„Ich stehe unter Schock“: Der Vendée Globe-Skipper wurde nach der Geburt von einem Sponsor abgesetzt
Vendée Globe-Konkurrentin Clarisse Crémer. Bild mit freundlicher Genehmigung von Olivier Blanchet/Alea #VG2020
Clarisse Cremer, die Vendée Globe-Konkurrentin, die 12/2020 den 2021. Gesamtrang belegte und als erste Frau diese Iteration abschloss und dabei Rekordhalterin wurde, wurde von ihrem Sponsor Banque Populaire fallen gelassen.
Und jetzt findet in den sozialen Medien ein Schuldzuweisungsspiel statt, da beide Organisationen, die Bank und die Rennleiter, die Wut ihrer Öffentlichkeit spüren – nicht zuletzt, weil wir 2023 schreiben und Crémer fallen gelassen wurde, weil . . . Sie hatte ein Kind.
Im Gegensatz zu Tennis, dessen Regeln sich 2019 geändert haben, sodass die Rangliste einer Spielerin im Falle einer Schwangerschaft einfriert (wobei diese spezielle Rangliste drei Jahre lang gilt) und Triathleten (festes Ranking für Schwangerschaftsdauer) und Dressur (fünfzig Prozent der Rangliste) und mehr Sportarten, die Organisatoren der Vendée Globe wurden von Crémer, ihrem Können und ihrer Popularität und ihrem eigenen Regelwerk, das nicht berücksichtigt, dass weibliche Athleten gebären, überholt.
Es scheint, dass sich das Ökosystem des Offshore-Rennsports als unfähig erwiesen hat, diese Situation vorherzusehen, sagt er Voile & Motor.
Im Oktober 2021 wurden neue Regeln eingeführt, um sich für den Vendée Globe zu qualifizieren. Bis dahin waren Finisher automatisch für die nächste Auflage qualifiziert. Aber jetzt müssen Skipper Punkte sammeln, indem sie an Zwischenrennen teilnehmen, und nur die ersten 40 qualifizieren sich. Crémers Mutterschaftsurlaub bedeutete, dass sie nicht genug Punkte sammeln konnte.
Die Banque Populaire wurde in ihre Haltung „gezwungen“.
Die Banque Populaire sagt, sie sei „gezwungen, den Skipper zu wechseln“ und Crémer fallen zu lassen. Sie begründet ihre Entscheidung so:
„Im Oktober 2021 kündigte der Organisator der Welttournee eine neue, beispiellose Qualifikationsmethode an, die es Finishern nicht mehr ermöglicht, sich direkt für die nächste Ausgabe zu qualifizieren.
„Es wurde ein System zum Sammeln von Punkten eingerichtet, die zwischen Winter 2021 und Sommer 2024 durch die Teilnahme an Rennen auf der Rennstrecke für die Zuteilung von 40 Plätzen bei der Veranstaltung (einschließlich einer Wildcard) erworben werden können.
„Um diese neuen Vorschriften einzuhalten, hat das Team Banque Populaire ein Boot gemietet, um an den Rennen der Saison 2022 teilzunehmen und sich so mit Clarisse jede Chance zu geben, die notwendigen Punkte zu sammeln, während es auf die Lieferung des Einrümpfers Banque Populaire XII wartet Dezember 2022 (ehemals Apivia).
„Nachdem Clarisse (im Bild links, mit ihrem Baby) aus glücklichen Gründen der Mutterschaft nicht an diesen Rennen teilnehmen konnte, befindet sie sich heute in einer Situation, die es ihr nicht erlaubt, die für die Qualifikation für die Vendée Globe 2024 erforderliche Punktzahl zu erreichen .“
Die Bank sagt, sie habe den Organisatoren der Vendée mehrere Lösungen vorgeschlagen, „damit die Vorschriften die Situation der Frauen in der Vendée Globe und die Frage der Mutterschaft berücksichtigen.
Vendée Globe lehnt alle Vorschläge ab
„Alle diese Vorschläge sowie Anträge auf Zuteilung einer Wildcard-Garantie wurden abgelehnt, einschließlich des vor wenigen Tagen gestellten, und das ist bedauerlich.“ Also hat es sie verlassen und sucht einen neuen Skipper.
