44m Royal Huisman wird grün

Eine 44 m lange Royal Huisman World Cruising Ketch wurde nach einem Hybrid-Umbau neu aufgelegt.

Juliet, das 1993 zum ersten Mal gestartet wurde, hat fast eine Viertelmillion Seemeilen zurückgelegt. Sie kehrte zurück zu Königlicher Huisman's Huisfit, der Refit-Service der Werft, in Amsterdam, um „grün“ und zukunftssicher zu werden.

Juliets Der Hybridumbau verfügt über ein neues Getriebe, das auf einen neuen Elektromotor/Generator abgestimmt ist und einen indirekten elektrischen Antrieb ermöglichen soll, der entweder vom Hauptmotor erzeugt oder von der neuen Batteriebank oder dem neuen Generator bezogen wird. Der konventionelle Wellenantrieb direkt vom Motor bleibt eine Option und das System ermöglicht es dem Hauptmotor, mithilfe des Elektromotors/Generators die „Hotellast“-Anforderungen der Yacht zu erfüllen, während die Energieverwaltungseinrichtung über die fortschrittliche Technologie auch zusätzliche geräuscharme Optionen bietet Batteriebank. Die Triebwerke sind auch elektrisch-propelLED.

Unter Segeln wird Strom erzeugt propellers Rotation. Vor Anker ersetzt Batteriestrom die Aggregate als Hauptstromversorgung.

Das Unternehmen sagt, dass Hybridumbauten von Huisfit Yachten von Juliets Ära mit einem dauerhaften neuen Leben, wobei dieses Umbauangebot als sinnvolle Investition angesehen wird, um potenzielle zukünftige Anforderungen weltweiter Umweltvorschriften zu antizipieren.

„Huisfit bietet eine Reihe intelligenter grüner Lösungen, um den Energieverbrauch an Bord von Superyachten mit Technologie des 20. Jahrhunderts zu reduzieren“, sagt Jan Timmerman, CEO von Royal Huisman. „Ein Umbau von Huisfit in Amsterdam – von konventionell auf Hybrid – ist das ultimative System-Upgrade mit modernsten Antrieben und Stromerzeugung.

„Der Huisfit-Ansatz vereint unsere außergewöhnliche Infrastruktur, Technologie und Kompetenz mit führenden Branchenspezialisten, um eine maßgeschneiderte Lösung für jedes Umbau-, Umbau- und Erneuerungsprojekt in einem maßgeschneiderten Paket anzubieten.“