Lendy Cowes Week – Abschlussbericht
Am letzten Tag der Lendy Cowes Week kehrten die Bedingungen zu sanften Bedingungen zurück, wobei der Start bei einer leichten Südbrise stattfand, die sich am frühen Nachmittag allmählich auf schwankende 8-12 Knoten steigerte.
Giles Peckhams Gewagt Dauntless gewann die Klasse mit einem Tag Vorsprung und fuhr mit seiner Frau Jane, Milo Carver und Richard Romer-Lee. Dauntless war heute wieder draußen und holte den siebten Rennsieg der Woche. Jeremy Prestons Verteidiger und Roger Marwoods audax beendete die Serie mit 22 Punkten punktgleich, wobei der Tiebreak für den zweiten Gesamtrang zu Gunsten von Defender entschieden wurde, dank ihres zweiten Platzes im heutigen Rennen.
Die Leistung von Peckhams Team sah auch Dauntless zum Gesamtsieger der Lendy Cowes Week erklärt. „Es war eine klassische Cowes Week mit windigen und hellen Tagen“, sagt er. „Eine Sache, die zumindest für uns diese Woche nicht passiert ist, ist, dass wir kein Rennen auf den Kopf gestellt haben. Es hat sicherlich Schlangen und Leitern gegeben, die man braucht, wenn man einen schlechten Start hat. Und es gibt Glück und Pech da draußen. Wir brauchten ein bisschen Glück und haben es bekommen, aber am Ende des Tages gibt es nichts zu ersetzen, was Vorbereitung, Teamwork und alle am Boot zum Sieg beitragen.“
Rennen im Solent werden oft als Erfordernis umfangreicher lokaler Kenntnisse angesehen, aber der Spitzenkonkurrent in den Klassen der Black Group ging als niederländisches Boot hervor, Caroline van Beelen und Rutger Krijgers J / 109 Hase. Sie starteten mit einem geraden Lauf um die ersten Plätze, bevor sie im letzten Rennen einen dritten Platz holten, den sie ablegen konnten. Simon Perrys Jiraffe wurde Gesamtzweiter und Christopher Sharples und Richard Acland Springende Quallen Dritter in der 17-köpfigen One-Design-Klasse.
„Die meisten unserer Crew haben schon mehrmals die Lendy Cowes Week gemacht, aber auf verschiedenen Booten“, sagt Krijger. „Unser Erfolg war meiner Meinung nach immer darauf ausgerichtet, die Bootsgeschwindigkeit unter den sich ändernden Bedingungen zu maximieren, zusammen mit intelligenter Taktik und Navigation, ohne risikoreiche Entscheidungen zu treffen.“
Squib-Nationalmeisterschaft
Die 100-köpfige Squib-Flotte fuhr bei der Lendy Cowes Week um ihre 50. Squib-Nationalmeisterschaft. Steve Warren-Smith und Stu Rix's Aquabat ging nach fünf engen Rennen als Sieger hervor und gewann die Serie einen Punkt vor Nigel Grogan Helmut Schuh ll. Es gab einen ebenso engen Kampf um den dritten Platz, der an Josh Metcalfe und Mark Hogan ging Rico'shea, knapp vor Malc Hutchings und Andy Ramseys Dame Penelope.
"Konstanz war sehr wichtig, vor allem in den ersten vier Rennen, die zählten“, sagt Warren-Smith. „Das bedeutete, dass wir bei einem schlechten Rennen am Donnerstag keinen großen Discard hatten. Es ist auch wichtig, mit wem Sie segeln möchten – Stu Rix ist ruhig und unerschütterlich, was in einer so großen Flotte genau das ist, was es braucht.
