Der Hafen schlägt jährlich rund 900,000 Fahrzeuge um – die überwiegende Mehrheit verlässt diese Küsten für den Export.
Im November eröffnete der damalige Staatsminister im Department for International Trade, Greg Hands, das Pacific Car Park mit 4,000 Stellplätzen am Wallenius Wilhelmsen Terminal und in derselben Woche wurde in Western Docks ein 8,000 Stellplatz fertiggestellt.
Bis zum Abschluss des Parkhausprogramms wird der Hafen 55,000 Fahrzeuge gleichzeitig aufnehmen können.
Trotz eines Einbruchs bei den britischen Autoverkäufen, teilweise aufgrund eines Rückgangs der Nachfrage nach Dieselfahrzeugen, ist ABP zuversichtlich, dass die neuen Parkplätze benötigt werden.
Laut ABP wird die Investition die Position des Hafens als globale Drehscheibe für die Automobilindustrie weiter stärken.
Elf Linien fahren jeden Monat von Southampton aus und transportieren Autos zu 52 Häfen in 40 Ländern.
Alastair Welch, Direktor von ABP Southampton, sagt: „ABP hat in den letzten fünf Jahren bereits mehr als 32 Millionen Pfund investiert, um die Automobilindustrie zu unterstützen.
„Wir arbeiten weiterhin eng mit unseren Kunden zusammen, um dieses Wachstum nachhaltig zu gestalten.
„Die Investition ist ein Beweis für die Leistungsfähigkeit des Hafens von Southampton und wird dazu beitragen, den entscheidenden Beitrag des Hafens zur regionalen und nationalen Wirtschaft zu erhöhen und den britischen Handel aufrechtzuerhalten.“
Diese Geschichte ist von der TäglichEcho
Das ist so deprimierend. Southampton Docks waren einst weltberühmt für die Bereitstellung von Einrichtungen für Schiffe, von Trockendocks bis hin zu Nachrüstungseinrichtungen. Die Kreuzfahrtterminals waren ein weiteres großartiges Merkmal. In den letzten Jahren hat ABP dieses ehemalige Juwel der britischen Seefahrt vollständig zerstört. Obwohl durch abgestufte Auflistungen geschützt, durften die Trockendock-Pumpenhäuser zusammen mit ihren erstaunlichen Maschinen verrotten. Das letzte Trockendock fand erst vor relativ kurzer Zeit sein Ende, als der Senkkasten abgeschleppt und absichtlich versenkt wurde. Jetzt ist nur noch ein riesiger hässlicher (und anscheinend brennbarer!) Haufen Schrott übrig. Es ist eine völlige Schande. Natürlich ist der Handel das Lebenselixier eines jeden Hafens, und wir können zumindest stolz auf den Containerhafen sein, und auch City- und Ocean-Terminals sind einigermaßen schlau.
Was ich abstoßend finde, ist die Vorstellung, den Bau eines weiteren Parkplatzes zu feiern. Yay, geh ABP!!