Video: AIMEX-Chef über die „Tyrannei der Distanz“, die australische Innovation antreibt

In diesem kurzen Interview spricht David Good, CEO der Australian International Marine Export Group (AIMEX), teilt Updates zu den Geschehnissen auf dem australischen Markt.

Good, der auch CEO von Superyacht Australia (SYA) und Australian Commercial Marine Group (ACMG) ist, ist außerdem derzeit Direktor im Vorstand der International Superyacht Society (ISS).

Er gibt bekannt, dass sich der Markt in Down Under derzeit in einer Abkühlungsphase befindet, nachdem er in den vergangenen Jahren „Rekordhöhen“ erreicht hatte, die „so gut wie nicht nachhaltig“ sei.

Er bestätigt, dass es immer noch viele Bestellungen für größere Boote über 50 Fuß gibt, der Markt für Trailerboote sich jedoch abkühlt, da „Menschen mit Hypothekendarlehen nicht mehr so ​​viel Geld ausgeben wie noch vor ein paar Jahren.“

Da der australische Dollar immer noch recht niedrig ist, können Exporteure den Wert maximieren. „Ich würde nicht sagen, dass es billig ist, aber es ist ein gutes Geschäft für australische Exporteure, denn bei 65 bis 67 Cent pro US-Dollar ist das ein großer Rabatt auf ein Boot mit ähnlicher Ausstattung, das man in Amerika kaufen könnte“, fügt Good hinzu.

Good sagt, Australien sei dank der „Tyrannei der Distanz“ zu anderen globalen Märkten schon immer stark in Sachen Innovation gewesen. Das bedeutet, dass das Land sich von der Masse abheben und Aufmerksamkeit erregen muss.

In technologischer Hinsicht berichtet Good von einigen „spektakulären Innovationen“, die auf der jüngsten ASMEX-Konferenz, die im Mai in Queensland stattfand, darunter die Herstellung von Elektro-Foiling-Booten in Westaustralien und von Hybridschiffen für die australische Regierung sowie der Verkauf ihrer Produkte an den US-Markt durch australische Unternehmen dank der Aukus-Vereinbarung, einer trilateralen Sicherheitspartnerschaft zwischen Australien, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten.

Good geht auch auf die Rolle Australiens als Zentrum für die Überholung und Wartung von Superyachten ein, die im Südpazifik kreuzen, und erkennt die Rolle des einheimischen Herstellers an Riviera als einer der Gründe für die hohe Qualifikation der Belegschaft im Bootsbau des Landes.

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