„Wir hatten diese Woche hier eine gute Auswahl an Rennen – Luv/Lee-Kurse, Starts auf der Royal Yacht Squadron Line, kurze Wenden entlang des Greens und ein toller luftiger Nachmittag im westlichen Solent am Donnerstag. Laurence Mead und die Rennteams haben sich große Mühe gegeben, uns das zu geben, was wir wollten, und ich würde die Lendy Cowes Week anderen Klassen empfehlen, die eine ähnliche Veranstaltung planen.“
Schwarze Gruppe
Peter Mortons Fast40+ Mädchen im Film gewann der Duke of Edinburgh Triple Crown Trophäe für die größten Yachten, die in den letzten drei Tagen um drei der prestigeträchtigsten Trophäen der Segelwelt gekämpft haben. Morton beendete die Serie nur einen Punkt vor Tony Langleys TP52 Gladiator. Igor Yakunins Ker 46 Dame Mariposa und Michael Bartholomews GP42 Tokoloshe punktgleich mit sieben Punkten, wobei ersterer in der Gesamtwertung den dritten Platz belegt.
Gladiator auch gewonnen IRC-Klasse 0 insgesamt, da er noch nie ein Rennen außerhalb des Podiums beendet hatte, während Bertie Bickets Swan 42 Fargo nahm IRC-Klasse 1 vor Philippe Frantz' NMD43 Hauptmann Harlock und Johan Gustavssons Ker 39 Vencom. Adam Gosling setzte mit seinem neuesten Boot, der JPK1180 ., eine langjährige Siegesserie fort Ja! den Sieg einfahren IRC-Klasse 2 mit drei Punkten Vorsprung. Im engsten Kampf um den zweiten Platz, Christopher Daniels J/122E Juno endete punktgleich mit Tony Macks J/111 McFly, mit dem Tie-Break gelöst in Junos Gefallen.
Paul McNamara und Tony Lowe's First 40.7 Inkognito holte den Gesamtsieg in IRC-Klasse 3, vor Arianne van de Loosdrechts Max Fun 35 Team Heiner III und Royal Ocean Racing Club Admiral Andrew McIrvines erste 40 La Antwort. Team Heiner lll´s Die Leistung reichte aus, um sowohl die Musto Young Skippers Trophy als auch die Land Rover Under 25 Trophy zu gewinnen.
IRC-Klasse 4 wurde von einem anderen früheren Klassensieger mit einem neuen Boot gewonnen, David Franks' J/112E Leon. Er beendete die Serie mit einem geraden Lauf von ersten und zweiten Plätzen, zählte sechs Punkte und endete fünf Punkte vor einem anderen J/112E, Chaz Ivill und Paul Heys' Davanti Reifen. Ed Fishwicks Sun Fast 3600 Rotverschiebung neu geladen wurde Gesamtdritter mit zwei Punkten Rückstand.
Zu seinem Erfolg auf einem Boot, das er vor Franks noch nie gefahren war, sagt: „Wir waren das Boot nicht gewohnt, aber wir haben einige knackige Segler an Bord, insbesondere Graham Sunderland, der selbst eine Legende ist. Die Crew hat auf einem Boot, an das wir uns gerade erst gewöhnen, großartige Arbeit geleistet, daher bin ich sehr zufrieden.“
Phil Plumtrees Halbtonner Swuzzlebubble dominierte die Front IRC-Klasse 5 einen Tag vor dem S&S41 von Harry Heijst zu gewinnen Winsome. Andy und Annie Howies J/97 Blackjack II rutschte in der Gesamtwertung auf den dritten Platz, einen halben Punkt vor Peter und Sarah Hodgkinsons X362 Sport Erregbar.
IRC-Klasse 6 wurde von Giovanni Belgranos 38ft Laurent Giles Klassiker gewonnen Whooper, die die Serie mit sechs Punkten beendete. Toby Gormans Sigma 33 Stan das Boot belegte den zweiten Platz vor Keith Simmons' IRC-optimiertem Hunter 707/IRC24 Bobs. in IRC-Klasse 7 Kevin Downer und Tim Eccles' modifizierte Jeanneau Fun 23 Ziggy beendete die Regatta zwei Punkte vor Ian Handleys Mustang 30 Gr8 Geplänkel, mit Paul Dunstans Folkboat Mandarin den dritten Platz in der Gesamtwertung.
