Clipper Race: Harte 24 Stunden

Nach einem Test in den ersten 24 Stunden gegen den Wind in Rennen 6: The Wondrous Whitsundays Race bleibt die Flotte des Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race dicht beieinander, wobei etwas mehr als eine Seemeile der Unterschied zwischen den ersten vier Booten auf der Bestenliste und weniger ist als 30nm trennen alle elf Teams.

Die australische Skipperin der Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, liegt im Moment knapp in Führung und berichtet: „Es waren harte erste 24 Stunden im Gegenwind – ein bisschen wie ein Rennen von Sydney nach Hobart normalerweise aussieht.“

Es sind jedoch die anstehenden taktischen Entscheidungen, die Wendy heute im Kopf haben. Sie erklärt: „Es müssen noch taktische Entscheidungen getroffen werden, was das Wetter betrifft und ob Sie für das Scoring Gate laufen oder nicht. Es ist ziemlich weit weg von der Rhumb Line…“

Dicht dahinter auf Platz zwei liegt PSP Logistics und Skipper Matt Mitchell bereitet sich auf eine Änderung der Windverhältnisse vor.

„Wir rechnen heute Abend mit dem Einsetzen einer Front, die relativ starken Gegenwind bringen wird, also haben wir das Boot gerade dafür eingerichtet“, sagte Mitchell. "Sobald die Front vorbei ist, sollte sie den Wind eine Weile hinter uns herziehen, was uns eine schöne Atempause von der Kippigkeit des letzten Tages oder so gibt."

Das einzige Team, das bei diesem Rennen seine Joker Card ausspielt, ist Garmin und Skipper Gaëtan Thomas komplettiert die Podiumsplätze. Thomas sagte: „Wir stehen seit einiger Zeit in engem Kontakt mit Sanya Serenity Coast und PSP Logistics, Visit Seattle, Dare To Lead und Liverpool 2018 sind auch nicht weit.“

Dare To Lead, derzeit Vierter, liegt weiter küstennah und näher an der Rhumb Line. Skipper Dale Smyth erklärt, dass die Crew etwas mit den Bedingungen zu kämpfen hat: „Die letzten 24 Stunden waren gelinde gesagt ziemlich brutal. Harte Upwind-Bedingungen, bei denen sich alle ziemlich seekrank fühlen. Es ist schwül und heiß unter Deck und nass über Deck, also keine Atempause. Denken Sie an uns, während Sie Ihre komfortablen Tage verbringen.“

Liverpool 2018 und Visit Seattle belegen die Plätze fünf und sechs und beide Skipper berichten auch von ein wenig Seekrankheit in ihrer Crew, die in der Anfangsphase eines Upwind-Rennens auftritt.

Lance Shepherd, Skipper von Liverpool 2018, sagt: „Das Leben an Bord unseres kleinen rosa Bootes war sehr dynamisch, aber das Team macht das Beste daraus, während wir die tasmanische Küste hinauffahren. Natürlich sind die üblichen Kämpfe entstanden, um wieder zu lernen, auf der eigenen Seite zu gehen und das grüne Monster in Schach zu halten, aber so weit so gut.“

Zwischen Qingdao und HotelPlanner.com entwickelt sich ein enger Kampf auf den Plätzen sieben und acht, wobei dessen Skipper Conall Morrison berichtet: „Wir befinden uns in den letzten zwölf Stunden im Matchracing in Qingdao und haben die Segeltrimmung optimiert oder ein Riff geschüttelt während wir beobachten, wie sich der Abstand zwischen uns vergrößert oder verkleinert oder sich ihre Geschwindigkeit im AIS ändert.“

Ganz im Westen, an neunter Stelle, liegt die Nasdaq, und ihre Crew war unter dem Kommando von Skipper Rob Graham mit Entwicklungen beschäftigt: „Nach mehr Fahrten als irgendjemand an Bord der Nasdaq zählen wollte, haben wir gestern Abend den River Derwent und die Storm Bay verlassen und sind seitdem die Tasmanische See verprügelt.

„Unseren Segelplan schrittweise mit zunehmendem Wind zu reduzieren, durch Riffe und Vorsegeländerungen – die Entwicklungen sind alle reibungslos verlaufen: Die Nasdaq-Crew hat so viel gelernt und arbeitet sehr gut als Team und in ihren Uhren, und wir nicht hatte auch zu viele Auftritte von dem großen grünen Monster.“

Den Rest der Flotte bilden GREAT Britain auf dem zehnten Platz und Unicef ​​auf dem elften Platz, aber dessen Skipper Bob Beggs bleibt optimistisch: „Taktisch haben wir viel zu tun. Hinten zu sein bedeutet Verbesserungspotential! Wir freuen uns also auf leichteren Wind vorn, um die Spitzenreiter zu bremsen und die Flotte hoffentlich zu komprimieren.“

Da die Flotte eine Änderung der Bedingungen erwartet, erklärt der Clipper Race-Meteorologe Simon Rowell, dass das Wetter in den nächsten Tagen ziemlich chaotisch sein wird. „Diese Front sieht so aus, als würde sie am nördlichen Ende der Bassstraße kleben und sich in eine fast stationäre Mulde verwandeln.“

Die vierte Etappe des Clipper 2017-18 Race, offiziell bekannt als Race 4: The Clipper Telemed+ Tasman Test, umfasst drei Rennen entlang der australischen Küste. Die 11 Teams werden von Fremantle nach Sydney, von Sydney nach Hobart und von Hobart nach Airlie Beach im Herzen der malerischen Whitsunday Islands fahren.

Die dritte und letzte Etappe der All-Australian Leg 4 begann am 5. Januar von Hobart nach Airlie Beach, wobei die Teams voraussichtlich vom 13. bis 15. Januar enden werden.

Ihr nächster Start ist der 29. Januar, wenn sie einen Kurs für die chinesischen Gasthäfen Sanya und Qingdao belegen, der die Etappe 5: Die Asien-Pazifik-Etappe abschließt.

Die All-Australian Leg ist die vierte von acht Etappen, die das 40,000-Seemeilen-, elfmonatige Clipper-Rennen 2017-18 ausmachen.