Der Produktmanager von Yanmar Marine spricht über die E-Saildrive-Strategie

Im September 2024 wird Yanmar Marine International (YMI) brachte den E-Saildrive auf den Markt, sein erstes Produkt mit elektrischem Antrieb Entwickelt, um einen einfachen Übergang zum emissionsfreien Segeln zu ermöglichen. Dies ist ein bedeutender, wenn auch nicht ganz überraschender Schritt des Motoren- und Ausrüstungsherstellers, insbesondere da Nachhaltigkeit in der gesamten Schifffahrtsbranche zunehmend in den Mittelpunkt rückt. 

Stijn Takes, Produktmanager der weltweiten Marine-Vertriebsabteilung von YMI, erklärt, dass das Unternehmen die E-Saildrive-Serie im Rahmen seiner Yanmar Green Challenge 2050 auf den Markt gebracht hat. Ziel der Herausforderung ist es, die Umweltbelastung entlang der gesamten Produktionskette – von den Lieferanten bis zu den Kunden – zu reduzieren. 

„Diese neue Reihe elektrischer Saildrives steht im Einklang mit Yanmars Vision, nachhaltige Lösungen in der Schifffahrtsbranche zu fördern. Die Markteinführung ist ein Schritt in Richtung der Bereitstellung leicht zu installierender, emissionsfreier Antriebsoptionen für Bootsbesitzer, die der Branche den Übergang zu sauberer Energie erleichtern.“

Die Die E-Saildrive-Reihe, die 2024 mit einem DAME-Award ausgezeichnet wurde, verwendet eine Plug-and-Play-Plattform und ist in drei Modellen erhältlich – SDe7, SDe10 und SDe15 – und liefert bis zu 15 kW Leistung für Segelboote unter 40 Fuß (je nach Anwendung und Hubraum). Die Baureihe ist als Ersatz für die YM-Motorenserie von Yanmar konzipiert.

Während der Einführung sagte Floris Lettinga, Vertriebs- und Marketingdirektor bei Yanmar Marine International: „Unser elektrisches Antriebssystem unterscheidet sich von anderen auf dem Markt. Unsere Techniker haben ein cleveres, integriertes System auf einer Plug-and-Play-Plattform entwickelt, mit dem Bootsfahrer problemlos auf Elektroantrieb umsteigen können.“

Takes sagt, das Interesse an der neuen Produktreihe sei positiv: „Die schnelle Reaktion des Marktes hat unsere Erwartungen weit übertroffen. Wir waren positiv überrascht von der Anzahl der Besucher an unserem Stand beim Cannes Yachting Festival, die gekommen sind, um die SDe-Serie persönlich zu besichtigen. Seitdem haben wir viele Folgefragen aus allen Segmenten der Branche erhalten.“ 

Die Entwicklung der E-Saildrives begann erst vor wenigen Jahren und Yanmar plant, seine elektrischen und nachhaltigen Antriebslösungen weiter auszubauen.

„Unsere Projekte können mehrere Jahre dauern. Die Markteinführung im Jahr 2024 ist für Yanmar ein wichtiger Meilenstein im Rahmen unserer laufenden Bemühungen um Nachhaltigkeit“, fügt Takes hinzu.

Takes merkt an, dass die Plug-and-Play-Funktion entscheidend dazu beigetragen hat, den Übergang zum Elektroantrieb sowohl für Bootsbauer als auch für Bootsbesitzer zu vereinfachen. „Indem wir dafür gesorgt haben, dass der E-Saildrive ohne Rumpfänderungen an vorhandene Motorhalterungen passt, haben wir den Installationsaufwand minimiert“, sagt er. 

Die Entwicklung eines integrierten Systems mit Komponenten wie Motor, Steuerung und Kühlsystem erforderte interne Konstruktionsanstrengungen, um eine optimale Langlebigkeit bei gleichzeitiger Wahrung der Einfachheit zu gewährleisten.

Auch die Zusammenarbeit mit Partner-Bootsbauern ist von zentraler Bedeutung, insbesondere in dieser Übergangsphase der Branche, in der alle Unternehmen auf ihre Ökooptik und Nachhaltigkeit achten.   

Der Einfluss und die Bedeutung von Investitionen wurden dargelegt in Marine Industry News Zeitschrift Diskussion mit dem Startup-Hub Yachting Ventures.

„Die Partnerschaften sind für die Entwicklung neuer Produkte und die Förderung von Innovationen von entscheidender Bedeutung. Ein Paradebeispiel für diese Zusammenarbeit ist Yanmars Arbeit mit Saffier Yachts, wo das erste Boot mit dem elektrischen Saildrive SDe10 von Yanmar, die Saffier 33, entstand.

„Durch die Zusammenarbeit mit Saffier Yachts konnte Yanmar den SDe10-Saildrive ohne nennenswerte Modifikationen in ein hochmodernes Schiff integrieren. Yanmars Fokus auf die Aufrechterhaltung langfristiger Partnerschaften stellt sicher, dass neue Innovationen wie der E-Saildrive die Anforderungen von Bootsbauern und Kunden gleichermaßen erfüllen und sowohl Qualität als auch technologischen Fortschritt vorantreiben.“

Um das Sortiment des Herstellers umweltfreundlicher zu gestalten, wurde die gesamte Palette der YMI-Dieselmotoren für die Verwendung von HVO100-Kraftstoff zugelassen. „Heute sind wir stolz auf unsere neu eingeführte SDe Electric Saildrive-Serie und unsere HVO100-Konformität. Im Einklang mit unserer Green Challenge 2050 werden wir jedoch weitere Innovationen in diesem Bereich vorantreiben. Die Schifffahrtsindustrie kann von Yanmar erwarten, dass sie weitere Elektro- und Hybridlösungen einführt, was ihr Engagement zur Reduzierung von Treibhausgasen und zur Erreichung von Nachhaltigkeit in der gesamten Produktionskette widerspiegelt.“ 

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