Warum gut geführte Yachthäfen auch 2026 noch Investoren anziehen werden
Die Tingdene Group kaufte Farndon Marina im Jahr 2025. „Schlecht investierte Yachthäfen sind am stärksten von einem Konkurs bedroht, und wir müssen mit weiteren potenziellen Schwierigkeiten rechnen, die sowohl besicherte Kreditgeber als auch die britische Steuerbehörde HMRC betreffen, die ihre Positionen schützen wollen“, schreibt Jon Patrick, Direktor – Leiter Freizeit & Entwicklung bei Christie & Co.
Das Unternehmen hat seinen jährlichen Geschäftsausblick für den britischen Freizeitmarkt veröffentlicht. Dieser umfasst Ferienparks, Yachthäfen, Besucherattraktionen, Fitnessstudios und Kinos. Der Bericht beleuchtet wichtige Marktentwicklungen, Trends und Herausforderungen bis 2025 und wagt eine Prognose für das Jahr 2026 – unter anderem, was Yachthäfen tun müssen, um Investitionen anzuziehen.
Marktausblick für Yachthäfen bis 2026
Während der britische Yachthafenmarkt aufgrund von Planungsbeschränkungen, Umweltschutzauflagen und den sehr hohen Entwicklungskosten, die die Bewertungen stützen und neue Entwicklungsmöglichkeiten einschränken, durch ein begrenztes Angebot gekennzeichnet ist, bleibt er laut Bericht ein widerstandsfähiges Segment, das von einer starken Nachfrage nach Liegeplätzen und damit verbundenen Dienstleistungen getragen wird.
Darin wird festgestellt, dass der durch die Pandemie ausgelöste Bootsboom nachgelassen hat, die Auslastung etablierter Yachthäfen jedoch weiterhin hoch ist.
Patrick prognostiziert, dass Investoren im Jahr 2026 einen größeren Fokus auf die Qualität der Liegeplatzeinnahmen legen werden. Er merkt außerdem an: „Der Verkauf neuer Boote im Maklergeschäft dürfte weiterhin schwieriger werden, da die Betreiber verstärkt auf den Handel mit gebrauchten/minderwertigen Booten setzen werden.“
Marina-Akquisitionen durch Portfolioverkäufe beflügelt
Die Transaktionsaktivität im Jahr 2025 wurde durch den Verkauf der Portfolios von Aquavista und Boatfolk sowie einer Reihe von unabhängigen, hochkarätigen Standorten angekurbelt, und das Interesse der Investoren an erstklassigen Objekten, die durch stabile Cashflows und Knappheitswert untermauert sind, hält an.
„Wir erwarten weitere branchenübergreifende Übernahmen aus den Bereichen Ferien- und Wohnparks sowie gezielte Akquisitionen von vermögenden Privatpersonen.“
„Marinas mit mehr als 200 Liegeplätzen und der Möglichkeit zur Diversifizierung des Geschäfts werden am stärksten nachgefragt sein.“
„Verkäufe aus Altersgründen werden weiter zunehmen, da die Nachfolgeplanung in der Familie und die potenziellen Kapitalertragsteuerverbindlichkeiten die Entscheidung für einen Markteintritt beeinflussen.“
„Investoren konzentrieren sich zunehmend auf Anlagen, die immersive Erlebnisse mit starken ESG-Kriterien verbinden, und Betreiber, die in diesen Bereichen innovativ sind, werden sich deutlich abheben“, sagt Patrick (siehe Foto oben). „Da der Markt von vorsichtiger Kreditvergabe und selektiver Expansion geprägt ist, bietet das Jahr 2026 Chancen für diejenigen, die bereit sind, sich anzupassen und strategisch zu investieren.“
Christie & Co erwartet im gesamten Freizeitmarkt weiterhin großes Interesse von Investoren an Objekten mit immersiven, erlebnisorientierten und wellnessorientierten Angeboten. ESG-Kriterien werden zu einem zentralen Investitionskriterium und Wettbewerbsvorteil. Der Personalmangel wird Innovationen in der Belegschaft durch flexible Verträge, Weiterbildung und Automatisierung vorantreiben. Energie- und Versicherungskosten bleiben volatil, und die Zinsen werden, obwohl sie voraussichtlich sinken, die Finanzierung vergleichsweise teuer halten. Banken werden weiterhin etablierte Betreiber bei der Kreditvergabe bevorzugen. Der vollständige Bericht kann online gelesen werden.
Zu den geplanten Marina-Übernahmen im Jahr 2025 gehören:
- Blackstone erwarb Safe Harbor Marinas im Februar für 5.65 Milliarden Dollar.Safe Harbor besitzt und betreibt 138 Yachthäfen in den USA und Puerto Rico und ist Branchenführer in den Bereichen Bootslagerung und -wartung.
- Farndon Marina (Fluss Trent, Nottinghamshire, Großbritannien) wurde an die Tingdene Group verkauft.Durch die Übernahme kamen über 300 Liegeplätze zum wachsenden nationalen Schifffahrtsportfolio der in Northamptonshire ansässigen Tingdene Group hinzu.
- Aquavista Marinas erwarb im August die Fettlers Wharf Marina in der Nähe von Ormskirk sowie die Furness Vale und Marple Marinas in der Nähe von Stockport und erweiterte damit sein Portfolio um ca. 233 Liegeplätze.
- Die Holy Loch Marina, ein Yachthafen mit 250 Liegeplätzen in Sandbank am Firth of Clyde, wurde im August ebenfalls an die Tingdene Group verkauft. Damit erweiterte Tingdene ihr Portfolio im Bereich der maritimen Anlagen auf 12 Standorte in Großbritannien und wagte gleichzeitig die erste Expansion in schottische Gewässer.
- Premier Marinas, unterstützt vom Wellcome Trust, hat Boatfolk Marinas, unterstützt von Mansford, übernommen. Mit 4,200 Liegeplätzen in elf Yachthäfen wurde Premier Marinas im September für eine nicht genannte Summe übernommen. Durch die Akquisition verfügt Premier Marinas nun über 22 Standorte und mehr als 9,200 Liegeplätze.
- Ebenfalls im September unterzeichnete Antin Infrastructure Partners eine verbindliche Vereinbarung zur Übernahme von Aquavista Watersides & Marinas zu einem nicht genannten Preis. Mit 32 Binnen- und Küstenmarinas ist Aquavista der größte Anbieter von Marina-Infrastruktur in Großbritannien.