Unterdessen bemühen sich die Organisatoren von Vendée Globe, über die Wahrung der Fairness für alle potenziellen Teilnehmer zu sprechen und sagen: „Die Rennorganisation kann es sich unter keinen Umständen erlauben, die Regeln zu ändern, wenn das Auswahlverfahren bereits begonnen hat.“
Es heißt, dass eine Wildcard-Möglichkeit erst am Ende des Auswahlverfahrens entschieden werden kann, da die Organisation nicht weiß, welche Skipper infrage kommen könnten. „Wir sollten an dieser Stelle hinzufügen, dass kein Skipper garantiert bei der nächsten Vendée Globe mitfährt.“
Crémer ist offensichtlich am Boden zerstört, dass ihr Sponsor sie verlassen hat und dass der Wettbewerb nicht darauf ausgerichtet ist, Sportlerinnen zu unterstützen – obwohl die Vielfalt der letzten Ausgabe gefeiert wurde.
„Die Regeln eines Wettkampfes sollen Fairness und Sportlichkeit gewährleisten. Heute verbieten die vom Vendée Globe gewählten Regeln einer Frau, ein Kind zu bekommen, obwohl sie eine bekannte Sportlerin wäre, die bereits die vorherige Ausgabe beendet hätte. Wem wollen wir im 21. Jahrhundert glauben, dass solche Regeln fair sind?“ sagt Crémer.
„Die Vendée Globe-Regeln für die Ausgabe 2024 verlangen, dass alle Skipper auf der Grundlage von Rennmeilen antreten. In diesem Sinne bin ich am Start natürlich hinter die anderen Konkurrenten zurückgefallen, diese Mutterschaft hat mich für ein Jahr aus der Qualifikation genommen.
„Heute entscheidet die Banque Populaire, dass dies für sie ein ‚Risiko' darstellt, das sie letztlich nicht eingehen wollen.
„Ich bin geschockt, andere Projekte, die viel später gestartet wurden, gehen jedoch ohne zu zucken weiter. Es blieben noch zwei volle Saisons und vier Transatlantikrennen, um wieder auf das Niveau zu kommen. Ich war voll ausgestattet, um meine Rehabilitation so schnell wie möglich abzuschließen.
„Für die Banque Populaire wäre es „das Schicksal an ihrer Stelle wählen lassen“, während sie am Start der Vendée Globe stehen „müssen“. Sie sind bereit, das Risiko eines riesigen Trimaran und alle natürlichen, technischen und menschlichen Gefahren eines Offshore-Rennens auf sich zu nehmen, aber offensichtlich keine Mutterschaft.“
In einem Brief an Clarisse Crémer im Oktober 2022 drückte der Vendée Globe-Präsident seinen Wunsch aus, sie am 10. November 2024 an der Startlinie zu sehen. „Ich wiederhole meinen Wunsch, dass ein Sponsor sie bei diesem wunderbaren Abenteuer begleiten kann.“ bekräftigte Alain Leboeuf letzte Woche.
Die Bank weist derweil darauf hin, dass diese Situation „eine breitere Öffnung des Themas Frauen und Mutterschaft im Segelsport ermöglichen sollte“.
Es sagt, es sei „den Werten der Vielfalt und Chancengleichheit verpflichtet und entschlossen, sich an der Arbeit zu beteiligen, die mit den verschiedenen Akteuren erforderlich ist, um zum Fortschritt beizutragen“.
Das trifft jedoch nicht auf die breitere Segelgemeinschaft zu, die entsetzt über die Entscheidung und die Inflexibilität der Vendée Globe-Organisatoren und die Tatsache ist, dass das Thema Mutterschaft im Jahr 2023 „eröffnet“ werden muss.
Pip Hare spricht
„Ich bin schockiert und beschämt über die Behandlung von Clarisse nach der Nachricht, dass sie von ihrem Team fallen gelassen wurde. Bei der letzten Ausgabe des Vendée Globe hatten wir die meisten weiblichen Teilnehmer und jetzt, nur zwei Jahre später, haben wir eine Situation, in der die Qualifikationskriterien bedeuten, dass eine Frau im Mutterschaftsurlaub als zu großes Risiko als Skipper angesehen wird wer sich für das Rennen qualifizieren kann“, sagt der britische Segler und Vendée-Teilnehmer, Pip Hase (links abgebildet).
