Scallywag übernimmt die Führung von MAPFRE
Sun hung Kai/Scallywag hat beim Volvo Ocean Race eine knappe Führung übernommen und den Rest der Flotte unterboten, um die Nase vorn zu haben.
Die Schiffe bestreiten derzeit die sechste Etappe des Rennens – von Hongkong nach Auckland – auf der allgemein als die anspruchsvollste Etappe der Veranstaltung geltenden.
Die Mehrheit der Flotte machte einen großen Bogen, nachdem sie Taiwan passiert hatte, Scallywag schnitt früher als ihre Gegner ab, um eine knappe Führung zu übernehmen.
Team AzkoNobel belegte den zweiten Platz nur 22 km hinter der Spitze, Turn the Tide on Plastic belegte den dritten Platz, etwa 80 km hinter den Führenden.
MAPFRE, die am Montag einen knappen Vorsprung innehatten, war auf den fünften Platz zurückgefallen.
Scallywag dreht den Spieß um mit ihrem massiven Gewinn von 32.4 nm (DTF: 3,813.8 nm) und übernimmt die Führung in der Flotte!
Team AzkoNobel belegte den zweiten Platz nur 22 km hinter der Spitze, Turn the Tide on Plastic belegte den dritten Platz, etwa 80 km hinter den Führenden.
MAPFRE, die am Montag einen knappen Vorsprung innehatten, war auf den fünften Platz zurückgefallen.
Mit der Flotte von über 6800 km vor Auckland war es jedoch immer noch ein Rennen für jedermann.
"Es ist alles zu spielen", sagte John Fisher von Scallywag gegenüber volvooceanrace.com. „Wir haben das auf der letzten Etappe gesehen, die in die andere Richtung kam. Sie müssen sich nur Ihren Platz in der Flaute aussuchen. Das Nav-Team ist ziemlich zufrieden damit, wo wir sind und wohin wir gehen. Daher habe ich vollstes Vertrauen in sie.“
Die Flotte nähert sich einem wichtigen Punkt des Beins, während sie in Richtung Flaute reisen.
Die Flaute ist ein unter Seglern gebräuchlicher Begriff, um die Gebiete fünf Grad nördlich und südlich des Äquators zu beschreiben, in denen die jeweiligen Passatwinde aufeinandertreffen. Aufgrund der Hitze der Gegend steigt die warme Luft auf, was zu anhaltenden Schauer- und Stürmen um den Mittelteil der Erde führt. In dieser Gegend der Welt weht oft wenig Oberflächenwind, was Schiffe beruhigen kann.
Im Rennen nach Auckland trifft die Flotte rund 1500km hinter den Philippinen und 4000km vor Auckland auf diese.
Die Schiffe sind seit dem Verlassen Hongkongs fast eine Woche auf dem Wasser, sollten aber zu diesem Zeitpunkt nicht vor dem 27. Februar in Auckland eintreffen.
Der sonnenhungrige Kai/Scallywag-Skipper David Witt wird von einer Welle übergossen. Foto: Jeremie Lecaudey/Volvo Ocean Race
Vestas 11th Hour Racing war bereits in Auckland angekommen, um Reparaturen an einem beschädigten Rumpf zu unterziehen.
Das Schiff wurde bei der Kollision mit einem Fischerboot in Hongkong beschädigt und konnte vor der Etappe nach Auckland nicht repariert werden.
Infolgedessen wurde es von einem Frachtschiff vor der Flotte transportiert, um repariert zu werden und bereit zu sein, wenn die Flotte nächsten Monat Auckland verlässt.
Die Geschichte stammt aus dem New Zealand Herald.
