Suezkanal erneut gesperrt, nachdem Tanker festgefahren ist
Die Affinity V im Suezkanal, nachdem sie wieder flott gemacht wurde. Foto mit freundlicher Genehmigung der Suezkanalbehörde
Ein Tanker wurde befreit, nachdem er im Suezkanal in der Nähe der Stelle auf Grund gelaufen war, an der die Immer gegeben Containerschiff verkeilte sich im März 2021.
Der 250 Meter lange Aframax-Tanker Affinität V war auf dem Weg nach Saudi-Arabien, als es am Mittwochabend (31) die Kontrolle verlor und schräg im Suezkanal feststeckte.
Angesichts dessen schrillten schnell die Alarmglocken Auswirkungen der Immer gegeben Verstopfung, was wochenlange Unterbrechungen der globalen Lieferketten verursachte und die Eigentümer der Immer gegeben Entschädigung von über 200 Millionen US-Dollar an die Suezkanalbehörde zu zahlen.
Diesmal konnten Berichten zufolge mehrere Schlepper das Schiff unter Singapur-Flagge behutsam befreien und neu positionieren Affinität V innerhalb weniger Stunden, so die Suezkanal-Behörde.
AIS-Daten zeigten, dass mindestens sechs weitere Schiffe, die ebenfalls nach Süden fuhren, direkt hinter dem havarierten Tanker in der Nähe des südlichen Endes des Kanals gefangen waren.
George Safwat, ein Sprecher der Suezkanalbehörde, sagte Zusätzliche Neuigkeiten , dass die Affinität hatte ein Problem in den Steuersystemen des Schiffes, das dazu führte, dass es auf Grund lief, und dass es etwa fünf Stunden gedauert hatte, es wieder flott zu machen.
Generalleutnant Osama Rabie, Leiter der Suezkanalbehörde, erklärte gegenüber lokalen Medien, der Tanker habe „eine technische Fehlfunktion am Schiffsruder, die zum Verlust der Fähigkeit zum Steuern und Stranden des Schiffes führte“.
Es wird davon ausgegangen, dass der Tanker in Portgual abgeladen hatte und nur mit Ballast nach Saudi-Arabien zurückkehrte – etwas, das es einfacher hätte machen können wieder flott als die Immer gegeben.
Etwa 12 Prozent des gesamten Welthandels laufen über den Suezkanal, der die schnellste Route zwischen Europa und Asien darstellt.