Drei Boote lieferten sich einen engen Kampf an der Spitze des Contessa 32 Flotte, mit Martin und Donna Rouse-Collen Andaxi den Gesamtsieg mit 13 Punkten. Donnas Vater, Ray Rouses Blanco belegte mit 15 Punkten den zweiten Platz, während Eldred Himsworths Drumbeat lag nur einen Punkt hinter dem dritten Platz.
Charles Esses X4.3 Schätzchen X holte den Sieg ein Kreuzer Division A, einen geraden Lauf der ersten Plätze zählen. Zwei lokale Boote vervollständigten das Podium, mit Pete Newlands First 40.7 Anticipation belegt den zweiten Platz einen Punkt vor Derek Saunders Corby 45 Schneidezahn. Kreuzer Division B wurde von David McDonald's First 33.7 . gewonnen Zenit, vor Karen Harris und Adam James' First 31.7 Blume des Salzes.
Peter Dickson und Andrew Yates' erster 25.7 Start-Geboren 4 gewonnen Kreuzer Division C mit drei Punkten Vorsprung vor zwei punktgleichen Booten. Andrew und Rebecca Buchanans Mustang 30 Haggi 2 belegte beim Rückzählen den zweiten Platz vor Will Smyths Westerly Fulmar Panda von Hamble. Stephen Hopsons JPK10.80 Blue Note holte den Gesamtsieg im neuen Beidhändig Klasse, vor einem Paar J/105s – Natalie Joblings Meistens harmlos und Andy Roberts' Jin Tonikum.
Lokaler Vierteltonner Aguila, im Besitz von Sam Laidlaw, gewann jedes Rennen um den Sieg in der Vierteltonne Flotte, vor Louise Mortons Kugel und Julian Metherells Bullit. Tenzing segelte eine ähnlich beeindruckende Serie in der Sonnensegel-Match F40 Klasse einen Gesamtsieg mit nur sechs Punkten einfahren. Zwei dritte Plätze in den letzten beiden Rennen geholt Lendy auf Platz zwei mit vier Punkten Vorsprung opihr. Malcolm Woottons Farr 30 . gewann die HP30-Kurzserie, die an den ersten vier Tagen der Lendy Cowes Week stattfand Pegasus Dekmarx gewann die Gesamtwertung HP30 Klasse, vor Glyn Lockes Farr 280 Tukan und Richard Woofs J/90 Jo 90.
Weiße Gruppe
Das Squib Klasse nutzte das Eröffnungsrennen der Lendy Cowes Week als Übungsrennen für die Nationals und deren Meisterschaft endete ebenfalls am Freitag, so dass Potenzial für einen anderen Cowes Week-Klassensieger bestand.
Da Warren-Smith heute nicht am Start war und am Eröffnungstag der Regatta vorzeitig gestartet war, konnte er den 34., den er am Donnerstag abgeholt hatte, nicht ablegen. Dies verließ Nigel Grogans Helmut Schuh ll bereit, in der Lendy Cowes Week Gesamtklassensieger zu werden. Er war jedoch eines von acht Booten, die im heutigen Rennen OCS erhielten. Zum Glück für Grogan, Josh Metcalfe und Mark Hogan Rico'shea, der bisher Zweiter in der Gesamtwertung gewesen war, musste aufgeben und ging Helmut Schuh ll als Gesamtsieger.
Rico'shea behielt den zweiten Gesamtrang, während Alex und Mark Downer heute den zweiten Platz belegten Panther 3 hoben sie auf den dritten Gesamtrang und einen Sieg für Malc Hutchings und Andy Ramseys Dame Penelope hob sie vom achten auf den vierten Platz.
