Zeit für Verhandlungen? EU verschiebt Zölle auf US-Boote
Der Schritt der Europäischen Kommission, die Einführung von Vergeltungszöllen auf in den USA gebaute Boote und andere amerikanische Produkte um zwei Wochen aufzuschieben – und damit den Zeitplan vom 1. April auf Mitte April zu verschieben –, schafft ein wichtiges Zeitfenster für Verhandlungen, so die NMMA.
Die Aussetzung erfolgt zeitgleich mit der erwarteten Einführung zusätzlicher US-Zölle auf Gegenseitigkeit am 2. April und öffnet die Tür für weitere Gespräche zwischen den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union.
EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič sagte bei der gemeinsamen Anhörung des Ausschusses für internationalen Handel zu den Handelsbeziehungen mit den Vereinigten Staaten: „Angesichts der jüngsten Ankündigung der USA, am 2. April zusätzliche Zölle einzuführen, erwägen wir nun, die beiden Maßnahmenpakete der EU zeitlich aufeinander abzustimmen, damit wir uns mit den Mitgliedstaaten gleichzeitig über beide Listen beraten können.
„Außerdem haben wir dadurch mehr Zeit für Verhandlungen, um eine für beide Seiten akzeptable Lösung zu finden.
„Als Ergebnis Die am 12. März angekündigten Gegenmaßnahmen der EU Die Maßnahmen würden dann Mitte April in Kraft treten. Dieser Ansatz würde es uns ermöglichen, eine entschlossene, angemessene, robuste und wohldosierte Antwort auf die US-Maßnahmen zu geben.“
Die National Marine Manufacturers Associations (NMMA) und ihr europäischer Partner, die Europäische Bootsindustrie (EBI) nutzt die Verzögerung, um darauf zu drängen, Sportboote vollständig von der EU-Zollliste für 2018 zu streichen.
Das EBI hat in den letzten Tagen seine Lobbyarbeit verstärkt und Briefe an EU-Kommissar Šefcovic, EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen, wichtige Mitglieder des Europäischen Parlaments und nationale Regierungen geschickt. Die NMMA betont, sie arbeite „im Gleichschritt mit diesen Bemühungen, um sicherzustellen, dass die Stimme unserer Branche gehört wird“.
In einer Pressemitteilung der NMMADie Organisation erklärt: „Die Handelspolitik hat für die NMMA weiterhin höchste Priorität, da wir daran arbeiten, die Wettbewerbsfähigkeit der US-amerikanischen Schiffsindustrie zu schützen. Der Verband erklärt, dass Vergeltungszölle in der Vergangenheit die Fähigkeit der Branche, amerikanische Boote in wichtige Märkte zu exportieren, beeinträchtigt haben, was sich auf Arbeitsplätze und Unternehmen im ganzen Land ausgewirkt hat.“
„Wir setzen uns weiterhin für eine faire und offene Handelspolitik ein, die die amerikanische Fertigung unterstützt, Innovationen vorantreibt und die Wettbewerbsfähigkeit unserer Branche auf der Weltbühne sichert.“
Die EU hatte geplant, in zwei Phasen, am 26. und 28. April, Maßnahmen auf Waren aus den USA im Wert von rund 1 Milliarden Euro (13 Milliarden US-Dollar) zu verhängen. Die Zölle würden sich auf Stahl- und Aluminiumprodukte, aber auch auf amerikanisches Rindfleisch, Geflügel, Bourbon, Motorräder, Erdnussbutter und Jeans beziehen.
