Volvo Penta erweitert elektronisches Schiffskontrollsystem
Volvo Penta hat die Funktionalität und die Merkmale seines elektronischen Schiffssteuerungssystems (EVC 2) verbessert und es auf seine komplette Marine-Freizeitbenzin-Reihe und D8-Dieselmotoren ausgeweitet. Das Unternehmen plant außerdem, seinen EVC2 sukzessive für die Dieselmotoren der Baureihen D11, D13 und D16 zur Verfügung zu stellen.
Mit Funktionen wie Joystick-Docking, Dynamic Positioning System und Glass Cockpit ermöglicht das EVC-System von Volvo Penta dem Motor, den Steuerungssystemen und Instrumenten eines Bootes sowie anderen Funktionen an Bord die Kommunikation und den Austausch von Informationen.
Erstmals 2003 auf den Markt gebracht, wurde 2019 mit EVC 2 ein großes Upgrade der EVC-Plattform eingeführt – bisher nur mit der D4-D6-Engine verfügbar. Das EVC 2-System ist jetzt für seine gesamte Marine-Freizeitbenzin-Reihe und D8-Dieselmotoren verfügbar.
Das System ist für alle wichtigen Klassifikationsgesellschaften vollständig typgenehmigt, wodurch sowohl Freizeit- als auch gewerbliche Kunden profitieren.
Ein wichtiges neues Feature, das in die Plattform integriert ist, ist der Onboard-Wartungsassistent, der Benutzer über Servicetermine informiert und gleichzeitig vergangene Service- und Diagnoseinformationen in Echtzeit verfolgt.
Unabhängig davon, wie viele Motoren sich in der Installation befinden, verfügt die EVC 2-Plattform über einen einzigen Verbindungspunkt für Diagnose und Software, was eine einfachere Wartung sowie verbesserte Software-Downloads und -Diagnose ermöglicht.
Die neue elektrische Architektur gewährleistet schnellere Software-Downloads, verbesserte Diagnose und Rückverfolgbarkeit sowie die Möglichkeit, in Zukunft auf zusätzliche Funktionen aufzurüsten. Dies gibt Bauherren mehr Flexibilität beim Bau eines Bootes von der Bestellung über die Herstellung bis zur Lieferung.
„Die Sicherstellung des Funktionswachstums ist ein wichtiger Bestandteil von EVC 2“, erklärt Jonas Welinder, Produktplaner bei Volvo Penta. „Viele der Innovationen, die uns im Laufe der Jahre auszeichneten, stammen von EVC und der damit verbundenen überragenden Erfahrung. Bemerkenswerte Funktionen wie das Glass Cockpit, Easy Connect, Assisted Docking und Water Sport Control wären ohne diese intuitive Integrationsplattform nicht möglich. Der EVC 2 von Volvo Penta profitiert auch OEMs durch eine einfachere Installation und größere Flexibilität. Mit der Weiterentwicklung des Systems werden wir noch mehr Lösungen liefern, die das Bootfahren einfacher und besser denn je machen.“
