Ineos Team UK tauft zweites Boot Britannia

Das Ineos Team UK hat das Boot benannt, mit dem es im America's Cup fahren wird Britannia.

Die Bootstaufe unter der Leitung von Sir Ben Ainslie und dem olympischen Goldmedaillengewinner Giles Scott als Taktiker ist der Höhepunkt von 46,000 Baustunden und >90,000 Konstruktionsstunden.

Der America's Cup gilt als die älteste internationale Sporttrophäe der Welt, ist 45 Jahre älter als die Olympischen Spiele der Neuzeit und älter als der FA Cup und der Ryder Cup. Der erste America's Cup fand sogar 35 Jahre vor dem Auto und 52 Jahre vor dem Erstflug der Wright Brothers statt.

Ainslie nannte die Taufe ein Wahrzeichen.

„Für uns als Team ist dies ein großer Schritt nach vorne und wir können es kaum erwarten, im Hafen von Auckland aufs Wasser zu gehen“, sagt er. „Die kommenden Monate werden eine intensive Zeit, da wir in diesem neuen Boot jede Sekunde auf dem Wasser ausschöpfen müssen, um das volle Potenzial aus ihr herauszuholen, bis wir diesen Dezember in der America's Cup World Series starten und darüber hinaus, aber wir freuen uns alle darauf, diese Herausforderung ihres Lebens anzunehmen.“

Das Team wird von Ineos-Gründer und -Vorsitzender Sir Jim Ratcliffe unterstützt, der Ben Ainslie und dem Team während der offiziellen Namensgebungszeremonie eine Unterstützungsbotschaft schickte:

Ben Ainslie mit Ihrer Exzellenz Frau Laura Clarke, britischer Hochkommissar für Neuseeland vor Britannia.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Harry KH / INEOS TEAM UK

„Der America's Cup ist ein großartiger Wettbewerb mit einer außergewöhnlichen Geschichte und jetzt glaube ich, dass wir zum ersten Mal in der britischen Geschichte mit einem wirklich konkurrenzfähigen Boot an den Start gehen werden.

"Wie das Lied sagt, 'Britannia regiert die Wellen', und wir alle sind sehr zuversichtlich, dass das Team in Auckland die Wellen regiert und den Pokal zum ersten Mal in seiner Geschichte nach Hause bringt."

Mit geschätzten Höchstgeschwindigkeiten von über 50 Knoten (93 km/h, 57.5 ​​mph) sagt das Team Britannia ist eine bedeutende Weiterentwicklung der ersten AC75 mit spürbaren Änderungen an Rumpfform, Decklayout und mehr.

„Die größte Veränderung von RB1 ist einfach, dass sich die grundlegenden Fähigkeiten unserer Designgruppe in den letzten zwei Jahren ins Unermessliche weiterentwickelt haben“, sagt Ineos-Chefdesigner Nick Holroyd. „Dieses Boot ist pünktlich, perfekt im Gewicht und die Details der Ausstattung und Systeme sind makellos. Das ist eine echte Ehre für jedes beteiligte Teammitglied.

„Seit der Entwicklung des ersten Bootes sind das Regattagebiet und die Konditionsgrenzen geklärt und wir hatten Zeit zu segeln und die Dynamik und Belastungen zu testen. Das hat den Fokus des Konstruktionsteams viel klarer gemacht und es uns ermöglicht, feinere Toleranzen zu konstruieren und zu konstruieren. Hinzu kommt eine Crew, die jetzt eine AC75 in gesegelt hat RB1 macht uns viel enger mit den Endbenutzern, den Seglern, und ermöglicht es uns, spezifischer auf ihre Anforderungen zu reagieren.

„Dies ist eine unglaublich aufregende Bootsklasse an der Spitze unseres Designbereichs. Wir sind unglaublich glücklich, an solchen Projekten beteiligt zu sein.“

Das Team wird segeln Britannia im Hafen von Auckland für die kommenden Monate vor dem Start der Serie.

Bild mit freundlicher Genehmigung von Harry KH / INEOS TEAM UK

Bild mit freundlicher Genehmigung von Sam Penhaul / INEOS TEAM UK

Bild mit freundlicher Genehmigung von American Magic

Inzwischen hat das Team American Magic das Segeln als neu getauft beschrieben Patriot als „lebendig“.

„Wir verließen das Dock und dachten, dass wir ein gutes Segel haben würden, wenn die Brise auffrischte“, sagt Terry Hutchinson, Skipper und Executive Director von American Magic. „Wir kamen sofort auf 21 Knoten [Druck] und waren dabei. Dies zeigt wirklich das Vertrauen, das die Segler in jeden im Team haben.“

Nach 92 Tagen Entwicklung auf dem Wasser im AM38-Testboot und 66 Tagen auf dem ersten AC75 des Teams, Defiant, begann American Magic, Stunden auf einer Yacht zu protokollieren, die die Verkörperung von drei Jahren hart erarbeiteter Daten und Lektionen ist.

Die erste Halse der AC75, die mit einer Windgeschwindigkeit von etwa 20 Knoten versucht wurde, erwies sich als unvergesslich. „Wir hatten einen tollen Sturzflug, und das war aufregend“, sagt Hutchinson. „Es war nichts, was wir nicht auf unseren anderen Booten gesehen oder gemacht haben, und unsere Vertrautheit mit Patriot wird in den kommenden Tagen rasant zunehmen.“

Bild mit freundlicher Genehmigung von American Magic

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