Southern Wind entwickelt 39m Flaggschiff SW120 Segelyachtkonzept

Southern Wind hat sein 39.39 Meter langes Flaggschiff-Segelyacht-Konzept SW120 entwickelt, um nun eine neue Gran Turismo-Version zu enthalten, so die Superyacht-Zeiten. 

Die Semi-Custom-Bluewater-Performance-Yacht SW120GT hat sich aus der vierten SW105 entwickelt, die sich derzeit im Bau befindet, und setzt die erfolgreiche Zusammenarbeit von Southern Wind, Farr Yacht Design und Nauta Yachts fort. Die Tragwerksplanung des neuen Konzepts wurde von Gurit UK Ltd.

Es werden drei Deckskonfigurationen angeboten – Raised Saloon, Deck Saloon und Gran Turismo. Die vielseitige Plattform wurde entwickelt, um die Anforderungen von Langstrecken-Kreuzfahrten, Eimerrennen oder Chartern zu erfüllen. Zu den Merkmalen des Designs gehören ein Kohlefaser-Coach-Dach mit Oberlicht, die Möglichkeit, mit einer begrenzten Besatzung zu segeln, und eine Auswahl an Mehrzweck-Inneneinrichtungen, die eine Vollstrahl-Hauptkabine achtern mit direktem Zugang zum Heckcockpit ermöglichen.

„In jeder dieser Konfigurationen ist das zentrale Cockpit das lebendige Herz der Yacht, ausgestattet mit umwandelbaren Tischen für ein komfortables Essen im Freien, gut getrennt vom Manövrierbereich durch große Sonnenliegen, die einen einladenden Open-Air-Loungebereich bilden“, sagt Massimo Gino aus Nauta.

Der SW120 wird in Corecell-Verbundsandwich gebaut, wobei in bestimmten Bereichen auch Nomex und Prepreg verwendet werden, abhängig von den Gewichtszielen, berichtet die Superyacht-Zeiten. Jim Schmicker, Vizepräsident von Farr Yacht Design, erklärt: „Die Southern Wind 120 ist propelführte durch die Kombination eines Hubkiels mit einem Tiefgangsbereich von 3.8 bis 6 Metern und einer sehr überschaubaren Segelfläche zu einer beeindruckenden Leichtwindleistung. Die Leichtschiffverdrängung von nur 94.5 Tonnen ist das Ergebnis des unermüdlichen Engagements der Southern Wind Shipyard für Leichtbauweise. Es gibt eine große Auswahl an Möglichkeiten für die Wahl des Kieltyps, einschließlich fester und teleskopischer Kieltypen sowie komplementärer Rigggrößen.“