Virtuelle Realität nimmt ihren Platz in AkzoNobels realen Schulungen ein
Es war ein gutes Jahr für AkzoNobel, sagt Matt Anzardo, Global Segment Manager. Das Unternehmen hat seine technologischen Innovationen ausgebaut, seine VR in einem Koffer um die ganze Welt gebracht und eine ganze Reihe von Menschen in Lackanwendungen geschult ... darunter MINs leitender Redakteur bei METSTRADE.
Neben der mobilen VR verfügt AkzoNobel nun auch über VR-Gerätestationen in seinen Yacht Painting Application Centers (YPAC) in Nordamerika, Europa und im asiatisch-pazifischen Raum, das sowohl zum Training von Anfängern als auch zur Weiterentwicklung der Techniken von Fortgeschrittenen verwendet werden kann.
Die Technologie wurde von der Abteilung für Luft- und Raumfahrtbeschichtungen des Unternehmens entwickelt und kann mit verschiedenen Farbspezifikationen programmiert werden, beispielsweise mit der erforderlichen Schichtdicke. So kann der Bediener beim Einsatz der Spritzpistole erkennen, ob zu viel oder zu wenig Farbe verwendet wird, und auf Unregelmäßigkeiten beim Auftragen der Beschichtung achten.
„Wir setzen die Auszubildenden virtuell in ein Boot mit der richtigen Ausrüstung, um zu sehen, wie sie Farbe auftragen. Das gibt uns die Möglichkeit, Leuten, die noch nie Farbe gesprüht haben – seien es Kapitäne oder Besatzungsmitglieder oder einfach nur Händler oder sonst irgendjemand – zu zeigen, was es wirklich braucht. Die Daten, die man daraus erhält, sind absolut erstaunlich“, sagt Anzardo.
„Der Kapitän wird das Boot nicht streichen“, räumt er ein, „aber er weiß zumindest, was dabei tatsächlich passiert.“
AkzoNobel weist darauf hin, dass Fachkräfte mit VR geschult werden können
Das führt ihn direkt zu seinem nächsten Thema, dem Bedarf an Fachkräften in der Schifffahrtsindustrie.
„Vor Jahren gab es eine lange Ausbildungszeit in der Produktion, bei der man sich eine Fertigkeit aneignete und sich dann schrittweise hocharbeitete. Jetzt, wo sich das System dramatisch verändert hat, ist AkzoNobels VR laut Anzardo eine gute Möglichkeit, Auszubildende auf die nächste Stufe zu bringen.
„Es ist ein Werkzeug, aber kein Weg, Sie zum Experten zu machen“, sagt er. Aber die Daten, die das System liefert, sind eine großartige Möglichkeit, Fähigkeiten zu entwickeln, ohne dass man reale Anwendungen verwenden muss und die Verschwendung, die durch Fehltritte entstehen kann.
Die erfassten Daten geben Aufschluss über die Anzahl der Durchgänge eines Applikators, seine Geschwindigkeit und den Farbverbrauch … So lassen sich die Kosten pro Quadratmeter leicht berechnen.
„Das Feedback war großartig. Die Leute waren anfangs etwas skeptisch, aber dann haben sie es selbst erlebt. Unsere Trainer waren von der Realitätsnähe begeistert.“
Und es wird weltweit angenommen. „Viele Leute sagen, die Branche sei sehr traditionell und passe sich nur langsam an Veränderungen an. Covid zwang alle, ihre Haltung zu ändern – absolut niemand wollte einen Videoanruf machen. Jetzt macht das jeder. Wenn man dazu gezwungen wird und sich nach anderen Möglichkeiten umsieht, Dinge zu tun, beginnt man, Veränderungen zu sehen.“
Benutzer von VR-Spritzpistolen können zwischen herkömmlichen Spritzpistolen, Druckbehälter-Spritzpistolen und elektrostatischen Spritzpistolen wählen, die alle mit Luftkompressionsgeräuschen und dem realen Widerstand ausgestattet sind, der beim Betätigen des Abzugs der Spritzpistole spürbar ist.
Die Applikatoren werden durch den gesamten Prozess des „virtuellen“ Sprühens eines kompletten Awlgrip-, Interlux-, International- oder Sea Hawk-Systems auf der Ober- oder Unterseite des Bootes geführt und können den Unterschied zwischen Grundierungen, Decklacken und Fouling-Kontrollen lernen, ohne zwischen den Schichten auf das Trocknen der Farbe warten zu müssen. Der Prozess ermöglicht es den Benutzern, zu sehen, wie sie das Teil virtuell lackiert haben, wie viel Farbe verwendet wurde, wie lange der Auftrag dauerte und welche Kosten sowohl für Zeit als auch für Produkt anfielen. Weitere Informationen zu den Systemen, einschließlich Awlgrip, finden Sie auf der Website von AkzoNobel..
RealWear-Kamera-Headset zur Diagnose
Darüber hinaus verwendet das Unternehmen auch ein RealWear-Kamera-Headset. Dabei handelt es sich um ein freihändiges visuelles Assistenztool, das Applikatoren direkt mit dem AkzoNobel-Team verbindet und so technischen Support in Echtzeit bietet. Benutzer, die die RealWear-Brille tragen, können Videos streamen und Bilder aufnehmen, sodass das technische Team von AkzoNobel Probleme erkennen und in Echtzeit von überall auf der Welt Support anbieten kann. Die Software kann mobil genutzt werden und ist sowohl mit den Betriebssystemen von Apple als auch von Google kompatibel.
Da die Yachtbranche über den ganzen Globus verteilt ist, kann der Zugang zu technischem Support in Echtzeit und Schulungen vor Ort für Werften und Anwender eine Herausforderung sein. AkzoNobel sagt, dass seine digitalen Lösungen darauf ausgelegt sind, den Support zu stärken und den Zugang zu seinem technischen Team zu verbessern.
Aber mehr als die Entwicklung von Fähigkeiten und die Zeitersparnis, die VR von AkzoNobel macht richtig Spaß. Die Auszubildenden können malen MIN Sie können, wenn Sie möchten, auf die Seite einer Superyacht steigen oder an Bord eines Sportfischerbootes gehen und das Überkopfspritzen üben.
Und ohne die materielle Demütigung, dass ihre zweifelhaften Fähigkeiten lange Zeit zur Schau gestellt werden (dieses Chaos verschwand mit einem Mausklick), können die Bediener fröhlich Farbe verspritzen, wo immer sie wollen, bevor sie mit dem Lernen beginnen.
