RNLI-Rennen am frühen Morgen, um verletzte Fischer zu evakuieren
Ein sechsköpfiges Team freiwilliger Besatzungsmitglieder des RNLI-Rettungsboots der Stadt wurde gebeten, einem Fischer mit gebrochenem Bein auf einem Schiff im unteren Wash-Gebiet vor der Küste von Norfolk zu helfen.
Die britische Küstenwache forderte am Freitag, dem 23. Februar, kurz nach Mitternacht den Stapellauf des Allwetter-Rettungsbootes Joel und April Grunnill der Shannon-Klasse der Station sowie eines eigenen Rettungshubschraubers, um bei der Evakuierung des verletzten Mannes aus dem 40 Fuß langen Schiff zu helfen.
Das Fischereifahrzeug mit drei Personen an Bord war im Wash nördlich der Küste von Norfolk im Einsatz, als ein Vorfall an Bord dazu führte, dass der Kapitän an zwei Stellen ein Bein gebrochen hatte.
Die beiden verbliebenen Bootsbesatzungen sendeten um 00:04 Uhr einen Mayday-Anruf über ihr UKW-Funkgerät. Dies löste ein schnelles Eingreifen der britischen Küstenwache aus, die das Allwetter-Rettungsboot von Skegness und ihren eigenen Rettungshubschrauber, der am Flughafen Humberside stationiert war, abholte.
Die 25-Knoten-Shannon brauchte nur 30 Minuten, um die Verletztenposition zu erreichen, wo der Rettungshubschrauber der Küstenwache bereits vor Ort war. Nach einer Beurteilung der Manövrierfähigkeit des Fischereifahrzeugs und des Windenvorgangs, der erforderlich war, um den Verletzten aus der Luft vom Deck des Bootes zu heben, wurde beschlossen, dass das Team auf der Joel und April Grunnill den Kapitän zunächst auf das Rettungsboot und dann auf das Rettungsboot überführen sollte Hubschrauber, wobei das Rettungsboot so konzipiert ist, dass es über einen großen hinteren (hinteren) Deckbereich verfügt, um solche Einsätze auf See zu ermöglichen.
Die Besatzung an Bord des Hubschraubers setzte einen Bediener und eine Trage auf das Deck des Rettungsboots, und die gut ausgebildeten Freiwilligen kamen schnell neben dem Fischereifahrzeug her, und zwei Mitglieder der speziell ausgebildeten Besatzung gingen an Bord, um das Opfer in der Trage zu sichern und alle unmittelbaren Probleme zu behandeln .
Sowohl die Rettungsbootbesatzung als auch der verletzte Mann wurden zurück an Bord des Rettungsbootes gebracht, dann wurden die Trage und die Hubschrauberbesatzung mit einer Winde zurück zum Flugzeug gebracht und der Verletzte wurde zur Behandlung in das Bostoner Pilgrim Hospital gebracht.
Die Shannon wurde zur Station zurückgebracht, kam kurz nach 4:00 Uhr morgens wieder in der Stadt an, war geborgen und um 5:30 Uhr einsatzbereit.
RNLI-Steuermann Richard Watson war sehr daran interessiert, die hervorragende Teamarbeit während des Einsatzes hervorzuheben. Er sagte: „Der Ruf hat die Fähigkeiten der RNLI-Rettungsbootbesatzung von Skegness und ihre Ausbildung hervorgehoben.“ Es zeigte auch die hervorragende Zusammenarbeit zwischen allen beteiligten Behörden, insbesondere der Besatzung des Rettungshubschraubers der britischen Küstenwache.“
Er fügte hinzu: „Wir wünschen dem verletzten jungen Mann alles Gute und eine baldige Genesung.“ Die gesamte Operation wurde sehr schnell erledigt, vor allem dank der hervorragenden Kommunikation, die der UKW-Funk ermöglichte. Wenn Sie in See stechen, ist es äußerst wichtig, dass Sie ein funktionierendes UKW-Funkgerät dabei haben, damit Sie in Notfällen wie diesem über Kanal 16 mit der britischen Küstenwache kommunizieren können.“
Diese Geschichte ist vom RNLI.
