SEHEN SIE: Erschreckendes Video eines Passagierschiffs, das in den Wellen von Honolulu gefangen ist
Bild mit freundlicher Genehmigung von Island News
Anscheinend befanden sich nur zwei Personen an Bord, als diese erschreckenden Videos von einem Passagierschiff aufgenommen wurden, das am vergangenen Samstag (9. August 2025) in der Nähe des Kewalo Basin in Honolulu die Kontrolle verlor. Sowohl der Kapitän des Schiffes als auch ein Besatzungsmitglied blieben unverletzt.
Genaue Einzelheiten des Vorfalls werden derzeit vom Sektor Honolulu (dem Kommando der US-Küstenwache, das für die Sicherheit und Verwaltung der Seefahrt auf den Hawaii-Inseln zuständig ist) untersucht. Entdeckung Der Betreiber berichtete, dass zwei große Wellen seinen Kurs unterbrochen hätten und dass er den Antrieb verloren habe, als das Schiff auf Grund lief.
Vorbereitung Das Schiff, das als Shuttle für Atlantis Adventures dient, ist offenbar etwa 60 Fuß außerhalb des Hafens von Kewalo Basin auf einem Korallenriff auf Grund gelaufen und liegt nun an der Ufermauer festgemacht, wo es auf eine kommerzielle Bergung wartet.
Achtung: In diesem Filmmaterial sind Kraftausdrücke zu hören.
Eine Welle hob das Boot hoch
Der Surffilmer Ramon Brockington sagte gegenüber Associated Press dass er und andere nach der Beobachtung von Wetter-Apps bereits seit drei Tagen mit stärkeren Wellen gerechnet hätten.
Brockington filmte Bodysurfer in einem Gebiet vor dem Hafen, das als Panic Point bekannt ist.
„So etwas habe ich noch nie gesehen“, sagt er. „Es sah fast so aus, als würde es umkippen.“
„Im Grunde versuchten sie, diese Welle zu überholen, aber das Boot hatte nicht genug Kraft, um vor die Welle zu kommen. Was dann passierte, war, dass die Welle das Boot mitriss und der Kapitän praktisch die gesamte Steuerung verlor.“
Umweltgefahren von der Honolulu-Fähre beseitigt
Alle zugänglichen Erdölprodukte und acht Schiffsbatterien wurden bereits entfernt. Insgesamt wurden 2,275 Gallonen Dieselkraftstoff und 36 Gallonen Hydrauliköl entfernt. Die Küstenwache erklärte, dass keine Verschmutzung oder Verschleierung gemeldet wurde.
Das Hawaii Department of Land and Natural Resources und die Division of Boating and Ocean Recreation überwachen die Bergung des Schiffes.
„Die sichere Bergung eines großen, auf Grund gelaufenen Schiffes ist ein komplexes Unterfangen, das sorgfältige Koordination und Planung erfordert“, sagt Daniel Brahan, Leiter der Präventionsabteilung des Sektors Honolulu. „Wir bitten Strandbesucher und Bootsfahrer, einen Sicherheitsabstand zum Vorbereitung während die Bergungsarbeiten fortgesetzt werden.“
Berichten zufolge gab es vor der Strandung des Schiffes keine mechanischen Ausfälle.
„Wir arbeiten eng mit allen staatlichen Aufsichtsbehörden zusammen, um das Shuttle-Boot sicher von der Stelle zu entfernen, an der es auf Grund gelaufen war, es zurück zu seinem Pier zu schleppen und gründlich zu überprüfen, bevor es wieder in Betrieb genommen wird“, so Atlantis Adventures. Normalerweise bringt das Schiff die Passagiere zu Atlantis Submarine Adventures in Waikiki – einem Unternehmen, das U-Boot-Touren in 100 Metern Tiefe anbietet.
Atlantis bemerkte auch, dass Vorbereitung ist von der Küstenwache zertifiziert und wird regelmäßig von der Küstenwache inspiziert. Die Kapitäne befördern Passagiere zum und vom U-Boot-Tauchplatz in Waikiki und sind dafür ausgebildet und von der Küstenwache zertifiziert.
Kewalo Basin ist ein kleiner Hafen in der Nähe von Waikiki. Zum Zeitpunkt des Vorfalls herrschten Winde mit 5 Meilen pro Stunde und eine 8 bis 10 Meter hohe See mit zunehmender Süddünung, die zu 10 bis 12 Meter hohen Brechern an der Südküste von Oahu führte.
Das Filmmaterial zeigt eine große Welle, die Vorbereitung seitwärts, bevor die Passagierfähre etwa 60 Fuß vor der Hafeneinfahrt auf Grund lief.
Honolulu Ocean Safety Jetski-Teams erreichten den Unfallort mit hoher Geschwindigkeit – beide Besatzungsmitglieder blieben unverletzt und entschieden sich, bis zur Flut auf dem Schiff zu bleiben. Vorbereitung Schließlich trieb das Schiff gegen eine Betonmauer. Wegen des seichten Wassers konnten die Boote der Küstenwache die Stelle nicht erreichen und der erste Bergungsversuch eines Schleppers scheiterte, als die Klampen des Schiffes nachgaben.
