UHR: Schrecklicher Moment Boot wird vor Florida vom Blitz getroffen
Sieben Menschen wurden aus einem 39-Fuß-Fischerboot im Golf von Mexiko gerettet, nachdem ihr Boot von einem Blitz getroffen worden war. Der Skipper des Bootes, Glen Rumer, teilt Filmmaterial und Details seiner erschütternden Erfahrung, um die Bedeutung einer angemessenen Sicherheitsausrüstung für jede Reise an Bord hervorzuheben.
Das Boot befand sich über 100 Meilen vor der Küste von Clearwater, Florida, als der Blitz einschlug. Die US-Küstenwache konnte reagieren und die sieben an Bord retten, dank Rumer, der sein Notfall-Positionsanzeige-Funkfeuer (EPIRB) einsetzte, um ein Notsignal zu senden.
Kurz vor dem Blitzeinschlag warnte Rumer den örtlichen Fischerei-Charterkapitän Joshua Guy, seine Hände von einem metallenen Getränkehalter zu nehmen, den er hielt – eine Warnung, die ihm mit ziemlicher Sicherheit das Leben rettete. Guy, der mit seiner in der 25. Woche schwangeren Partnerin an Bord war, wurde kurzzeitig bewusstlos geschlagen, als der Blitz in die Ausleger einschlug und bis zum Heckmotor vordrang.
„Es war erschreckend. „Ich habe sofort gemerkt, dass Josh auf die Knie gefallen war und dass wir tot im Wasser lagen“, sagt Rumer. „Ich ging sofort in den Überlebensmodus und rief meine Schwester Sherrie an, um die EPIRB zu bekommen.“ Dann aktivierte Rumer die ACR GlobalFix EPIRB, die ihren GPS-Standort über Satellitensignale an Rettungsdienste weltweit senden.
Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Boot über 100 Meilen vor der Küste von Clearwater, Florida, und wurde von 6 Fuß hohen Wellen bei sintflutartigem Regen und unablässigen Blitzen herumgeschleudert. Ungefähr zwei Stunden nach dem Notruf traf die US-Küstenwache mit dem Hubschrauber ein.
Rumer, der über 35 Jahre Bootserfahrung verfügt, erwarb das EPIRB-Sicherheitsgerät acht Jahre bevor er es brauchte – ursprünglich kaufte er es, um ihm zu ermöglichen, weiter vor der Küste sicher zu fischen.
Nach der Aktivierung wies Rumer alle Passagiere an, mit ihren Schwimmwesten unter Deck zu gehen, um sie vor dem Gewitter zu schützen, während er nach Zeichen der Macht suchte. Er überprüfte das VHF-Funkgerät und die Sicherungstafel, aber alles ohne Erfolg, bevor er sich zu seinen Mitreisenden unter Deck gesellte.
Ein EPIRB ist ein Notsignal, das in der maritimen Umgebung verwendet wird, um die „Suche“ effektiv von „Suche und Rettung“ zu nehmen. Sobald das Gerät aktiviert ist, sendet die EPIRB ein eindeutiges SOS-Notsignal und GPS-Koordinaten an das weltweite Notfallsatellitennetz. Von hier aus kann der Bakentyp zusammen mit den Eignerdaten, Schiffsinformationen und Notfallkontakten identifiziert werden.
Nach ihrer Rettung wurde den Überlebenden das Bild gezeigt, das die US-Küstenwache erhielt, als die EPIRB den Notruf absetzte. Das Boot befand sich in einer violetten Zone, im Höhepunkt zweier Stürme und umgeben von 76 Blitzeinschlägen. Obwohl Florida als „Sonnenstaat“ bezeichnet wird, verzeichnete es im Jahr 2021 mehr Todesfälle durch Blitzeinschläge als jeder andere US-Bundesstaat.
„Die EPIRB hat uns das Leben gerettet“, sagt Rumer. „Es gibt so viele Menschen, die ihr Leben auf dem Wasser verlieren, weil sie nicht darauf vorbereitet sind die notwendige Ausrüstung. EPIRBs müssen auf allen Booten vorgeschrieben werden. Ohne sie wären wir nicht hier.“
Alle Überlebenden, die ihre ACR EPIRB bei einer Rettung aktivieren, erhalten eine kostenlose Ersatz-EPIRB, um ihre Geschichte über das preisgekrönte ACR zu teilen SurvivorClub Initiative.
