Zwei 130 m Krane, die höchsten in Großbritannien, werden am Containerterminal DP World in Position gebracht
Sie sind jetzt die beiden höchsten Bauwerke in Southampton.
Zwei neue Monsterkräne rollten letzte Woche ganz langsam am Kai des DP World Container Terminals in Position.
Mit ihren aufrechten Auslegern sind sie 130 m hoch – nur wenige Meter kürzer als das London Eye – und sind die höchsten in Großbritannien.
In den letzten drei Monaten haben Ingenieure die Krane wie zwei riesige Meccano-Sets zusammengebaut.
Die 1,500 Tonnen schweren Elektrokrane wurden von Bedienern mit Fernbedienungen in Position manövriert.
Ihre massiven Ausleger reichen über ein 24 Container breites Deck.
Die Kräne erzeugen auch ihren eigenen Strom, wenn die Container, die sie von den Schiffen heben, auf den Kai sinken. Dies trägt dazu bei, die Kräne mit Strom zu versorgen, wobei überschüssiger Strom in das Stromnetz des Hafens zurückgespeist wird.
Nick Loader, Chief Operating Officer, DP World UK, sagte: „Bei größeren Schiffen, die bei jedem Anlauf mehr Kartons entladen und verladen, müssen wir in unsere Infrastruktur und Ausrüstung investieren, wenn wir wettbewerbsfähig bleiben wollen.
„Die Schiffe unserer Kunden werden nicht nur größer, sondern auch umweltfreundlicher und effizienter. Die neuesten Containerschiffe, die hier anlaufen, haben Motoren, die
kann mit LNG (Liquid Natural Gas) betrieben werden, um die neuen internationalen Emissionsnormen für die Seeschifffahrt zu erfüllen.“
Da Containerschiffe immer größer werden, werden die Terminals weniger angelaufen, was gut für die Umwelt ist, erklärte Herr Loader.
Er sagte, dass das Terminal 2007 etwa 18 „Hauptanrufe“ pro Woche erhielt, jetzt sind es etwa 13 pro Woche, aber die DP World wickelt mehr Fracht ab.
Herr Loader sagte, dass es immer einen Bedarf an kleineren Kränen geben würde, um kleinere Feederschiffe zu be- und entladen, die zu Häfen hin- und herfahren, die nicht in der Lage sind, die riesigen Containerschiffe des 21. Jahrhunderts abzufertigen.
Ein solches Monster, die CMA CGM Jean Mermoz, die 20,954 Container transportieren kann, soll am Montag anlaufen.
Sie wird das bisher größte Schiff sein, das Southampton anläuft und während ihrer Zeit in Großbritannien fast 5,000 Containerkisten löschen und laden wird.