Im XOD-Erweiterung Klasse einen Sieg heute für John Tremletts Mädel vor Roger Yeomans Erregung und Colin McKinnons Catherine ließ die Spitze der Bestenliste unverändert. Mädel holte einen weiteren Gesamtsieg mit 14 Punkten Vorsprung vor James Meaning Glänzen, mit Al Asfords Fingerhut weitere neun Punkte zurück auf den dritten Gesamtrang. Das gute Ergebnis heute für Catherine brachte sie auf den vierten Gesamtrang, einen Punkt vor Simon Russells Schlucken und nur 2.5 Punkte Vorsprung Erregung.
Das Drache Klasse begann den letzten Tag mit einer weit offenen Bestenliste – Eric Williams' Ekstatischwar einen Punkt vor Oliver Morgan Christianna. Richard Jordans Sancher startete das heutige Rennen in der Mittellinie als das am weitesten küstennahe Boot, während Gavia Wilkinson-Cox's Springmaus war anderthalb Längen vor Jenny Stutleys Glockenspiel und Andrew Millbands Vorherrschaft Mittellinie.
Ekstatisch sah auch als am weitesten vor der Küste gelegenes Boot gut aus, aber anfangs Christianna schmachtete weit hinter ihnen her. Letzterer steuerte küstennah über die Mündung der Medina in weniger widrige Gezeiten und gewann schnell an Boden, bevor er im Ziel auf den siebten Platz zurückfiel. Williams behielt die Führung und holte sich bei der Lendy Cowes Week den 10. Gesamtsieg in der Dragon-Klasse, sieben Punkte vor Christianna. Springmaus belegte den dritten Gesamtrang.
Zwei ehemalige Weltmeister kämpften an der Spitze der Fliegen 15 Flotte die ganze Woche – Rupert Mander in Männer benehmen sich schlecht und Charles Apthorp in Vier Winde. Das Paar begann den Tag mit Vier Winde einen Punktvorteil halten. Die Manders gewannen das heutige Rennen, 20 Sekunden vor Apthorp, der mit seinem 16-jährigen Sohn Timothy am Start war. Die beiden Boote beendeten die Serie daher punktgleich, wobei der Tiebreak zugunsten von Mander und seinem Vater John entschieden wurde. Mike Dixons Rückblende wurde Gesamtdritter, obwohl die Aufgaben des Rennleiters ihn heute daran hinderten, an den Start zu gehen.
Ein Sieg heute für Glynn Williams' J / 70 EV-Experten vor Abi Hayles' CCS und Kris Thompsons Cosmic konnte Williams nicht auf das Gesamtpodium heben und beendete die Serie als Vierter im Gesamtklassement. Paul Wards Essen, Schlafen, J, Wiederholen holte den Gesamtsieg mit Marshall King's Das Hausmeister Zweiter nur einen Punkt vor Simon Cavey Just4Play. Matt Williams' SB20 Gemetzel beendete die Regatta als Gesamtsieger vor dem Waha Waite McLean Youth Team Spongebob in der zweiten.
Im Etchells Klasse Martin Hill und Andrew Palfrey Der beste Freund des Mannes behielt die Gesamtführung zu Beginn des letzten Tages mit sechs Punkten Vorsprung und war damit unschlagbar. Doch im Rennen um den zweiten Gesamtrang haben Shaun und Emily Frolich Exabyte war punktgleich mit Rob Tyrwhitt-Drakes Verzweifelt. Heute Verzweifelt war geringfügig zu früh auf der Linie und musste luven, ihr Spinnaker schlug kurz aus, bevor er schön positioniert in sauberer Luft nach Luv ablegte Der beste Freund des Mannes und Exabyte.
Tom Abreys Piratenflagge führte die Flotte ins Ziel, vor Der beste Freund des Mannes, mit Exabyte den dritten Platz belegen. Mit Verzweifelt Als sie aus dem heutigen Rennen ausschied, musste sie am ersten Tag mit einem neunten Platz rechnen und fiel auf den vierten Gesamtrang zurück, mit Piratenflagge hinterher den dritten Platz einnehmen Exabyte.
