Kultige Rennyacht restauriert
Der renommierte Sparkman & Stephens One Tonner, Klarinette, hat sich einem Prozess der Wiederherstellung unterzogen, um sie zu ihrem früheren Glanz zurückzubringen. Zuvor wurde sie erfolgreich für IRC optimiert, wurde aber jetzt mit dem Ziel der Rennklassiker auf ihre ursprüngliche Spezifikation zurückgeführt.
1966 von Clare Lallow's Yard in Cowes, Isle of Wight gebaut, alle Aspekte von Klarinette wurden begutachtet und überarbeitet, einschließlich der Wiederherstellung ihrer ursprünglichen Deckkonfiguration und ihres hölzernen Riggs. KlarinetteDas neue Rigg und der einzigartige 'Plank' Boom wurden beide aus Massivholz nach den Originalplänen von Sparkman und Stephens gefertigt.
Für die neuen Segel der Yacht: Segeltuchhersteller Bainbridge International arbeitete mit Banks Sails zusammen, um einen Satz schmal getäfelter Großsegel und auf Gehrung geschnittener Vorsegel herzustellen Bainbridge SPX Classic Cream ausgewogenes, aus Polyester gewebtes Segeltuch.
„Wir freuen uns sehr, dass wir weiter mit Klarinette„s fortlaufende Reise und helfen ihr dabei, zu ihren klassischen Wurzeln zurückzukehren“, sagt Gavin Lacey, kaufmännischer Leiter bei Bainbridge International.
„Wir würden normalerweise versuchen, ein Boot in die 21.st Jahrhundert mit den neuesten Materialien und dem High-Tech-Look. Dieses Projekt erforderte eine sanftere Herangehensweise. Unser SPX Classic Cream Segeltuch ist ein hochwertiges ausgewogenes Polyester und sieht dennoch aus wie auf einer klassischen Yacht. Man könnte sagen, das Beste aus beiden Welten.“
In ihrer Eröffnungssaison 1966 Klarinette gewann fast jedes Rennen, an dem sie teilnahm, einschließlich Cowes Week, RORC St Malo Race und gewann in ihrer 55-jährigen Karriere Hunderte von Rennen. Die restaurierte KlarinetteSein erstes Engagement ist die British Classic Week, die derzeit im Solent stattfindet.
