Vendée Globe: Update 12.Nov.20

Hier sind unsere täglichen Ausschnitte der Vendée-Aktion. Sie finden kurze, veraltete Updates darüber, wie es Pip Hare, Miranda Merron, Sam Davies und Alex Thomson ergeht, sowie Schlagzeilen.

Jeremiah Beyou, ein Favorit vor dem Rennen, musste gestern nach einer Reihe von Problemen wie Ruderschäden und einem gebrochenen Achterstag nach drei Renntagen in den Starthafen von Les Sables d'Olonne zurückkehren. Er wird am späten Freitag zurückerwartet. Die Rennregeln lassen die Startlinie für zehn Tage offen.

„Es fing am Dienstag gegen 2 Uhr an, als ein Schotblock abriss, der das gesamte Cockpit mit Kohlenstoff besprühte“, sagt der technische Direktor des Charal Sailing Teams, Pierre-François Dargnies. „Jérémie musste eine kleine Reparatur durchführen, er stieg ins Boot, um alles einzurichten, und als er im Boot war, stieß er auf etwas. Dabei halse das Boot und landete auf der anderen Seite.

„Er stellte dann fest, dass das Steuerbordruder beschädigt war. Er beschloss, letzte Nacht auf die Durchfahrt der Front zu warten, um mit den Reparaturen am Ruder zu beginnen. Er hat heute Morgen gewendet, während er auf den Sonnenaufgang gewartet hat, um diese Reparatur in Angriff nehmen zu können, aber nach ein paar Stunden später brach plötzlich das steuerbordseitige Achterstag (Kabel, das den Mast von hinten stützt) , wahrscheinlich weil der Schotblock ziemlich nah neben dem Achterstag ist und die Kohlenstoffscherben müssen es abgeschert haben.“

Alex Thomson ist verzweifelt müde

„Letzte Nacht war interessant, eine sehr schwierige Passage in die Front mit 2.5m Wellen sehr eng beieinander. Ich habe 7m gesehen“, sagt er über die Nacht zum Dienstag.

„Habe nicht viel geschlafen. Habe ein Nickerchen gemacht. Wenn Sie so verzweifelt müde werden, müssen Sie sehr vorsichtig sein. Dein Verstand wird ganz durcheinander.

„Auf dem Cockpit steht, wie man grundlegende Dinge wie Wenden und Halsen macht, das hilft mir nur, wenn ich super müde bin.“

Sehen Sie sich Thomsons Update an (20.24 11Nov20)

Hören Sie, wie Thomson am 12. November 20 bei den Organisatoren der Vendée Globe eincheckt.

Pip Hare sagt, gestern (verheiratet) war ein harter Tag

„Der Seegang nach der Front war katastrophal, nicht gerade dadurch, dass man etwa eine Stunde braucht, um den Ballast aus dem Bug zu entleeren Medallia und so waren die Wellen nicht nur groß, brachen und kamen aus seltsamen Winkeln, sondern wir gingen auch so ziemlich durch sie hindurch, weil wir nicht genug Segel hatten und zu viel Gewicht im Bug hatten – das bedeutete jedes Mal, wenn ich versuchte, etwas zu tun Deck hatte ich es ständig mit riesigen, sich langsam bewegenden Wasserwänden zu tun, die groß genug waren, um mich von den Füßen zu heben, wenn sie das Deck hinunterkamen.

„Ich habe die Warnungen vor der tropischen Depression Theta zur Kenntnis genommen und da ist sie direkt in unserem Weg. Das Schwierige daran wird sein, zu verhandeln, was danach passiert, da es den ganzen Wind aus den umliegenden Gebieten gesaugt zu haben scheint. Bis dahin muss mein Gehirn aus der Oma-Ausrüstung heraus sein.“ (07.44 12Nov20) Hase ist im Titelbild abgebildet.

Hören Sie, wie Hare am 12. November 20 bei den Organisatoren der Vendée Globe eincheckt.

Sam Davies war im Waschmaschinenmodus

Davies sagt, es sei schwer, die Kamera mitten im Sturm zu halten, aber sie wollte die extremen Bedingungen teilen. Sie will nicht zu schnell fahren. (15.11 11)

Miranda Merron sagt, es war intensiv

„Im Moment war das Rennen sehr intensiv und es wird mit einem komplizierten Wetter weitergehen. In diesem Moment hatten wir gestern Morgen zwischen 30 und 40 Knoten an der Kaltfront. Es war ziemlich groß in einer komplett schwarzen Nacht.“ (08.39 12Nov20)

Sehen Sie sich die offizielle Zusammenfassung von Vendée Globe zum dritten Tag an, die am 11 veröffentlicht wurde