Doppelte Mehrwertsteuer für längere Kreuzfahrten, warnt Sir Robin Knox-Johnston

In einem Brief veröffentlicht in The Times, Sir Robin Knox-Johnston, Schirmherr der Cruising Association (CA), hat die verheerenden Auswirkungen der Mehrwertsteuerforderungen der HMRC auf Boote, die nach Großbritannien zurückkehren, hervorgehoben, die zuvor von . berichtet wurden Marine Industry News. Dazu gehören alle britischen Boote, die seit drei Jahren außerhalb des Vereinigten Königreichs waren und bei ihrer Rückkehr erneut Mehrwertsteuer zahlen müssen.

Sein Brief ist von vielen anderen Segelnamen gegengezeichnet, darunter Sir Ben Ainslie, Mike Golding OBE, Pip Hare, Dee Caffari MBE, Libby Purves OBE, Paul Heiney und Bob Shepton sowie der Präsident der CA, Julian Dussek.

Der Text von Knox-Johnstons Brief lautet:

„Die Freiheit für Segler, aus dem Vereinigten Königreich zu segeln und einige Jahre später zurückzukehren, wurde von Her Majesty's Revenue and Customs (HMRC) einen tödlichen Schlag versetzt.

„Noch im April 2019 hatte die HMRC erklärt, dass der Status quo (dh bei der Rückgabe von in Großbritannien registrierten Sportbooten, die bereits Mehrwertsteuer bezahlt haben, keine weitere Mehrwertsteuer fällig wird) auch nach unserem Verlassen der Europäischen Union bestehen bleibt. Ende 2020 änderte die HMRC jedoch ihre Entscheidung und erklärte, dass alle britischen Boote, die drei Jahre oder länger außerhalb des Vereinigten Königreichs waren, erneut Mehrwertsteuer zahlen müssen, wenn sie nach Großbritannien zurückkehren.

„Es wurde eine achtzehnmonatige Nachfrist gewährt, innerhalb der Sportboote ohne Mehrwertsteuer zurückkehren können, aber dies könnte für Yachten, die bis nach Australien liegen, nicht ausreichen. Kein Boot in Privatbesitz kann Großbritannien für mehr als drei Jahre verlassen, ohne bei seiner Rückkehr die Mehrwertsteuer ein zweites Mal zahlen zu müssen.

„Boote (private Sportboote) unterliegen den umsatzsteuerlichen Vorschriften für „Waren“ von HMRC. Wir fordern die Regierung auf, in Großbritannien registrierte Sportboote, für die bereits Mehrwertsteuer gezahlt wurde, in die Liste der Ausnahmen von Mehrwertsteuerforderungen für zurückgegebene Waren aufzunehmen, damit britische Seeleute weiterhin die jahrhundertealte Praxis der ausgedehnten Kreuzfahrten im Ausland genießen können .“

„Die HMRC änderte ihre Haltung gegenüber der vorherigen Aussage, dass es beim Verlassen der Europäischen Union der Status quo in Bezug auf die Mehrwertsteuer sein würde, und sie änderten plötzlich die Regeln Ende letzten Jahres“, sagte Dussek, Präsident von CA The Times.

Dussek erklärt die drei wichtigsten Änderungen.

„Alle Boote, die in Großbritannien waren und jetzt im Ausland waren, müssten ab 2017 innerhalb von drei Jahren zurück sein, um die Mehrwertsteuer ein zweites Mal zu vermeiden, zunächst bis Ende des Jahres, änderten sich schnell bis Ende 2021 und weil von Covid, geändert auf Juni 2022. Die Rückdatierung des Abreisedatums auf 2017 war eine völlig unangemessene Forderung.

„HMRC würde Boote in der EU nicht anerkennen, die während unseres Aufenthalts in der EU vollständig mit Mehrwertsteuer bezahlt wurden, mit der Konsequenz, dass sie jetzt nicht mehr nach Großbritannien zurückkehren können, ohne erneut Mehrwertsteuer zahlen zu müssen.

„Es ist jetzt unmöglich, Großbritannien länger als drei Jahre zu verlassen und zurückzukehren, ohne ein zweites Mal Mehrwertsteuer zahlen zu müssen.“

Dussek geht davon aus, dass bis zu 30,000 britische Boote in der EU von diesen Urteilen betroffen sein könnten.

„Wir wissen nicht genau, wie viele Menschen Großbritannien jedes Jahr für ausgedehnte Kreuzfahrten verlassen“, sagt er.

Bild mit freundlicher Genehmigung von Website von Knox-Johnston.