Elon Musk-Alumni bauen Elektroboot im Wert von 300,000 US-Dollar

Ein Team von ehemaligen SpaceX Ingenieure betreten den Markt für Elektroboote. Demnach stellt das Unternehmen Arc ein Sportboot mit 300,000 PS im Wert von 475 US-Dollar her Bloomberg.

Das in Los Angeles ansässige Unternehmen plant, sein erstes Modell, ein elegantes Schnellboot namens Arc One, bis Ende 2021 zum Verkauf anzubieten. Danach beabsichtigt das Unternehmen, limitierte Auflagen des Bootes herzustellen.

Der Vorstandsvorsitzende Mitch Lee gründete die Arc Boat Co. mit seinem Studienfreund Ryan Cook, der die Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Natur teilt. Cook und Lee haben beide Maschinenbau studiert und arbeiten zusammen, seit Lee Cook bei Boeing Co. rekrutiert hat.

Laut Bloomberg verbrachte Cook sieben Jahre bei Elon Musks Space Exploration Technologies Corp., wo er an der ersten Stufe der Falcon 9-Rakete arbeitete. Alle Mitarbeiter von Arc außer Lee haben einen Hintergrund bei SpaceX.

Lee sagt: „Der Anteil der Überschneidungen zwischen Raketenbau und Bootsbau ist tatsächlich überraschend hoch.“

Mit der Unterstützung von Andreessen Horowitz und der Beteiligung von Chris Saccas Lowercarbon Capital Fund hat das Unternehmen 4.25 Millionen US-Dollar an Startkapital aufgebracht, berichtet Bloomberg.

Arc will Boote „so schnell wie möglich elektrifizieren, denn das ist gut für die Welt“, fährt Lee fort. „Ich löse ein Problem, das mir sehr am Herzen liegt, nämlich dass es so viel Spaß macht, auf einem Boot zu sein, aber der Besitz eines Bootes aus so vielen Gründen so schmerzhaft ist und schrecklich für die Umwelt ist.“

Der Markt für Elektroboote bleibt mit nur etwa 15,000 verkauften Schiffen im vergangenen Jahr klein, so das in Cambridge ansässige Forschungsunternehmen IDTechEx. Er beginnt jedoch zu boomen, da sich die Technologie verbessert, die Batteriepreise sinken und Verbraucher zunehmend nach nachhaltigeren Optionen suchen. IDTechEx erwartet, dass der Markt für elektrische Freizeitboote bis zum Ende des Jahrzehnts 70,000 Lieferungen pro Jahr erreichen und einen Wert von 1.4 Milliarden US-Dollar haben wird. Lee räumt ein, dass die Preise noch weiter sinken müssen, bevor die von Arc und seinen Konkurrenten verkauften Boote mehr als nur Nischenprodukte für wohlhabende Käufer werden, berichtet Bloomberg.

Luke Gear, Analyst bei IDTechEx, sagt: „Wir beschränken uns wirklich auf wohlhabende Enthusiasten, die aus Sicherheitsgründen mehr Geld für den Elektroantrieb zahlen möchten, weil ihnen die Umwelt am Herzen liegt, aber niemand zwingt irgendjemanden dazu.“ Das wird man natürlich nicht erleben und das zweistellige Wachstum verzeichnen, das aus anderen Sektoren kommt.“