Die RYA bittet Freizeitschiffer um Beiträge zu den Schengen-Diskussionen
Das RYA startet eine Online-Umfrage, um die Auswirkungen des Schengen-Abkommens auf britische Freizeitschiffer zu messen (die nächste Woche live sein soll). Die Umfrage, Großbritannien hat die EU verlassen: Die Auswirkungen der Schengen-Regeln auf britische Bootsfahrer kommen, da die Regierung weiterhin über die Bedingungen für die zukünftigen Beziehungen des Vereinigten Königreichs mit der EU verhandelt.
Die Umfrage zielt darauf ab, zuverlässige und repräsentative Statistiken zu sammeln, um die Breite der Probleme zu verdeutlichen, die für Boote, die in die EU27-Länder fahren, betreffen. Die Teilnehmer der Umfrage werden gebeten, Fragen zu Themen wie der Häufigkeit ihrer Bootsfahrten im Ausland, dem verwendeten Bootstyp und ihren zukünftigen Reiseplänen für Bootsfahrten in den Schengen-Raum zu beantworten.
Derzeit geht die RYA davon aus, dass die Einreise in den Schengen-Raum für britische Staatsbürger nach Ablauf der Übergangsfrist am 31. ist nicht Teil der Verhandlungen des Vereinigten Königreichs mit der EU. Wenn dies der Fall ist, wird dies erhebliche Auswirkungen auf das Recht der britischen Bürger haben, nach dem Ende des Übergangs in Europa zu reisen, insbesondere derjenigen, die den Sommer und möglicherweise länger in der EU2020 auf ihren Booten verbringen möchten, wie viele es tun jetzt. Nach den derzeitigen Regelungen können EU-Bürger das Vereinigte Königreich mit einem Standard-Besuchervisum für jeweils sechs Monate besuchen.
„Die RYA setzt sich weiterhin mit der Regierung über die Notwendigkeit weiterer Gespräche über den Zugang zum Schengen-Raum zusammen“, sagt Howard Pridding, RYA-Direktor für auswärtige Angelegenheiten. „Wir sind uns bewusst, dass es eine beträchtliche Anzahl von Bootsfahrern gibt, die ihre Schiffe in einem EU27-Land halten und viele mehr, die längere Zeit auf europäischen Gewässern unterwegs sind. Mit dieser Umfrage hoffen wir, ein besseres Verständnis für das tatsächliche Ausmaß des potenziellen Problems zu gewinnen und zu erfahren, wie viele Freizeitschiffer betroffen sein könnten.
„Damit wir diese Erkenntnisse gewinnen können, ist es wichtig, dass sich Freizeitbootfahrer in ganz Großbritannien an der Umfrage beteiligen, wenn sie Ende dieses Monats veröffentlicht wird.“
Das Umfrage wird voraussichtlich nächste Woche live gehen.
„…Wir hoffen, mit dieser Umfrage ein besseres Verständnis für das tatsächliche Ausmaß des potenziellen Problems und die Anzahl der Freizeitschiffer zu gewinnen, die davon betroffen sein könnten.“
Schade, dass dies niemand vor Beginn der Brexit-Kampagne getan hat. Möglicherweise wurden einige nützliche Punkte hervorgehoben, die jeder Bootseigner (der zuvor in ganz Europa barrierefrei unterwegs war) berücksichtigen sollte, bevor er seine Stimme abgibt.
Ich denke, die europäischen Länder müssen sich ernsthaft mit dem finanziellen Nutzen befassen, den Kreuzfahrtschiffe in den letzten 50 Jahren den Küsten Europas gebracht haben und welche großen Auswirkungen dies auf ihr zukünftiges Einkommenspotenzial haben wird, wenn Kreuzfahrtschiffe eingeschränkt werden. Es wurde bereits von steuerlichen Auswirkungen auf Boote in britischem Besitz gesprochen, die seit mehr als 12 Monaten im Mittelmeer liegen. Griechenland scheint nicht einmal in der Lage zu sein, Steuern von seinen eigenen Bürgern zu erheben, scheint aber sehr glücklich zu sein, genau die Gemeinschaft zu stechen, die seiner Küste Wohlstand gebracht hat.