„Ich freue mich, dass meine Skipperkollegen und die IMOCA-Klasse diese Situation sehr ernst nehmen. Ich liebe diesen Sport, weil Männer und Frauen gleichberechtigt miteinander konkurrieren, aber das scheint nicht mehr der Fall zu sein. Ich dachte, wir hätten als Seglerinnen – als weibliche Athletinnen im Allgemeinen – solche Fortschritte gemacht, um Akzeptanz zu erlangen, unter gleichen Bedingungen zu konkurrieren und unseren Platz an der Spitze der Führungsgremien einzunehmen. Ich habe mich geirrt – wir haben noch so viel zu tun. Und der Fall von Clarisse wird uns nur anspornen.“
Marie Tabarly, Athlet und Kapitän einer 22-Meter-Yacht mit 25 Besatzungsmitgliedern, sagt: „Wir schreiben das Jahr 2023, und es gibt immer noch Partner, die es wagen zu sagen: ‚Seit 34 Jahren im Sport engagiert, bekennt sich unser Unternehmen zu den Werten Vielfalt und Gleichberechtigung Gelegenheit und ist entschlossen, sich an der hierfür erforderlichen Arbeit mit den verschiedenen Interessenträgern zu beteiligen“.
„Mwah… ‚Tu was ich sage, nicht was ich tue'.
„Sponsoren, Unternehmen, wenn es dir wirklich um diesen Kampf geht, dann bist du eins mit deinem Athleten. Du stehst zu ihm, du bekommst ihn, du unterstützt ihn, du unterstützt seine Sache.
„Hört auf, ein Risiko einzugehen und eine Ausgabe der Vendée Globe zu verpassen (es gibt so viele andere Rennen auf der Welt, ist das so schlimm?), ist eine Geschichte, die ihr gemeinsam lebt. Treten Sie einen Schritt zurück, die Welt des Segelns dreht sich nicht nur um den Vendée Globe … Und dann ist der Gewinner des Vendée Globe normalerweise selten der einzige Gewinner des Vendée Globe, alle Teilnehmer sind Helden.“
Sam Davies ist traurig über die Entscheidung
Sam Davis (Bild unten), britischer Segler und Vendée-Konkurrent, erkennt an, dass Crémers Karriere durch die Entscheidung zerstört wird. „Ich bin so traurig, dass wir nicht früh genug reagiert haben, um diese schreckliche Entscheidung zu verhindern“, sagt sie.
„Es sollte nicht sein, dass jemand seine Karriere/ seinen Traum zerstört, um die Menschen dazu zu bringen, aufzuwachen und Änderungen vorzunehmen.“
In 2022, Davies und Crémer wurden interviewt über Segeln und Mutterschaft.
Davies sagte damals: „Wir sind immer noch Pioniere, für mich war es vor zehn Jahren vielleicht etwas schwieriger, aber ich hoffe, dass es für Clarisse einfacher wird.“
Crémer wies darauf hin, dass sie mit ihrer Schwangerschaftsgeschichte ganz am Anfang stehe, sich aber einrede, dass es möglich sei, um Sams Beispiel zu folgen.
Sie fand, dass es für ihre Sponsoren keine triviale Situation war, mit Projekten, die bis zu vier Jahre laufen, aber „am Ende ist es wie bei einem großen Unfall, man verschwindet für eine Weile, und wenn man geheilt ist, kommt man zurück, so ich glaube nicht, dass sie beruhigt werden müssen, es ist nur so, dass es konkret je nach Verlauf des Projekts mehr oder weniger einfach zu handhaben ist.“
Im selben Interview erwähnte Davies, dass eine Pause folgende Herausforderungen mit sich bringt: „Technologische Fortschritte, sich entwickelnde Manöver, man verliert seinen Körperbau, also ist es viel schwieriger, eine Pause zu machen, als ein Kind zu bekommen, während man das Projekt fortführt. Clarisse hat auf dieser Seite Glück, weil sie alles optimieren kann, um so schnell wie möglich zurückkommen zu können.“ Aber ohne einen Sponsor wird sie es nicht tun.
Petition, um Unterstützung zu zeigen
An Online-Petition wurde gestartet, um „vor allem Unterstützung für Clarisse zu zeigen, aber auch der Banque Populaire zu zeigen, dass Frauen das Recht haben, Spitzensportlerinnen zu sein, dass sie das Recht haben, ihre Mutterschaft unbesorgt zu leben.
„Anstatt sie bei ihrer bewundernswerten Herangehensweise an die Mutterschaft zu begleiten, zieht es die Banque Populaire vor, sie zu sanktionieren, indem sie sie durch einen anderen Skipper ersetzt, unter dem Vorwand, dass sie „am Start der Vendée Globe 2024 stehen müssen“.
