Britische Bootsführerscheingebühren steigen
Der Canal & River Trust hat angekündigt, dass die Bootslizenzgebühren angesichts der Inflation, die „die Kosten beeinflusst, die erforderlich sind, um die Wasserstraßen sicher und schiffbar zu halten“, ab dem 4. Oktober 1 um 2022 Prozent steigen werden.
Die Erhöhung folgt der früheren Erhöhung der Gebühren, ebenfalls um 4 Prozent, ab dem 1. April. Folglich werden Bootsfahrer, die ihre Lizenzen ab dem 1. Oktober erneuern, mit einem kombinierten Anstieg von 8 Prozent konfrontiert sein. Diese wird immer noch deutlich unter der aktuellen Inflation von 9.4 Prozent liegen und voraussichtlich weiter steigen. Als die frühere Erhöhung der Bootslizenzgebühren um 4 Prozent im Oktober 2021 vereinbart wurde, betrug die britische Inflation (CPI) 3.1 Prozent, wobei ein kurzfristiger Anstieg vorhergesagt wurde, aber nicht annähernd den aktuellen anhaltenden Inflationsraten entspricht.
Das Nächstenliebe sagt, dass es mit erheblichen Kostensteigerungen wie Energiepreisen, Kraftstoff, Materialien und anderen Baukosten konfrontiert ist, die um mehr als die Gesamtinflationsraten der Verbraucher steigen. Dies wird zu einem prognostizierten Defizit in den Finanzen des Trusts führen, da die Kosten die Budgetprognosen übersteigen und voraussichtlich die Einnahmen der Wohltätigkeitsorganisation übersteigen werden.
Darüber hinaus wird die staatliche Zuschusszahlung – die für die Instandhaltung der Wasserstraßen verwendet wird – bis 2027 eingefroren. Sofern die Wohltätigkeitsorganisation nicht dringend Maßnahmen ergreift, um ihre Haushaltslücke in diesem Jahr zu schließen, wird die Kanal- und Fluss-Trust sagt, dass seine vorrangigen Arbeiten erheblich beeinträchtigt werden könnten.
Um die Ausgaben zu reduzieren, reduziert die Wohltätigkeitsorganisation auf nicht wesentliche Arbeiten und konzentriert sich auf diejenigen, die gesetzlich vorgeschrieben sind oder die Navigation unterstützen. Während in diesem Winter zwangsläufig eine Reihe geplanter Arbeiten verschoben werden, wird der Trust dennoch eines seiner bisher größten Reparatur- und Wartungsprogramme durchführen.
Nach Angaben der Wohltätigkeitsorganisation nimmt sie auch allgemeiner Kosteneinsparungen im gesamten Unternehmen vor und reduziert alle diskretionären Aktivitäten; Die Reparaturarbeiten an den Vermögenswerten sind jedoch die überwiegende Verwendung der Mittel der Wohltätigkeitsorganisation, über den täglichen Kosten für die Aufrechterhaltung des Netzwerks. Parallel dazu versucht der Trust, die Einnahmen aus seinen anderen Einnahmequellen zu maximieren.
Richard Parry, Geschäftsführer von Canal & River Trust, sagt: „Dies war eine sehr schwierige Entscheidung für den Trust. Wir sind uns bewusst, dass unsere Bootskunden die Auswirkungen der Inflation auf ihre persönlichen Finanzen spüren werden und eine Preiserhöhung zur Jahresmitte nicht willkommen ist. Aber die höchste Inflationsrate seit 40 Jahren kann nicht ignoriert werden, und wir sind gezwungen, Maßnahmen zu ergreifen, um die Haushaltslücke zu schließen, mit der wir jetzt konfrontiert sind, da unsere staatlichen Zuschüsse seit 2021 eingefroren sind und die kombinierten Gebührenerhöhungen für 2022 unter der aktuellen Inflation bleiben Bewertung.
„Wir priorisieren unsere Arbeit weiterhin, um die historischen Kanäle und Flussschifffahrten in unserer Obhut zu erhalten und zu reparieren, und tun, was wir können, um die Ausgaben in anderen Bereichen zu reduzieren und nach Möglichkeit Einnahmen aus anderen Quellen zu erzielen.
„Bootslizenzen machen etwa ein Achtel (12 Prozent) des Jahreseinkommens der Wohltätigkeitsorganisation aus und tragen dazu bei, dass die enorme Menge an Arbeit, die erforderlich ist, um die Wasserstraßen für Bootsfahrer verfügbar zu halten, durchgeführt werden kann. Wir werden alles tun, um Bootsfahrer zu unterstützen, die möglicherweise mit der Lebenshaltungskostenkrise zu kämpfen haben, und sie dringend bitten, sich an unser Bootslizenzierungsteam zu wenden, damit wir vereinbaren können, wie wir ihnen helfen können.“
Der Trust sagt, dass er die Situation aktiv beobachten wird, während die wirtschaftlichen Bedingungen volatil bleiben, und seine Preise ab April 2023 im November vereinbaren wird.
Der Trust wird dies auch weiterhin tun Unterstützen Sie Bootsfahrer, die möglicherweise Probleme haben ihre Lizenzgebühren von Fall zu Fall zu zahlen. Dies kann die Einrichtung flexibler Zahlungspläne und die Wegweisung zu relevanten Diensten umfassen, z. B. die Wasserstraßenseelsorge, lokale Behörden und Bürgerberatung.
