Wichtige Handels- und Zollfristen für US-Schiffshersteller stehen vor der Tür
Bild mit freundlicher Genehmigung von NMMA
In den nächsten Wochen stehen mehrere wichtige Handels- und Zollfristen bevor, die sich auf die US-amerikanischen Schiffshersteller und ihre Lieferketten auswirken könnten.
Die Nachricht kommt einen Monat, nachdem globale Marineverbände, darunter British Marine, der International Council of Marine Industry Associations (ICOMIA), die European Boating Industry (EBI) und die National Marine Manufacturers Association (NMMA) eine gemeinsame Erklärung veröffentlicht, in der eine stärkere internationale Zusammenarbeit gefordert wird, um faire und vorhersehbare Handelsbedingungen im globalen Freizeitschifffahrtssektor zu gewährleisten, inmitten anhaltender Zollfolgen.
NMMA, ein Branchenverband, der Hersteller von Booten, Schiffsmotoren und Zubehör in Nordamerika vertritt, fordert seine Mitglieder auf, die folgenden Termine zu prüfen und an offenen Kommentarphasen und Konsultationen teilzunehmen.
Neue Untersuchungen gemäß Abschnitt 232 – Industrieausrüstung, Maschinen und PSA
Das US-Handelsministerium hat leitete gemäß Abschnitt 232 Untersuchungen zur nationalen Sicherheit hinsichtlich der Einfuhr von Industriemaschinen, Ausrüstung und persönlicher Schutzausrüstung ein. Öffentliche Kommentare sind bis zum 17. Oktober 2025 fällig.
Abschnitt 232: Neue Zölle – Holz, Holzprodukte und daraus gewonnene Produkte
New Abschnitt 232 Zölle auf Holz, Schnittholz und Holzprodukte treten heute (14. Oktober 2025) in Kraft, mit höheren Sätzen, die ab dem 1. Januar 2026 gelten. Dazu gehören ein globaler Zollsatz von 10 Prozent auf Nadelschnittholz und ein Zollsatz von 25 Prozent auf bestimmte Fertigwaren aus Holz, wie etwa Möbel und Schränke, der im neuen Jahr auf 50 Prozent ansteigt.
Abschnitt 232 Stahl- und Aluminiumderivate – Aufnahmeanträge
Das US-Handelsministerium hat diese Woche die Liste der von inländischen Herstellern eingereichten Anträge auf Aufnahme von Stahl und Aluminium in den Geltungsbereich von Abschnitt 232 veröffentlicht. Die Antragsteller fordern das Ministerium auf, rund 700 HTS-Codes – darunter auch Meeresprodukte – als abgeleitete Erzeugnisse aus Stahl und Aluminium mit 50-prozentigen Zöllen zu belegen.
Dies ist die zweite Runde der Aufnahmeanträge – die erste beginnt im Mai. Die NMMA fordert ihre Mitglieder auf, die Liste der Codes zu prüfen und die NMMA zu benachrichtigen, wenn sie Produkte, Komponenten oder Teile unter den neu identifizierten HTS-Codes importieren. Gegen bestimmte Aufnahmeanträge können bis zum 21. Oktober 2025 Einwände erhoben werden.
USMCA-Überprüfung – öffentliche Konsultationsphase
Im Rahmen der Überprüfung des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA) Das Büro des US-Handelsbeauftragten hat eine öffentliche Konsultation eröffnetKommentare sind bis zum 4. November 2025 fällig.
Abschnitt 301 Schiffbau – aktuelle Umsetzung
Die Regierung setzt weiterhin Maßnahmen gemäß Abschnitt 301 im Zusammenhang mit ausländischen Schiffsbau- und Schiffskomponenten um. Die NMMA arbeitet mit Bundesbehörden zusammen, um sicherzustellen, dass alle Maßnahmen die nachgelagerten Auswirkungen auf US-amerikanische Freizeitbootbauer und -zulieferer berücksichtigen.
IEEPA-Rechtsstreit: Zeitplan und Überlegungen
Die rechtliche Anfechtung der Zollmaßnahmen im Rahmen des International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) wird nach einem Urteil des US-amerikanischen Handelsgerichtshofs Anfang des Jahres weiterhin im Berufungsverfahren verhandelt. Die NMMA beobachtet die Entwicklungen und wird Updates bereitstellen, sobald neue Informationen verfügbar sind.
