Großbritannien führt neues Schiffbau-Kreditprogramm ein
Die britische Regierung hat ein neues Programm gestartet, um Käufern beim Kauf von in Großbritannien gebauten Schiffen zu helfen, mit Kreditgarantien in Höhe von 500 Millionen Pfund.
Durch das Shipbuilding Credit Guarantee Scheme (SCGS) wird die Regierung als Bürge für Kreditgeber fungieren und Kredite für Schifffahrtsunternehmen freigeben. Das Programm wird Käufern den Zugang zu Finanzmitteln erleichtern, um in Großbritannien gebaute Schiffe zu kaufen und bestehende Schiffe zu modernisieren.
Das SCGS soll dazu beitragen, die angeschlagene britische Schiffbauindustrie anzukurbeln und das Wachstum in Gebieten wie Liverpool, Plymouth, Solent, Rosyth, Clydebank und Belfast – Heimat der Schiffbauindustrie – voranzutreiben Harland & Wolff Werft, wo die Titanisch erbaut wurde.
„Der Schiffbau ist ein integraler Bestandteil der industriellen Identität Großbritanniens, und mit diesem Programm unterstützen wir unsere großen maritimen Unternehmen dabei, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein“, sagt der Minister für Industrie und wirtschaftliche Sicherheit, Nusrat Ghani.
„Mit hochmodernen Schiffen, die hier im Vereinigten Königreich entworfen und gebaut werden, wird dies den hochqualifizierten Berufen und allen an der Lieferkette des Schiffbaus beteiligten Unternehmen einen Schub geben und uns dabei helfen, das Wirtschaftswachstum voranzutreiben.“
Das Programm ist auch Teil des 4-Milliarden-Pfund-Plans der Regierung zur Wiederbelebung des britischen Schiffbaus und der Küstengemeinden Aktualisierung der nationalen Schiffbaustrategie, kündigte letztes Jahr an.
Ghani stellt das Programm heute (26. Juli 2023) bei einer Veranstaltung an Bord eines Schiffes offiziell vor Das Boot der Thames Clippers – gebaut bei Wight-Werft, eine der britischen Firmen, die werden von der neuen Regelung profitieren - in London. Die Telegraf Berichte dass die Wight Shipyard laut ihrer jüngsten Bilanz im Jahr 1.7 2021 Millionen Pfund verloren hat.
Die Regierung sagt, dass die SCGS einen Prozentsatz des Wertes der Kredite garantieren wird, die für den Kauf, die Umrüstung, die Nachrüstung oder die Reparatur von Schiffen verwendet werden, und das Risiko mit den Kreditgebern teilt, um Finanzierungsangebote für britische Schiffseigentümer und -betreiber zu fördern.
„Wie ich in der Aktualisierung der National Shipbuilding Strategy dargelegt habe, wird dieses Programm dazu beitragen, das Vertrauen in britische Werften zu stärken und es ihnen zu ermöglichen, in die Menschen und die Technologie zu investieren, um die Produktivität in diesem lebenswichtigen Sektor der britischen Wirtschaft voranzutreiben“, sagt Schiffbauzar und Verteidigungsminister Ben Wallace.
Die Regierung schätzt, dass die Branche landesweit 42,600 Arbeitsplätze schafft und jährlich 2.4 Milliarden Pfund zur Wirtschaft beiträgt. Ein starker Binnensektor trägt dazu bei, die Exportambitionen der Gesamtwirtschaft zu unterstützen, da 95 Prozent des britischen Handels auf dem Seeweg abgewickelt werden.
Ich frage mich, ob die SCHOTTISCHE REGIERUNG einen Antrag auf den Fonds stellen kann. 500 Millionen Pfund könnten vielleicht nur eine weitere Fähre von ihrer Werft am CLYDE aus finanzieren
Schön ….
Vielleicht bekommen wir dann eine neue schwimmende Brücke, die praktisch neben Wight Works zwischen East und West Cowes funktioniert und betrieben wird.
Es ist an der Zeit, dass die Regierung in die britische Industrie investiert. Wir verfügen über die Fähigkeiten und die Technologie, um der größte Schiffbauer der Welt zu sein. Wir sind ein Inselstaat, der Schiffbau liegt in unserer DNA. Es ist eine Schande, dass sie das Gleiche nicht mit allem anderen tun können, das in Großbritannien hergestellt wurde. Ich habe kürzlich eine in Großbritannien hergestellte Ebac-Waschmaschine, einen 50-Zoll-4K-Ultra-Smart-TV und eine Mikrowelle gekauft, die alle hier von britischen Unternehmen hergestellt wurden. Sie sind alle ausgezeichnet und bis auf die Waschmaschine zum gleichen Preis wie koreanische und japanische Produkte. Großartig für Arbeitsplätze, BIP und großartig für die Reduzierung unseres COXNUMX-Fußabdrucks. Wenn ich gezwungen bin, etwas Chinesisches zu kaufen, kann man auch wochenlang warten, bis es ankommt! Zeit, in etwas anderes zu investieren, das in diesem Land hergestellt wird!