Geschäftige Nacht, als Bohrschiff aus dem Liegeplatz in der Nähe des Nuklearstandorts abbricht

Eines der Bohrschiffe am Hunterston-Terminal – die Valaris DS4 – hat sich letzte Nacht in starken Böen von seiner Verankerung gelöst. Das 105 m lange Bohrschiff mit acht Besatzungsmitgliedern an Bord brach aus seiner Verankerung am Hunterston Terminal und begann ohne Strom zu treiben.

Ein Sprecher von EDF Energy, die den Atomstandort Hunterston betreibt, sagt: "Die Station ist sich der Situation bewusst und überwacht sie, aber der Betrieb wurde nicht beeinträchtigt."

Neben den beiden Hilfsschleppern Troon und Largs RNLI Rettungsboote, dem Such- und Rettungshubschrauber der Küstenwache von Prestwick und den Rettungsteams der Küstenwache von Largs, Ardrossan, Ayr, Gourock und Cumbrae und Police Scotland waren anwesend.

"Der Wind wehte mit 60 Knoten, als das Schiff abbrach", sagte Alasdair Woods, Sprecher des Rettungsbootes Largs Neuigkeiten aus Largs und Mill Port wie sich der Vorfall entwickelte.

„Die beiden Schlepper schieben das andere Bohrschiff gegen den Kai, damit es bei den böigen Bedingungen nicht abreißt.

„Es gibt eine Grundbesatzung von acht Wartungsmitarbeitern und sie versuchen, die Triebwerke der DS4 zum Anlassen zu bringen, und das ist ihnen bisher nicht gelungen.“

Es wurde bestätigt, dass keine Verletzungen gemeldet wurden und das Schiff derzeit vor Anker liegt. Ehemalige Besatzungsmitglieder der Küstenwache sagten, das Schiff habe es geschafft, seine Triebwerke zu starten, um stabil zu bleiben.

Jackie Pearson von Fairlie hat gesehen, was passiert ist. Er sagte Clyde 1: „Ich habe bemerkt, dass es sich bewegt und ich konnte sehen, dass es nicht mehr am Steg war. Es war ungefähr auf halbem Weg vom Steg in Richtung Cumbrae. Es begannen verschiedene blaue Lichter zu erscheinen.

„Diese Boote sind Ozeanbohrschiffe mit mehr als 50,000 Tonnen. Sie haben eine riesige Bohrplattform in der Mitte des Schiffes und das ist offensichtlich ein Teil des Problems, denn diese Schiffe haben einen enormen Seitenwind.

„Um ehrlich zu sein, war ich nicht so überrascht, dass es abbrach. Die Länge der beiden Schiffe war größer als die Länge des Stegkopfes. Der DS4 ragte ziemlich weit über das Ende des Stegs hinaus.“

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Friends of the Firth of Clyde.

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