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Streikdrohung bei Princess Yachts nach Ablehnung des Gehaltsangebots

Die Fabrik von Princess Yachts in der Newport Street in Plymouth. Die Fabrik von Princess Yachts in der Newport Street in Plymouth.

Die Arbeiter bei Princess Yachts in Plymouth werden im Zuge eines Lohnstreits über mögliche Streikmaßnahmen abstimmen.

Ab heute (23. Juli 2025) werden mehr als 1,000 Mitglieder der Gewerkschaft Unite darüber abstimmen, ob sie wöchentliche eintägige Streiks für bis zu sechs Monate durchführen sollen. Bei der Abstimmung werden die Arbeitnehmer auch gefragt, ob sie ein vollständiges Überstundenverbot unterstützen.

Unite vertritt mehr als die Hälfte der Belegschaft von Princess Yachts. Vertreter von Unite berichten, die Mitglieder seien frustriert, weil sie für dieses Jahr kein Gehaltsangebot erhalten hätten.

Die Gewerkschaft berichtet, dass die Mitarbeiter des britischen Bootsbauers, der von einer US-amerikanischen Private-Equity-Firma übernommen wurde, KPS Capital Partners im März 2023, hatte eine Gehaltserhöhung von 3 Prozent – also unter der aktuellen Inflationsrate – gefordert, dies sei jedoch von der Unternehmensleitung abgelehnt worden.

Einem Unite-Vertreter zufolge würde das Ausbleiben einer Lohnerhöhung aufgrund der Inflation zu einem realen Einkommensrückgang von neun Prozent führen.

In einer Erklärung geteilt mit Marine Industry NewsPrincess Yachts erkennt die Situation an und betont, dass das Unternehmen in einem „äußerst anspruchsvollen“ Markt tätig sei.

In der Erklärung heißt es: „Uns ist bekannt, dass Unite als Reaktion auf die diesjährige Gehaltsüberprüfung seine Mitglieder zu Arbeitskampfmaßnahmen befragt. Wir respektieren zwar das Recht unserer Mitarbeiter auf Vertretung und Anhörung, sind aber enttäuscht, dass dieser Schritt in Erwägung gezogen wird.“

Das Unternehmen agiert weiterhin in einem nach wie vor sehr anspruchsvollen globalen Markt. Unser Sanierungsplan liefert positive Ergebnisse, und wir haben deutliche Fortschritte bei der Verbesserung unserer finanziellen Performance erzielt. Bis zum Abschluss dieses Ziels ist es jedoch noch ein weiter Weg. Dies zu erreichen, ist nicht nur ein finanzieller Meilenstein; es ist entscheidend für den Aufbau einer stabilen und erfolgreichen Zukunft für das Unternehmen und seine Mitarbeiter.

Das Unternehmen gibt an, dass den Mitarbeitern ein „deutlicher Bonus“ zusteht, wenn das Unternehmen in den kommenden Monaten auf Kurs bleibt.

„Wie wir intern kommuniziert haben, ist es unerlässlich, unseren aktuellen Kurs beizubehalten“, heißt es in der Erklärung weiter. „Wenn wir diesen Kurs beibehalten, ermöglicht dies allen Mitarbeitern in diesem Jahr einen bedeutenden Bonus und versetzt uns in eine deutlich stärkere Position, um 2026 eine positive Gehaltserhöhung auszuzahlen. Jede Betriebsunterbrechung in dieser Phase gefährdet jedoch diesen Fortschritt – und die damit verbundenen Ergebnisse – erheblich.“

Princess Yachts verzeichnete 24.5 einen Verlust von 2023 Millionen Pfund und im Jahr 290 über 2024 Stellen abbauenIm Januar 2025 äußerte sich der Bootsbauer zuversichtlich, wieder profitabel werden zu können, nachdem er in seinem letzten Jahresabschluss einen Betriebsverlust von 45.6 Millionen Pfund gemeldet hatte. Skizzierung einer „Turnaround-Strategie“.

Mark Richards, Regionalbeauftragter von Unite, im Gespräch mit einem lokalen Sender PlymouthLive – führte die Situation auf den US-amerikanischen Eigentümer von Princess Yachts, KPS Capital Partners, zurück. „Sie haben sich dieses Jahr geweigert, die Gehaltserhöhung für die Mitarbeiter zu finanzieren. Sie investieren nicht in die Belegschaft – das ist emotional“, sagt er.

Richards bestätigte, dass die formelle, zweiwöchige Abstimmung heute beginnt und dass die Mitarbeiter gefragt werden, ob sie Streikmaßnahmen unterstützen, die je nach Schichtplan möglicherweise donnerstags oder samstags stattfinden.

Das Unternehmen bietet sowohl eine Vier-Tage-Schicht an Wochentagen als auch eine Drei-Tage-Schicht am Wochenende an. Die Abstimmung befasst sich auch mit einem vorgeschlagenen Überstundenverbot für die gesamte Woche.

Richards erzählte PlymouthLiveEin Teil des Problems ist die mangelnde Mitarbeiterbindung, Mitarbeiter verlassen das Unternehmen. Die unteren Gehaltsklassen werden unter dem Marktniveau bezahlt und nähern sich dem Mindestlohn. Sie können sich kein Essen leisten.

Wir haben drei Prozent gefordert und dann gesagt, wir würden alles nehmen, sogar einen Tag Urlaub, aber sie haben uns nichts gegeben. Wenn wir dieses Jahr keine echte Erhöhung bekommen, werden wir nächstes Jahr inflationsbedingt neun Prozent weniger haben.

Er fügte hinzu, dass die Arbeitskampfmaßnahmen bereits Mitte August beginnen und bis Februar 2026 andauern könnten, wenn die Mitglieder dafür stimmen. „Wir sind offen für Verhandlungen“, so sein Fazit.

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