Ein schnittiges Segelboot rast über das Wasser und demonstriert die Kraft von West System Epoxidharz für den maritimen Bedarf.

Schwedischer Bootsbauer Nimbus ernennt neuen britischen Händler

Nimbus-Flotte Bild mit freundlicher Genehmigung von Morgan Marine.

Der schwedische Bootsbauer Nimbus hat Morgan Marine zu seinem offiziellen britischen Händler ernannt, da das in Essex ansässige Unternehmen sein neues Bootsportfolio um eine Reihe von Modellen im skandinavischen Design erweitert.

Das in Brightlingsea ansässige Autohaus bietet nun die komplette Produktpalette von Nimbus an, darunter die Serien T11, C11 und Weekender.

Morgan Marine sagt Nimbus Die Modelle sind für eine Reihe von Kreuzfahrtbedingungen geeignet, einschließlich derer in britischen Gewässern.

Nimbus 495.
Nimbus 495.

Die Nimbus Group bestätigte kürzlich die Ernennung von Johan Inden zum neuen CEO. gültig ab 2025. September.

Im herausfordernden Jahr 2024 bestätigte der Bootsbauer die Umstellung auf Premiummodelle, wie zum Beispiel der Nimbus 495, der beim Cannes Yachting Festival weltweit vorgestellt wurde.

Diese neue britische Händlerpartnerschaft ergänzt das aktuelle Angebot von Morgan Marine, das die Marken Jeanneau und Highfield umfasst.

„Wir freuen uns, Nimbus Boats begrüßen zu dürfen Morgan-Marine„, sagt Geschäftsführer Graham Miller. „Nimbus steht für Qualität, Komfort und Innovation, die Bootsbesitzer von heute suchen. Mit unserer Expertise und unserem engagierten Kundendienst sind wir stolz darauf, Nimbus-Kunden in Großbritannien ein reibungsloses Bootserlebnis zu bieten.“

Als autorisierter Händler in Großbritannien Morgan-Marine bietet neuen Bootskäufern fachkundige Beratung, Probefahrten und maßgeschneiderte Pakete. Das Unternehmen bietet außerdem Inbetriebnahme, Wartung und allgemeine Werkstattleistungen für Schiffe an.

Eine wichtige strukturelle Veränderung für Nimbus im vergangenen Jahr war die Einstellung der Kleinbootproduktion in Finnland. Die Entscheidung, die einmalige Kosten und Restrukturierungskosten in Höhe von 55 Millionen Schwedischen Kronen (4.29 Millionen Pfund) verursachte, folgte auf einen vorherigen Anstieg und anschließenden Rückgang der Nachfrage nach Kleinbooten. Die Produktion dieser Modelle, einschließlich Bella und kleinerer Flipper-Boote, wurde an Cremo Boats veräußertUm die Logistikkosten zu senken und sich an die Marktbedingungen anzupassen, begann die Gruppe außerdem mit der lokalen Produktion des Nimbus T8 in den USA.

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