Carkeek hat Designs am goldenen (Silber, Bronze und Perle) Wochenende

Mit vier Booten an der Spitze der Gesamtrangliste im Fast40+ und Black Pearl Ab dem 50. Middle Sea Race sind Carkeek Design Partners ab Freitag mit Hochdruck bei den Rennen.

Ran VII steht kurz vor dem Abschluss einer perfekten Debütsaison an diesem Wochenende, nach fünf von fünf seit dem Start des Fast2018+ Circuit 40 im April. Wenn Niklas Zennstroms schwedische Carkeek-Yacht der neuen Generation die 6. Runde gewinnen kann, die vom Royal Southampton Yacht Club veranstaltet wird (Freitag, 19. Oktober - Sonntag, 21.), wird sie ihre Dominanz bestätigen.

Die Boote von Carkeek haben in dieser Saison in dieser hochleistungsfähigen Einrumpf-Klasse die Wellen auf dem Solent beherrscht. Rán VII, Mädchen im Film, Rebellion und Tramper belegen insgesamt die ersten vier Plätze, mit Tokoloshe II auf dem siebten Platz.

Rán VII ist rechnerisch nicht uneinholbar (insbesondere bei einer Gewichtung der Rennpunkte mit dem Faktor 1.5) und Rán wird auch nicht nachlassen, wenn dies auf einem Boot, das vor dem Wind leuchtet, aber nichts gegen den Wind opfert, überhaupt möglich ist.

„Wir werden diese Regatta wie jede der vorherigen fünf Runden behandeln.“ sagt Tim Powell, der erfahrene britische Segler und langjähriger Kern von Rán Racing. "Obwohl wir in einer starken Position sind, möchten wir die Saison dennoch gerne mit einem Höhepunkt beenden."

„Wir sind immer auf der Suche nach Dingen, die wir verbessern können, und da dieses Wochenende das letzte der Saison ist, werden wir nach Wegen suchen, das Boot zu verbessern, hauptsächlich in Bezug auf das Crew-Handling und die Systeme, damit wir im Winter daran arbeiten können .“

Ráns nächster Rivale, Peter Mortons Carkeek-Design der zweiten Generation, Mädchen im Film, das zweimal Zweiter wurde und dreimal auf dem Podium stand, hat 10 Punkte Rückstand.

Das Szenario scheint unwahrscheinlich, aber wenn Mädchen im Film beendete die Regatta sieben Plätze vor Ran VII, Morton und seine Teams werden Meister.

Ebenso liegen sie neun Punkte vor Rebellion, der sechs Plätze voraus sein müsste, um Silber zu holen. Im Kampf um Bronze beginnt jedoch die größte Spannung. Wie 2017, Rebellion und Tramper, wird bis zur Linie kämpfen. Tramper lag nur zwei Punkte hinter dem Vorjahr und dieses Mal ist es noch enger. Beide sind mit je 25 Punkten ebenbürtig, nur getrennt durch Rebellion etwas höhere Platzierung in früheren Regatten.

„Wir hoffen auf etwas Wind zum Jahresabschluss“ sagt Stewart Whitehead, der Besitzer/Fahrer von Rebellion. „Rebellion übt heute (Donnerstag) und wir sollten in der Lage sein, uns einzustellen. Dieses Jahr hatten wir unsere guten Momente, wenn der Wind aufgeht und wir hoffen, den anderen führenden Booten einen Test zu geben, um zu versuchen, einen Podiumsplatz zu erringen.

„GOF (Girls on Film) konnten mit ihrer Aufwindgeschwindigkeit immer wieder Podiumsplätze erringen. Hitchhiker hatte einen schwierigen Start in das Jahr, aber einige wichtige Positionsänderungen, darunter Hamish Pepper, haben dazu geführt, dass sie die Flotte in den letzten drei Regatten weit nach oben beendet haben und Bas' Team wirklich gut segelt.

„Bei ähnlichen Bootsgeschwindigkeiten und engem Rennen in der gesamten Flotte werden die Ranglistenpositionen des Jahres alles darauf hinauslaufen, sauber von der Linie zu kommen, Geschwindigkeit auf der Geraden und sanfte Kurven zu drehen. Wir sind mit dem niederländischen Boot punktgleich auf dem dritten Platz und es ist großartig, dass die Saisonrangliste zu diesem letzten Event gekommen ist. Wir hoffen auf etwas Brise, da wir das ganze Jahr über in der leichten Luft ein wenig gekämpft haben. Auf eine volle Schaumbildung über das lange Wochenende.“

Inzwischen, über tausend Meilen südöstlich im Mittelmeer, Black Pearl, ein Carkeek 47, geht am Samstag zum 50-jährigen Jubiläum des Middle Sea Race an den Start.

„Das ist die Art von Wochenende Sie als Designer träumen“, sagt Shaun Carkeek. „Black Pearl ist etwas Besonderes und es ist immer spannend, wenn sie bei einem so prestigeträchtigen Rennen an den Start gehen.

„Wir haben das Rennen ein paar Mal mit unseren IRC 52 gewonnen, also spielt das Wetter hoffentlich mit und wir können ein sauberes, schnelles Rennen segeln. Es ist immer sehr schwierig, auf einem Boot dieser Größe offshore zu gewinnen, aber Black Pearl hat immer wieder bewiesen, dass sie auf den großen Bühnen gewinnen kann. Ihr Cape to Rio und das Annapolis Newport Race sind zwei ihrer jüngsten Highlights und wir erwarten eine starke Leistung. Das Boot wurde gewartet und wir haben eine neue Glühbirne angebracht, um das Boot für das Rennen und seinen bevorzugten Segelstil zu rüsten. Wir freuen uns, sie vorne zu sehen.

„Die Fast40 waren alle großartig, ich kann nicht sagen, dass sie meine Erwartungen übertroffen haben, denn so haben wir es buchstäblich alle geplant (lacht). Aber man braucht trotzdem alles, um für eine außergewöhnliche Saison wie diese zusammenzukommen.

„Natürlich ist die Rán VII die neueste Generation, daher haben wir gehofft, dass ein so großartiges Rennteam das Beste aus ihr herausholen würde, aber wir sind so stolz auf die wirklich starken, konstanten Leistungen aller Boote, die wir konzipiert und getragen haben.“ auf Optimierung.

„Die Ergebnisse bestätigen alles, wonach wir streben. Unter den Carkeek-Booten haben wir 27 von 35 Rennen gewonnen – eine Trefferquote von 85 %, was für unsere Eigner fantastisch ist.“

Verfolgen Sie das Rennen hier:
http://fast40class2018.com
https://www.rolexmiddlesearace.com