Der karibische Premierminister unterstützt Katastrophenhilfsschiffe beim Start in Großbritannien

Ein führender karibischer Premierminister hat bei einem Besuch in Großbritannien zum Stapellauf von Katastrophenhilfsschiffen von den "Horrikanen" des Hurrikans Dorian berichtet.

Die Premierministerin von Barbados, Mia Mottley, sprach in London, nachdem sie das Katastrophengebiet aus erster Hand mit der karibischen Regierungsorganisation CARICOM vermessen hatte.

Frau Mottley besuchte sie speziell, um die Unterstützung ihrer Regierung für eine neue Initiative der eingetragenen Wohltätigkeitsorganisation Britannia Maritime Aid zur Entsendung spezieller Katastrophenhilfe- und Ausbildungsschiffe in die Karibik zu unterstützen.

Sie nahm an der Einführung in der britischen Schifffahrtskammer während der London International Shipping Week (9.-13. September) teil.

Frau Mottley sagte dem 80-köpfigen Raum, dass Hurrikan Dorian „auf den Bahamas absoluten Schrecken geerntet“ habe.

Sie fügte hinzu: „Dieser Hurrikan hielt 36 Stunden lang auf den Bahamas.

„Jeder, der beschrieb, was er erduldet hat, sagte, es sei, als ob tausend Vorschlaghämmer 36 Stunden lang jede Minute und jede Stunde an einem arbeiten würden, ganz zu schweigen von den Auswirkungen der Sturmflut.“

Sie warnte, dass der Karibik bis Ende November noch mehr als 90 Tage Hurrikansaison bevorstünden – und ein solches Schiff dringend benötigt werde.

Frau Mottley, die auf dem Weg zur renommierten Raul Prebisch Lecture im UN-Europahauptquartier in Genf war, forderte einen gemeinsamen Ansatz zur Bewältigung der Krise.

„Für mich besteht kein Zweifel, dass die Bemühungen von Britannia Maritime Aid für die Region absolut notwendig sind und mich veranlasst haben, die absolute Bedeutung einer kollektiven Partnerschaft in der gesamten Weltgemeinschaft zu reflektieren.

„Wir erzeugen nicht die Aktivität, die zum Klimawandel geführt hat.

„Wir sind jedoch einfach an vorderster Front der Schlacht. Wir werden ständig daran erinnert, dass unser Wert durch eine Welt beeinträchtigt wird, die bereit ist, eine Temperaturänderung von zwei Grad oder mehr zu ertragen, wenn wir 1.5 Grad zum Überleben brauchen.

„Das bedeutet, dass wir weiterhin jedes Jahr an vorderster Front stehen werden.“

Barbados Premierministerin Mia Mottley im Zentrum mit dem kaufmännischen Direktor von Britannia Maritime Aid Dieter Jaenicke (links) und dem Vorsitzenden der Britannia Maritime Aid, Kevin Slade (rechts). Aufgenommen in der britischen Chamber Chamber of Shipping bei der Einführung der Pläne von Britannia Maritime Aid für ein Mehrzweck-Hilfs-, Ausbildungs- und Ozean-Advocacy-Schiff für die Karibik

Nun hat die britische BMA ihre Pläne dringend verstärkt, ein geeignetes Schiff als Interimsschiff in Dienst zu stellen, um so schnell wie möglich in der Karibik Unterstützung zu leisten.

Langfristig werden seine speziell gebauten Schiffe in der Lage sein, deutlich mehr Ausrüstung für humanitäre Hilfe und Katastrophenhilfe zu transportieren als derzeitige Schiffe der Royal Navy oder der Royal Fleet Auxiliary – einschließlich Lebensmittel, Wasser, Medikamente, Feldlazarette, Notunterkünfte – und wird Hubschrauber, Drohnen und Landungsboote haben.

Wenn sie nicht in der Katastrophenhilfe und humanitären Hilfe tätig sind, werden die Schiffe Seekadetten und zugehörige Handelslehrlinge ausbilden und sich für die Ozeane wie die Säuberung von Plastik einsetzen.

Der Vorsitzende von BMA, Kevin Slade, sagte: „Die Zeugenaussage von Frau Mottley aus erster Hand hat gezeigt, wie verzweifelt die Situation ist.

„Wir könnten morgen anfangen, wenn wir ein Zwischenschiff und eine Finanzierung hätten. Unsere Schiffe werden nicht nur Leben retten, sie könnten auch unserer Regierung Geld sparen, den Schiffbau neu beleben und der nächsten Generation von Seeleuten die beste Ausbildung der Welt ermöglichen.“

BMA hat eine Crowdfunding-Seite gestartet, um einen ersten Business Case zu finanzieren. Es wurde bereits von großen maritimen und politischen Persönlichkeiten unterstützt.

Der Schiffbauer Cammell Laird, der derzeit das Polarschiff Sir David Attenborough baut, wird voraussichtlich langfristig das erste 140-Millionen-Pfund-Schiff für BMA bauen.

Der Vorstandsvorsitzende Tony Graham sprach bei der Einführung von BMA in der britischen Schifffahrtskammer.

Weitere Unterstützer sind ehemalige First Sea Lords, Lord West of Spithead und Admiral Sir Nigel Essenhigh sowie die Schiffsdesigner Leadship, die Gewerkschaften RMT und Nautilus International, die UK Chamber of Shipping, das Merchant Navy Training Board, die maritime Wohltätigkeitsorganisation London Trinity House.

Besuchen Sie www.britanniamaritimeaid.com.