Survitec beliefert Offshore-Sektor mit antiviralen Snoods
Survitec beliefert den Offshore-Öl- und Gassektor mit dem antiviralen Snood Virustatic Shield und folgt damit den Forderungen nach einem besseren Schutz für Offshore-Arbeiter beim Helikoptertransfer zu und von ihrem Arbeitsplatz.
Da beim Transfer von Hubschrauberbesatzungen eine soziale Distanzierung nicht möglich ist, haben Betreiber und Leitungsgremien nach Möglichkeiten gesucht, die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern.
Herkömmliche chirurgische Masken sind für Hubschrauberpassagiere ungeeignet, da das Risiko besteht, dass Fremdkörperpartikel (FOD) entstehen, wenn die Maske durch den Abwind des Rotors vom Gesicht des Trägers gerissen wird. Es besteht auch die Gefahr, dass diese Masken andere PSA-Ausrüstung beeinträchtigen.
Oil & Gas UK (OGUK), die Vertretung der britischen Offshore-Öl- und Gasindustrie, hat im Rahmen seiner Pandemic Steering Group mit Survitec an der Verwendung einer Snood-Gesichtsbedeckung für die Offshore-Arbeitskräfte des Vereinigten Königreichs zusammengearbeitet.
„Nachdem sich OGUK als Hauptlieferant von PSA und Sicherheitsausrüstung für die Luftfahrtindustrie an uns gewandt hatte, erkannten wir, dass das Virustatic Shield eine praktikable Option ist, um das Risiko für alle britischen Flüge der Kategorien A und B zu reduzieren“, sagt Ross Johnston, Energy Sales Manager , Survitec.
Der Schlauchschal wurde entwickelt, um die Aufnahme pathogener Mikroben in die menschlichen Atemwege zu reduzieren. Der Stoff verfügt über eine antivirale Beschichtung, die im Labor getestet wurde, um 96 % der in der Luft befindlichen Viren zu neutralisieren und das Risiko einer Kreuzkontamination zu verringern.
OGUK hat bestätigt, dass es die Einführung des Gesichtsschutzes im Snood-Stil für Arbeiter unterstützt, die zu Offshore-Anlagen im britischen Festlandsockel reisen.
„Alle Arbeiter, die ins Ausland reisen, erhalten nach ihrer routinemäßigen Temperaturkontrolle am Hubschrauberlandeplatz einen Schutzschal“, sagt Trevor Stapleton, HSE-Direktor von OGUK. „Der Schlauchschal wird dann nur im Hubschrauberlandeplatz und während der gesamten Fahrt zur und von der Anlage getragen. Sie sind für den einmaligen Gebrauch bestimmt und das Personal erhält für jede Offshore-Reise einen neuen Schlauchschal.
„Der Snood stellt nur eines der Hindernisse dar, die zur Bewältigung von COVID-19 in unserer wichtigsten Belegschaft eingesetzt werden. Neben zusätzlichen Maßnahmen zum Schutz der Arbeitskräfte auf hoher See werden auch strenge Kontrollen vor der Mobilisierung, Temperaturmessungen und -tests eingesetzt, darunter soziale Distanzierung, gestaffelte Essenszeiten und, wo möglich, die Belegung der Kabine durch eine einzelne Person.“
Survitec wird Hubschrauberbetreiber direkt beliefern und den Snood gleichzeitig mit der Ausgabe von Rettungswesten für Besatzung und Passagiere sowie Tauchanzügen einbinden.
„Unsere Heliport-Teams werden den Passagieren während der Sicherheitseinweisungen vor dem Flug Anweisungen zum richtigen Anlegen des Snoods geben. Die vorgesehene Verwendung ist für Hin- und Rückflüge vorgesehen, und Survitec wird am Hubschrauberlandeplatz Behälter zur Entsorgung nach Gebrauch bereitstellen“, sagt Johnston.
Survitec hat mehr als 25,000 Snoods beschafft, um eine sechswöchige Versorgung von Offshore-Betreibern und Hubschrauberlandeplätzen abzudecken, beabsichtigt jedoch, den Lagerbestand zu erhöhen, um der erwarteten globalen Marktnachfrage gerecht zu werden.
