Britischer Skipper entwickelt „weltweit erste“ wasserstoffbetriebene IMOCA-Yacht
Der britische Segler Phil Sharp hat vor dem Vendée Globe-Rennen 2024 Details zu einem neuen emissionsfreien wasserstoffbetriebenen IMOCA enthüllt.
Dieser neue Einrümpfer, entworfen vom französischen Segelbootdesignbüro Manuard, wird derzeit bei Black Pepper Yachts in Nantes gebaut. Die Werft sagt, dass für den Bau vorhandene Formen verwendet werden, die recycelt und überarbeitet wurden.
Die Yacht, die diesen Sommer auf den Markt kommen soll, wird an der IMOCA Globe Series teilnehmen, beginnend mit der Transat Jacques Vabre im Herbst, gefolgt von einem erneuten Qualifikationsrennen für die Vendée Globe 2024
Diese neue IMOCA, die von OceansLab, einem nachhaltigen Sportmanagementunternehmen, verwaltet wird, wird eine einzigartige und innovative Kampagne für Hochseeregatten mit dem Ziel erleben, skalierbare saubere Technologien im maritimen Sektor zu demonstrieren.
OceansLab sagt, dass sein neues IMOCA auch das erste sein wird, das „ausschließlich Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie verwendet“, dank eines „Wasserstoff-Leistungsmoduls“, das vom Team in Genevos, wo, erstellt und entwickelt wurde scharf, der eine Leidenschaft für Innovationen im Bereich erneuerbare Energien hat, ist Mitbegründer.
„IMOCA-Rennboote sind die innovativsten und extremsten Hochseeschiffe. Sie sind eine ideale Plattform, um wichtige saubere Technologien wie Wasserstoff-Brennstoffzellen zu präsentieren und ihre Haltbarkeit in den rauesten Meeresumgebungen zu beweisen“, sagt Sharp.
OceansLab wird das erste Rennboot sein, das ein wasserstoffelektrisches Energiesystem integriert, eine Technologie, die auf eine Vielzahl von Handels- und Freizeitschiffen anwendbar ist. Es heißt die Meiner Meinung nachDas emissionsfreie Energiesystem von wird neben dem Antrieb außerhalb der Rennen auch die gesamte Energie an Bord versorgen.
„Der Ersatz fossiler Brennstoffe durch erneuerbare Energielösungen ist ein wichtiger Schritt nach vorne, nicht nur für unseren Sport, sondern für den gesamten maritimen Sektor. Letztendlich segle ich, um Rennen zu gewinnen und gleichzeitig zu beweisen, dass dies durch den Einsatz der neuesten sauberen Technologien emissionsfrei möglich ist“, sagt Sharp.
Neben der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie wird OceansLab demonstrieren, wie andere wichtige saubere Innovationen, wie recycelbare Verbundmaterialien und Solar-PV, zusammenwirken können, um eine ökoeffiziente Yacht zu schaffen.
„Um die Klimaschutzziele zu erreichen, müssen wir heute im gesamten maritimen Sektor mit der Entwicklung emissionsfreier Schiffe beginnen. Diese Kampagne wird ein wichtiger Maßstab sein, um zu zeigen, dass es jetzt praktische Wasserstofflösungen gibt, die bereit sind, in großem Maßstab eingeführt zu werden“, schließt er.
OceansLab wird an den Grand-Slam-Events der IMOCA Globe-Serie teilnehmen, darunter transatlantische Rennen, Transat Jacques Vabre und Route Rhum, sowie große Rennen um die Welt, Vendée Globe und The Ocean Race.
Sharp hat über 25 Podestplätze bei Transatlantik- und Küstenregatten erreicht, zwei Offshore-Meisterschaften gewonnen und drei Weltrekorde im Segeln gebrochen.
