Steelpaint sichert sich Aufträge für die Beschichtung von Binnenwasserstraßen in ganz Deutschland
Steelpaint liefert Spezialbeschichtungen für das von WSA Main betriebene Zweifeld-Wälzwehr im Rahmen eines Instandhaltungs- und Erneuerungsprogramms zur Verlängerung der Lebensdauer wichtiger hydraulischer Anlagen.
Die Steelpaint GmbH hat eine Reihe neuer Verträge zur Lieferung von Korrosionsschutzbeschichtungen für die deutschen Binnenwasserstraßen abgeschlossen, was die gestiegene Nachfrage von Bundes- und Landesbehörden widerspiegelt, die in die Erneuerung der hydraulischen Infrastruktur investieren.
Zu den jüngsten Projekten zählt die Arbeit der WSA Main am Main bei Viereth-Trunstadt. Sie ist Teil eines Instandhaltungs- und Erneuerungsprogramms zur Verlängerung der Lebensdauer wichtiger Wasserbauwerke. Der Main, ein bedeutender Nebenfluss des Rheins, bildet eine der wichtigsten Binnenschifffahrtsrouten Europas und verbindet über das Rhein-Main-Donau-Kanalsystem die Nordsee mit dem Schwarzen Meer.
Das Polyurethan-basierte Beschichtungssystem von Steelpaint – bestehend aus Stelpant-PU-Zinc, Combi 300 und Stelcatec-L-TC, einem UV-beständigen Decklack – ersetzt eine in die Jahre gekommene Zweikomponenten-Epoxidharzbeschichtung eines anderen Herstellers. Die Oberflächenvorbereitung und Applikation werden von der Muehlhan Deutschland GmbH durchgeführt.
Die Beschichtung wird in mehreren Schichten bis zu einer Gesamttrockenfilmdicke von rund 580µm aufgetragen und schützt so eine Stahloberfläche von etwa 500m². Sie bietet langfristigen Schutz vor Korrosion, Abrieb und UV-bedingter Zersetzung.
Frank Müller, Vertriebsleiter bei Steelpaint, berichtet von einer kontinuierlich steigenden Nachfrage im deutschen Binnenschifffahrtssektor. „Wir beobachten ein stetiges Wachstum bei den deutschen Binnenschifffahrtsbehörden, die zunehmend die Langlebigkeit, die einfache Anwendung, die logistischen Vorteile und die Umweltverträglichkeit unserer feuchtigkeitshärtenden Polyurethanbeschichtungen erkennen“, so Müller. „Projekte wie Viereth-Trunstadt bestätigen die Position von Steelpaint als zuverlässiger Lieferant für kritische Infrastrukturprojekte im öffentlichen Sektor.“
Dmitry Gromilin, technischer Leiter bei Steelpaint, erklärt, dass das System gegenüber herkömmlichen Epoxidbeschichtungen praktische Vorteile bietet. „Bei korrekter Trockenfilmdicke (DFT) bieten die kombinierten Vorteile von Stelpant-PU-Zinc, Combi 300 und Stelcatec-L-TC die ideale Lösung für exponierte Wehre und Staudämme, wo Feuchtigkeit und Trocknungszeit schwanken können“, so Gromilin.
Zu den jüngsten Referenzen zählen die Schleuse Hooksiel in Wilhelmshaven, die Schleuse Neu-Brunsbüttel, die Schleuse Kannenburg in Templin, die Schleusentore des Schmidt-Kanals in Hamburg sowie Wasserbauwerke in Erlabrunn, Koblenz und Niegripp.
Steelpaint rechnet bis 2026/2027 mit einer starken Nachfrage, die durch laufende öffentliche Investitionen in Wehre, Schleusen und Hochwasserschutzanlagen gestützt wird. Zu den anstehenden Projekten zählen das Oste-Wehr und die Kriegenbrunn-Schleuse am Main-Donau-Kanal.
Weitere Informationen über das Unternehmen und seine Produkte finden Sie auf der Website..