Was denkt die Segelcommunity?
Im März 2021 wurde MIN rief die Vendée Globe am Internationalen Frauentag aus, insbesondere das anhaltende Beharren der Organisation darauf, Clarisse Crémer in ihren Mitteilungen mit einem „strahlenden Lächeln“ oder einem „großen Lächeln“ oder einer „sprudelnden, charismatischen Persönlichkeit“ zu beschreiben, während – mit deutlicher Ungerechtigkeit darin MINs Meinung – ganz zu schweigen von der beißenden Gesundheit einiger männlicher Konkurrenten.
Kojiro Shiraishi wurde als „würdevoll“ und Alex Thomson als „flink und geschäftstüchtig“ bezeichnet, während weibliche Seeleute mit ihren attraktiven Eigenschaften wie „lächelnd“ und „strahlend“ Sam Davies vorweggenommen wurden.
Doch nun stehen sowohl die Rennleitung als auch die Bank im Rampenlicht.
„Die Pressemitteilung war brutal – hinter Regeln versteckte Frauenfeindlichkeit … kaltherzige Juristensprache in ihrer schlimmsten Form“, sagt einer.
Online-Kommentatoren nannten die Erklärung der Bank „ein letztes stinkendes Kapitel der Heuchelei“ und forderten die Bank auf, „Hören Sie auf, anderen die Schuld zu geben, es ist scheiße, erbärmlich. Weil ihr alle genauso schuldig seid wie die anderen. Der Globe Vendée mit seinen geänderten Regeln und Sie mit Ihrer Wahl.“
Unter den Hunderten von Kommentaren, die der etablierten Position von Vendée Globe gewidmet sind, fragt einer: „Ist es 2023? Oh nein, tut mir leid …… Ich glaube, es ist 1970 oder 1980 im Vendée Globe!! In einer Zeit, in der Mutterschaft, Kinder… sie unter dem Teppich verstecken mussten… Es ist einfach unfair gegenüber Frauen, kein Verhältnis von Kilometern zu berechnen, um in den Mutterschaftsurlaub zu fahren!!”
„Ihr Mangel an Kreativität und Vorstellungskraft (oder Unternehmergeist), um eine Lösung für den Fall von Clarisse Crémer zu finden, zeigt, wie VÖLLIG unangemessen Ihre Organisation gegenüber der Gesellschaft ist“, sagt ein anderer.
Es gibt Kommentare darüber, wie dies die Verfeinerung der Vorschriften vorantreiben wird.
„Das wird Sie zum Nachdenken anregen und diese Verordnung weiterentwickeln. Es ist gut, Ungerechtigkeiten zu melden und nach einer konstruktiven Lösung zu suchen. .. . Die Sauberkeit des Lebens und unserer Gesellschaften besteht darin, sich an die Herausforderungen anzupassen, die an sie gestellt werden. Die Regeln werden sich weiterentwickeln und die Situation wird sich wieder normalisieren. Die Haltung des Sponsors Vendée Globe ist unendlich schockierender als die der Organisation Voile Banque Populaire, die in einen Sturm gerät, den sie weder gewollt noch verursacht hat.“
Aber unabhängig davon, ob sich das Reglement weiterentwickelt oder nicht, was kostet das Crémer, den Sport, sein Image, den Ruf der Organisatoren und die Einstellung der Sponsoren? Hände wurden gezeigt.
„Ich möchte den Menschen danken, die mich unterstützt haben und sich selbst erkennen werden. Ich bin entschlossen, wieder zu segeln, unter den Farben eines vertrauenswürdigen Partners, mit dem ich menschliche Überzeugungen teilen werde. Meine Leidenschaft für das Segeln bleibt erhalten und ich werde die Enttäuschung, die ich heute erlebe, schnell überwinden“, sagt Crémer.
„Ich denke besonders an alle Frauen, Sportler und andere, die ähnliche Kämpfe durchmachen, ohne diese Gelegenheit zu haben, zu sprechen. Was bedeutet Gleichberechtigung für Frauen? Sich wie Männer zu verhalten und deshalb vor allem nicht schwanger zu sein? Wenn ich mich heute zu Wort melde, geschieht dies nicht aus Rache, um Aufmerksamkeit zu erregen oder sich zu beschweren, sondern um zum Nachdenken anzuregen und in der Hoffnung, unsere Gesellschaft voranzubringen.“
