Die Yonca-Werft veröffentlicht Bilder der „bezaubernden“ Mishi 88, ihrer zusammengesetzten Segel-Superyacht

Der Bug der Mishi 88-Yacht ragt mit Segelantrieb durch das Wasser

Die Vakuum-Infusionskonstruktion ist das neueste Produkt der türkischen Yonca-Werft. Sie hat einen Rumpf aus Kohlefaser für die Mishi 88 gebaut, eine 27 Meter lange Super-Segelyacht. Die 88 wird als „ausgewogene Cruising-Superyacht“ beschrieben und soll laut Mishi Yachts Luxus und Sicherheit in einem „verführerischen Paket“ vereinen. Und die gesamte Yacht ist mit einer RINA-Zertifizierung als Garantie für die Verarbeitungsqualität ausgestattet.

„Yoncas Fähigkeiten im Verbundwerkstoffbereich werden von Strafverfolgungsbehörden auf der ganzen Welt geschätzt, daher war es sinnvoll, diese Erfahrung beim Aufbau der neuen Mishi-Linie zu nutzen“, sagt Şakir Yılmaztürk, Gründer und Vorsitzender von Mishi Yachts (und Yonca). „Meiner Meinung nach gibt es keinen qualitativ besseren Kreuzfahrtrumpf, und das außergewöhnliche Design des geräumigen Innenraums rundet das Ganze perfekt ab. Ich bin wirklich begeistert von den Aussichten dieser Marke.“

Blick von hinten auf eine Superyacht mit zwei Seglern, die viel Spaß haben. Das ist Mishi 88

Yonca Shipyard gab Anfang des Jahres bekannt, dass es mit seiner neuen Marke Mishi Yachts in den Freizeitmarkt einsteigen wirdDer 1986 gegründete türkische Bootsbauer hat bis heute über 180 Schiffe gebaut, die meisten davon für den Verteidigungs- und Polizeisektor.

Zu den oben genannten, verführerischen Elementen gehört ein großzügiger Segelplan, der der Mishi 88 helfen soll, Geschwindigkeiten von 10 Knoten und mehr zu erreichen. Das Großsegel hat eine Fläche von 167 Quadratmetern, ebenso wie die selbstwendende Fock, und es besteht die Möglichkeit, das Segel im Baum einrollen zu lassen. Unter Motorkraft erreicht die Yacht maximal 11.5 Knoten. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten beträgt ihre Reichweite mehr als 1,000 Seemeilen – mehr als genug, um einem Sturm auszuweichen oder Schutz zu suchen – so das Unternehmen.

„Ich konzipierte die Mischi 88 als die ultimative Kreuzfahrtyacht für meine heimischen Gewässer in der Türkei“, sagt Yılmaztürk, der dafür gesorgt hat, dass der Innenraum mit Handgriffen übersät ist. „Ich wollte viel Platz für Unterhaltung in einem geschützten und komfortablen Cockpit und ich wollte den Rest des Decks sinnvoll nutzen, sobald das Boot sicher verankert war. Vor allem aber ist die Mishi 88 ein sicheres Boot, das sich angenehm segeln lässt.“

Die RINA-Standards garantieren, dass alle Bootsstrukturen die strengen Qualitätsstandards übertreffen und tragen dazu bei, den Wiederverkaufswert zu steigern.

Außensitzplätze für 12 Gäste auf Mishi 88

Das Team von Mishi ist begeistert von der Größe des 35 Quadratmeter großen Cockpits, das Platz für 12 oder mehr Personen bietet. Es heißt, es habe bequeme Sitzgelegenheiten in tiefen Sofas um ausziehbare Tische herum geschaffen, die sich auf Knopfdruck absenken lassen, um die Sofas zum Entspannen im Schatten des Hardtops zu verwandeln.

Die Segelfunktionen sind weiter hinten konzentriert. Steuersäulen bieten Zugang zu Segelsteuerungen per Knopfdruck. Auf 12-Zoll-Displays wird ein Überblick über die Systeme des Bootes angezeigt. Vier elektrische Schotwinden sind auf einer niedrigen Süllkante positioniert, wo sie sich außerhalb des sozialen Bereichs des Cockpits befinden. Ebenso ist das Großsegel am Hardtop befestigt und somit gut versteckt.

Vor Anker lässt sich die Vorderkante des Kajütdachs in einen gemütlichen Sitz mit Klapptischen und Hockern verwandeln. Kissen unter dem Baum bieten Platz zum Sonnenbaden für vier Personen.

Mishi 88 Yacht unter Motor vor der Brücke

Dank des großen, herunterklappbaren Heckspiegels verfügt es über eine übergroße Badeplattform. Die Plattform verbirgt einen hinteren Garagenplatz mit Platz für ein 3.5 m langes Schlauchboot, Spielzeug und Segelersatzteile.

Details zum Interieur der Segel-Superyacht Mishi 88

Innenraum des Mishi 88 mit bequemen Sofas und praktischen Tischen

Ein breiter Niedergang führt nach unten zu einem erhöhten Salon, einem Bereich, der als mit natürlichem Licht durchflutet beschrieben wird. Mit der Kombüse beträgt dieser Hauptinnenraum über 20 Quadratmeter.

Mannschaftsliegeplatz auf Mishi 88. Schlichte Kojen, getrennt durch einen Feuerlöscher

Die Unterbringung verteilt sich auf eine Master-Suite im Bug, zwei flexible Zweibett-/Doppelkabinen achtern und eine mit Kojen ausgestattete Kabine mittschiffs. Alle vier Kabinen verfügen über ein eigenes Bad. Im Bug gibt es Kojen für zwei Besatzungsmitglieder.

im Maschinenraum der Mishi 88

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Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Pozitif Studio.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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