Rambler gut platziert verlassen Solent
Der Solent bot 'klassische' Bedingungen für den Start des 47. Rolex Fastnet Race des Royal Ocean Racing Club. Bei strahlendem Sonnenschein und flotten Westwinden mit bis zu 20 Knoten kreuzte die riesige Flotte den westlichen Solent, bevor sie sich durch den üblichen Engpass bei Hurst Narrows presste.
Eine Flotte von 368 Booten in Rekordgröße startete das Rennen, 12 vor mehr als zwei Jahren, und bestätigte damit die Position des Rolex Fastnet Race als das weltweit größte Offshore-Yachtrennen.
Der erste Start begann um 11:00 Uhr MESZ für die neun Mehrrumpfboote und innerhalb von Minuten war der blaue Dreirumpf-Streak Prägnant 10 hatte eine Leine gezogen, die oft in beängstigendem Maße krängte, nur ein Rumpf war eingetaucht.
Als IRC One um 12:20 Uhr startete, befand sich Tony Lawsons MOD 70 unter dem Skipper von Ned Collier Wakefield bereits vor Poole. Crewman Paul Larsen, der vor fünf Jahren der schnellste Segler der Welt wurde und einen Weltrekord von 65.45 Knoten aufstellte, berichtete Prägnant 10 segelte unter gerefftem Groß- und Stagsegel.
„Wir machen 20 Knoten, kreuzen an Poole vorbei und fallen einfach in das Wachsystem. Glamouröse Startbedingungen im Solent. Ich kann gerade die nächsten Boote sehen, die Hurst Castle räumen“, sagte Larsen.
Larsen warnte jedoch, dass sie, wenn der Wind nicht nachlässt, kaum eine Chance haben, den Mehrrumpf-Rennen zu brechen. Bis 1500 Prägnant 10 war bereits mit Portland Bill auf Augenhöhe.
Auf die Mehrrumpfboote folgten von Cowes zwei weitere „Nicht-IRC“-Klassen – die neun doppelhändigen IMOCA 60s und 40 ClassXNUMXs.
Aufgrund der Aufwind-Bedingungen setzten sich die älteren, konventionell folierten IMOCA 60 durch. Um 1630:XNUMX Uhr sind Paul Meilhat und Jules Verne Trophy Rekordhalter Gwenole Gahinet an Bord SMA, der Gewinner des Vendee Globe 2012-3 (und des Rolex Fastnet Race 2013) als MACIF, führten die 60er Jahre an Portland Bill vorbei.
Der erste "folienunterstützte" IMOCA 60 war der Favorit von Alex Thomson und Nicholas O'Leary Hugo Boss an dritter Stelle, auf einer nördlichen Route, in der Nähe des Landes.
Die letzten, die an den Start gingen, waren die größten in der IRC-Flotte, IRC Zero, einschließlich der Line-Ehres-Anwärter George Davids Wanderer 88 und Ludde Ingvalls 100ft CQS. Bis 1520 Wanderer 88 war kurz vor St Alban's Head und führte IRC Zero auf dem Wasser knapp vor dem größten Boot der Flotte, der 115 Fuß Nikata.
