Temo 1000 elektrische Außenbordmotoren an der britischen Südküste getestet

Marine Components International (MCI), ein in Großbritannien ansässiger Distributor von maritimen Produkten, hat berichtet, dass die Temo Während der Salcombe Merlin Rocket Week (1000. Juni bis 29. Juli), einem stark frequentierten Segelevent im britischen Jollenkalender, kam ein elektrischer Außenbordmotor mit 4 Motoren zum Einsatz.

Der Motor wurde im Rahmen eines Praxistests seiner Leistungsfähigkeit in den aktiven und Gezeitengewässern des Salcombe Harbour eingesetzt.

In diesem Jahr investierte Salcombe Harbour im Rahmen umfassenderer Bemühungen zur Reduzierung der lokalen Emissionen in ein elektrisches RIB. Um die Eignung des Temo 1000, ein an der Regatta teilnehmender Segler nutzte den Motor, um sein Beiboot für die täglichen Fahrten zwischen Whitestrand und Mill Bay anzutreiben, der Hauptroute für die Teilnehmer.

Der Nutzer betrieb den kompakten Außenborder unter Bedingungen wie starker Gezeitenströmung und windstillen Anfahrten. Der Motor mit 28 kg Standschub (entspricht 3 PS) und Kassettenbatterie wurde für diese kurzen Überfahrten konsequent eingesetzt. Zu den integrierten Funktionen gehören eine einziehbare Pinne, ein Drehgasgriff und eine um 360° drehbare Halterung zur Richtungssteuerung.

Das Gerät wurde erstmals bei der Ankunft in Salcombe eingesetzt, wo die Besatzung ihr Beiboot vom Batson Boat Park aus zu Wasser ließ. Temo 1000 wurde dann während der gesamten Veranstaltung eingesetzt, um die täglichen Bewegungen der Crew und die Übertragungsaktivitäten in den sozialen Medien zu unterstützen.

„Es war großartig, die Temo „Auf dem Beiboot“, sagte Segler Mark Barwell. „In Salcombe Harbour herrscht reges Treiben, und es war so einfach, jeden Tag aufzusteigen, Mitsegler aufzunehmen und nach Mill Bay und zurück zu fahren. Am Ende jedes Renntages ging es genauso schnell wieder runter. Kein Lärm, kein Ärger – nur sanfte, leise Kraft.“

Der Motor lieferte selbst bei Ebbe ausreichend Schub für kurze Überfahrten. Die Batterie bietet eine Reichweite von bis zu zwei Stunden pro Ladung. Zwar blieb das Boot gelegentlich hinter der Regattaflotte zurück, doch die Geschwindigkeitsbegrenzung half dem Nutzer Berichten zufolge, die Geschwindigkeitsbeschränkungen des Hafens einzuhalten.

Mit einem Gesamtgewicht von 15 kg inklusive Batterie ist der Temo 1000 stößt keine Abgase aus und benötigt keinen Kraftstoff. Sie wurde während der Veranstaltung als Tenderlok und für Filmaufnahmen eingesetzt.

In 2024, Französischer Spezialist für Elektroantriebe Temo schloss eine Serie-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 6 Millionen Euro ab, expandiert in ganz Europa und bestätigt seine Absicht, in den amerikanischen Markt einzusteigen.