Weltschifffahrtstag: Großbritannien kündigt Finanzierung in Höhe von 60 Millionen Pfund für emissionsfreie Schifffahrt an

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Tanker, Kreuzfahrtschiffe, Häfen und der breitere maritime Sektor werden ermutigt, Wege zu finden, um die Emissionen zu senken und das Wirtschaftswachstum anzukurbeln, dank einer Finanzierung von 60 Millionen Pfund für die britische maritime Industrie.

Zur Feier des diesjährigen Weltmeerfahrtstag (29. September) kündigt Verkehrsministerin Anne-Marie Trevelyan die Finanzierung der dritten Runde des Clean Maritime Demonstrationswettbewerb (CMDC), das von April 2023 bis März 2025 läuft und innovativen Unternehmen und Wissenschaftlern hilft, die emissionsfreie Schifffahrt Wirklichkeit werden zu lassen. 

Das Thema des Weltmeertages 2022 lautet „Neue Technologien für eine umweltfreundlichere Schifffahrt“. Die UN sagt, dass das Thema die Notwendigkeit widerspiegelt, einen grünen Übergang des maritimen Sektors in eine nachhaltige Zukunft zu unterstützen, ohne dabei jemanden zurückzulassen. Es bietet die Gelegenheit, sich auf die Bedeutung eines nachhaltigen maritimen Sektors und die Notwendigkeit eines besseren und umweltfreundlicheren Wiederaufbaus in einer Welt nach der Pandemie zu konzentrieren.

Die internationale Schifffahrt transportiert mehr als 80 Prozent des globalen Handels zu Menschen und Gemeinschaften auf der ganzen Welt. Der Versand bleibt für die meisten Waren die effizienteste und kostengünstigste Methode des internationalen Transports.

Im Jahr 2020 trugen inländische Seeschiffe im Vereinigten Königreich jedoch rund 5 Prozent zu den inländischen Treibhausgasemissionen des Vereinigten Königreichs bei – mehr als Züge und Busse zusammen.

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Die Schifffahrt ist für etwa 3 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich

Der Verkehrsminister macht die Ankündigung während einer Grundsatzrede auf dem Atlantic Future Forum in New York über die HMS Queen Elizabeth. Im Mittelpunkt des Vortrags steht, wie maritime Sicherheit den globalen Wohlstand verbessert und alle Interessen schützt, sowie wie eine umweltfreundlichere Schifffahrt zu einer nachhaltigen Zukunft des Seehandels führen kann.

„Großbritannien war schon immer eine stolze Seefahrernation, und durch die Unterstützung des maritimen Sektors, umweltfreundlicher zu werden, wird es auch in den kommenden Generationen eine Schlüsselrolle in der britischen Wirtschaft spielen“, sagt Trevelyan.

Britische Unternehmen können sich um einen Teil der Finanzierung bewerben, um die Entwicklung sauberer maritimer Technologien im Frühstadium für eine breitere Nutzung in der Zukunft voranzutreiben.

„Der grüne Übergang steht jetzt ganz oben auf der Agenda jedes Schiffsmanagers, Eigners und Betreibers“, kommentiert Sarah Barrett von der Technologiegruppe Wärtsilä-Reise.

„Da sich die EEXI- und CII-Vorschriften der IMO schnell nähern, wird die Sicherstellung der Einhaltung ein wichtiger Antrieb für maritime Organisationen sein, um Technologie für eine umweltfreundlichere Schifffahrt zu nutzen. In der heutigen wettbewerbsorientierten maritimen Landschaft stehen Unternehmen jedoch unter zunehmendem Druck, Umwelt- und Regulierungsziele mit Maßnahmen zu jonglieren, die die höchstmögliche Gewinnspanne sicherstellen.

„Die heutigen leistungsfähigen Softwarealgorithmen können hier eine wichtige Rolle spielen, indem sie analysieren die Datenerfassung um Empfehlungen zu geben, die die Entscheidungsfindung informieren und die Leistung, Effizienz sowie die Reise- und Schiffsoptimierung erheblich verbessern könnten. Nehmen wir als Beispiel Treibstoff – die größten Einzelkosten für den Schiffsbetrieb. Softwaregesteuerte Erkenntnisse können dabei helfen, die optimalste Reise zu planen, damit weniger Kraftstoff verbraucht wird. Dies reduziert nicht nur die Emissionen eines Schiffes auf dieser Route, sondern kann auch Geld freisetzen, um es an anderer Stelle in Dekarbonisierungsziele zu investieren.

„Letztendlich wird die datenbasierte Entscheidungsfindung eine entscheidende Rolle dabei spielen, die Schifffahrt zukunftssicher zu machen und sicherzustellen, dass Unternehmen weiterhin sichere, nachhaltige, effiziente, konforme und profitable Geschäfte führen können.“

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Der Versand bleibt für die meisten Waren die effizienteste und kostengünstigste Methode des internationalen Transports

Ebenfalls heute (29. September 2022) bekannt gegeben wurden die Siegerprojekte aus der zweiten Runde des CMDC, die im Mai 2022 gestartet wurde und bei der 12 britische Unternehmen 121 Mio. £ aufteilten.

Unter den Gewinnern sind drei Projekte, die sich mit der Entwicklung grüner Schifffahrtskorridore – emissionsfreier Schifffahrtsrouten zwischen zwei Häfen – befassen. Diese Routen bauen auf der Clydebank-Erklärung unterstützt von 24 Staaten bei COP26.

Das Clean Tyne Shipping Corridor-Konsortium, das Aberdeen Harbour Board und die ACUA Ocean-Studie zur wasserstoffbetriebenen Nordseeüberquerung sowie die (GCSS)-Studie zwischen dem Hafen von Dover und den Häfen von Calais und Dünkirchen zielen darauf ab, den Übergang zu grünen Überfahrten nach und zu unterstützen aus dem Vereinigten Königreich. Dies könnte eines Tages internationale Abkommen schaffen, die nur emissionsfreie Schiffe – einschließlich Fähren, Freizeitboote und Arbeitsboote – zwischen dem Vereinigten Königreich und anderen Häfen sehen würden.

„Der maritime Sektor ist für Großbritannien von entscheidender Bedeutung, da mehr als 95 Prozent unseres Handels über die großen Häfen abgewickelt werden, die uns mit der Weltwirtschaft verbinden“, sagt Mike Biddle, Executive Director von Innovate UK für Net Zero.

„Als so wichtiger Teil der britischen Wirtschaft sind erhebliche Veränderungen erforderlich, um sicherzustellen, dass sich der Sektor an neue, saubere Technologien anpasst und die maritimen Emissionen reduziert.“

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