Vendée Globe: Titelverteidiger Bestaven gibt seinen Rückzug bekannt
Yannick Bestaven wurde in Argentinien von seinem technischen Team unterstützt.
Nach der Ankündigung einer großenAufgrund einer Panne am Steuersystem der IMOCA Maître CoQ V's am Freitag, den 27. Dezember, ein Schaden, der auf See nicht repariert werden konnte, hat Yannick Bestaven in Absprache mit seinem technischen Team in Ushuaïa Halt gemacht, um verschiedene Schäden zu reparieren, die sein Schiff letzte Woche erlitten hat.
Da diese Arbeit nicht allein durchgeführt werden kann, hat der französische Segler Bestaven – der Titelverteidiger des Einhand-Nonstop-Weltumrundungsrennens – nun einen Teil seines technischen Teams in Argentinien hinzugezogen. Diese Intervention bedeutet den Rückzug von Bestaven und Meister CoQ V von der laufenden 10. Ausgabe des Vendée Globe-Rennens, das ohne Unterstützung durchgeführt wird.
Die Nachricht kommt zwei Wochen, nachdem eine „am Boden zerstörte“ Pip Hare ihr Vendée Globe-Rennen abgebrochen hatte, als ihr Mast in zwei Stücke brach.
Während er mit etwa dreißig Knoten bei rauer See (5 Meter Wellengang) in Richtung Kap Hoorn segelte, kontaktierte Bestaven am Freitag, den 27. Dezember um 9 Uhr UT sein technisches Team an Land, um sie vor einem schwerwiegenden Ausfall des Steuersystems für das Meister CoQ V Einrumpfboot.
Das Segelboot war manövrierunfähig geworden, aber dem Kapitän, einem Ingenieur, gelang es, eine vorübergehende Lösung zu finden, indem er sein Boot mit Seilen in Richtung Kap Hoorn steuerte, während das Schiff in einem beeinträchtigten Zustand war. Bestaven umrundete am Sonntag, dem 29. Dezember, das dritte Kap der Strecke.
Zunächst musste Bestaven, der letzte Woche 52 Jahre alt wurde, am Dienstag, dem 0. Dezember, seinen Code 24 verlieren, als er beim Bergen seines Segels aus dem Wasser seine Steuerbordfolie beschädigte. Ein paar Tage später erlitt sein FR0 (eines der Vorsegel) weiteren Schaden, als Maître CoQ Bestaven berichtete außerdem von Problemen mit der Außenhaut am hinteren Steuerbordviertel des Bootsrumpfs, da das Boot bei einem Sturm kenterte.
Diese technischen Probleme, gepaart mit dem Schaden am Steuersystem, machten die IMOCA Meister CoQ V unkontrollierbar.
Bestavens technischer und sportlicher Direktor Jean Marie Dauris, sein Bootskapitän Stan Delbarre, sein Takelagemanager Yvan Joucla und sein Verbundwerkstoffexperte Ludo Bosser sowie der für die Bordelektronik zuständige Ingenieur Arnaud Chaigne flogen am Montag, den 30. Dezember, um sich ihm anzuschließen und mit den Überholungsarbeiten zu beginnen.
Vor dem Start des Rennens 2020-21 hatte Bestaven angekündigt, dass dies Vendée Globe war sein letztes Solorennen. Es ist klar, dass Bestaven weiterhin daran interessiert ist, sein Boot zu segeln Meister CoQ V allein zurück nach Les Sables d'Olonne, sobald es zuverlässig ist. Sein Team sagt, dann beginnt ein Abenteuer außerhalb des Rennens.
Charlie Dalin (MACIF Gesundheitsvorsorge) führte das Rennen seit dem 31. Dezember an, musste jedoch seinen Vorsprung durch seinen Verfolger Yoann Richomme (Paprec Arkéa), von 93 auf 63 Meilen gestern (1. Januar 2025).
Clarisse Creamer (L'Occitane en Provence) beendete gestern Nachmittag um 1419:12 Uhr ihre zweite Solo-Umrundung des Kap Hoorn auf dem 2021. Platz, der gleichen Position, auf der sie im Januar 1 die Umrundung absolvierte. Ihr folgte 19 Stunde und XNUMX Minuten später Benjamin Dutreux (Guyot-Umwelt).
