Flugzeug treibt hilflos auf Loch Ness

Gestern wurde über eine ungewöhnliche Sichtung am Loch Ness berichtet, aber dieses Mal war es eine ungewöhnliche Sichtungaplane Catalina, ein Flugboot aus dem Zweiten Weltkrieg mit einer Flügelspannweite von 32 m.

Die seaplanSie riefen um Hilfe, nachdem die Besatzung beim Versuch, vom See zu starten, Motorprobleme hatte. Entsprechend der Daily Record, das Flugzeug filmte.

Da das Flugzeug ungeschützt mitten im Loch Ness lag und trieb, entschied die Rettungsbootbesatzung der Loch Ness Lifeboat Station, dass die sicherste Art zu helfen darin bestehe, einen Schlepper einzurichten und es in Sicherheit zu bringen.

Mit dem Schutz der Urquhart Bay in der Nähe befestigte das Rettungsboot ein Seil und zog das Flugzeug langsam in Sicherheit. Das Flugboot war zu breit, um in einen Hafen oder Ponton zu gelangen, daher wurde eine Festmacherboje als beste Option ausgewählt.

An Bord des Rettungsbootes war David Ferguson und er erklärte die Herausforderungen beim Schleppen von etwas so Großem und Ungewöhnlichem wie diesem.

„Das Abschleppen der Catalina würde sich als keine leichte Aufgabe erweisen. Bei einem solchen Flugzeug gibt es nur wenige Befestigungspunkte, und die beste Option war unterhalb des Hecks, das kaum über den Bug des Rettungsboots hinausragte. Dennoch ist es uns mit einiger Sorgfalt gelungen, eine Schleppleine einzurichten“, sagt Ferguson.

Da es schnell dunkel wurde, war das Abschleppen ein langsamer Prozess.

Suchscheinwerfer wurden eingesetzt, um die Anlegeboje in der Nähe des Borlum Piers im Auge zu behalten.

Sobald das Flugzeug gesichert war, konnten die vier Besatzungsmitglieder das Flugzeug sicher verlassen.

Das Rettungsboot begleitete die Flugbesatzung über die Bucht zu ihren Kollegen im Hafen und kehrte zur Station zurück.

Der Consolidated PBY Catalina wurde in den 1930er und 1940er Jahren hergestellt. Im kanadischen Dienst war es als Canso bekannt und eines der am weitesten verbreiteten Exemplareaplanes des Zweiten Weltkriegs. Die letzten militärischen PBYs dienten bis in die 1980er Jahre. In einigen Teilen der Welt wird das Flugzeug weiterhin als Wasserbomber zur Brandbekämpfung aus der Luft eingesetzt. Keiner verbleibt im Militärdienst.