AC75-Design stellt Segler vor große Herausforderungen, sagt Race Great

Wenn die America's Cup-Segler nach einer größeren Herausforderung auf dem Wasser suchten, wird die Regatta 2021 ihnen eine bieten, sagt der große Event-Star Grant Simmer.

Simmer, der Teil von vier America's-Cup-Gewinner-Crews war, darunter der Sieg von Australia II im Jahr 1983, ist nach zwei Kampagnen mit dem Oracle Team USA zum britischen Team Ben Ainslie Racing als Chief Executive für die nächste Regatta gestoßen.

Das Design für die Yachten, die bei der Veranstaltung 2021 gefahren werden sollen, ist seit etwa drei Monaten öffentlich bekannt, wobei die Teams AC75-Schiffe fahren werden – 75 Fuß Hochleistungs-Einrumpfboote mit vollständiger Folierung.

Im Gespräch mit der World Sailing Show sagte Simmer, dass die neue Yachtklasse die Segler vor eine der größten Herausforderungen in der jüngeren Cup-Geschichte stellen könnte.

„Es wird für die Segler eine echte Herausforderung, sie zu segeln. Sie haben nur noch nie ein Boot wie dieses gesegelt.

„Wir haben uns überlegt, auf welche Boote wir uns auf das Segeln konzentrieren sollten, nur damit sich unsere Segler daran gewöhnen, ein Boot wie die neue America's Cup-Klasse zu segeln, und wir haben wirklich nichts gefunden.“

Das Konzept für das Schiff wurde über einen Zeitraum von vier Monaten von den Designern des Emirates Team New Zealand in Zusammenarbeit mit Luna Rossa entwickelt.

Da sich das Design von den zuschauerfreundlichen AC50-Katamaranen entfernte, die bei der Regatta 2017 gesegelt wurden, gab es Bedenken, dass das Einrumpf-Design die Geschwindigkeit der Schiffe beeinflussen würde.

Simmer sagte, dass dies nicht der Fall sei, da die Yachten das Potenzial hätten, schneller zu sein als die Katamarane.

Als das Design enthüllt wurde, sagte Grant Dalton, CEO von Team New Zealand, es habe eine Analyse gegeben, um zu messen, wie schnell die Schiffe fahren würden.

„Unsere Analyse der Leistung der Monohulls mit Foiling zeigt uns, dass das Boot, sobald das Boot auf und Foil ist, das Potenzial hat, sowohl gegen den Wind als auch gegen den Wind schneller als ein AC50 zu sein.“

Die AC75-Klassenregel wird im März veröffentlicht, die Nennungen für die Herausforderer schließen Ende Juni.