Jon Powells J / 80 Betty hat eine weitere atemberaubende Woche hinter sich und hat fünf Rennen gewonnen, um den Gesamtsieg mit acht Punkten zu holen. Ray Mitchells Checkmate wurde Zweiter mit 15 Punkten und Chris Bodys Spotttölpel Dritter mit 20 Punkten.
Ein weiterer Sieg heute – ihr fünfter der Regatta – für David und Kirsty Apthorps J/88 J-Traum baute ihre Gesamtführung in der IRC Sportboot Klasse vor Boss Hoggs modifiziertem Cork 1720Spinnen Schwein. Ein weiterer Cork 1720, Paul Lewis's Rum und Kork belegte den dritten Gesamtrang.
John Raymond und Matt Alexanders Harlequin gewann der Redwing Klasse mit einem freien Tag, aber es gab ein enges Duell um den zweiten Gesamtrang zwischen James Wilsons Wachtel und Hugo CuddigansKapella ll. Wachtel gewann das heutige Rennen und sicherte sich damit den Gesamtrang vor Kapella ll und Nick Woolgars Gans.
Alistair Barters Bertie hat die dominiert Sonargerät Flotte in diesem Jahr, aber der Rest der Klasse erlebte ein angespanntes und enges Rennen, wobei nur vier Punkte zwischen den Plätzen vier bis acht in den letzten Tag gingen. Bertie beendete die Serie mit beeindruckenden 22 Punkten Vorsprung vor Rob Peace Bösewicht. James Holmans Keks belegte den dritten Gesamtrang und ein dritter Platz im heutigen Rennen erhöhte Charlie Laurence-Fullers Josh insgesamt auf den vierten Platz.
Roger Wickens' Danny holte einen weiteren entscheidenden Sieg in der Sonnenstrahl Klasse und belegte vier erste Plätze, einen zweiten und einen dritten. Stewart Reeds Firefly wurde Gesamtzweiter und zählt ebenfalls nur Podiumsplätze, während Julian Money Pfennig nahm den dritten Platz ein. Ossie Stewarts Mehr T Vikar gewann der RS Elite Klasse vor Russell Peters Riff Raff und David Hitchcocks Aurora.In dem Sieg Klasse John Scammell und Maxine Reeves' Zinnie ging als Sieger hervor, zwei Punkte vor Russell Meads Sturmtaucher ll und Hugh Pringles Pelikan.
Das Meerjungfrau Klasse begann den letzten Tag mit einem Dreikampf um den Spitzenplatz, angeführt von Ben Few-Browns Sheen. Hugo Mühlen' Halluf und Elizabeth Windridges Serena waren heute nach dem Start als erste auswärts unterwegs, wobei erstere bei schwierigen Licht- und Hüpfbedingungen eine gute frühe Führung erkämpfte. Halluf gewann das heutige Rennen mit Noel Dobbs Rosmarin zweitens, aber Glanz hatte einen enttäuschenden Tag und belegte eine halbe Stunde später den 10. Platz. Das ist geblieben
Halluf als Gesamtsieger vor Rosmarin, mit Glanz nur den dritten Gesamtrang halten.
Offizielle Wohltätigkeitsorganisation
Die vom Segelsport inspirierten Programme der offiziellen Wohltätigkeitsorganisation der Lendy Cowes Week, der 1851 Vertrauen,hat im letzten Jahr über 90,000 junge Menschen erreicht und während der gesamten Lendy Cowes Week ein Programm mit Workshops und Schatzsuchen von seinem Stand auf der Parade durchgeführt
Ziel der Organisation ist es, mehr junge Menschen für die Möglichkeiten zu begeistern, die ihnen durch Sport und Technologie geboten werden, und sie dazu zu bringen, ihre Zukunft anders zu denken. Jeder, der mehr jungen Menschen die Möglichkeit geben möchte, durch Segeln zu wachsen, kann 10 £ spenden, indem er INSPIRE an 70660 schickt.
Gemeldet von Rupert Holmes
