Spirit 2 Elektro-Außenbordmotor gewinnt auf der Miami Boat Show
Der Außenbordmotor Spirit 2 des Spezialisten für elektrische Schiffsantriebe, ePropulsion, hat auf der Miami International Boat Show den Innovationspreis für alternative Antriebe gewonnen.
Mit dem Preis werden herausragende Leistungen bei der Weiterentwicklung nachhaltiger Antriebstechnologien gewürdigt. Die Jury hob Spirit 2 für seine intelligente Konstruktion, seine praxisnahen Innovationen und seinen bedeutenden Beitrag zur Beschleunigung der Elektromobilität auf dem Wasser hervor.
Richterin Kelsey Bailey beschrieb Spirit 2 als „eine deutliche Verbesserung gegenüber früheren Versionen kleiner elektrischer Außenbordmotoren, mit genügend Leistung und Batteriekapazität, um ein kleines Segelboot oder ein großes Beiboot ohne Reichweitenangst anzutreiben“, und fügte hinzu, dass „der robuste, vor Ort wartungsfähige Batterieanschluss ein Highlight für Abenteurer abseits des Stromnetzes ist“.
Dieser Sieg markiert einen bedeutenden Meilenstein in der zehnjährigen Geschichte von ePropulsion.
Angetrieben von einem 2-kW-Motor und ausgestattet mit einem neu eingeführten 3-kW-Boost-Modus, liefert der Spirit 2 bei Bedarf zusätzlichen Schub und bietet gleichzeitig die für Elektroantriebe typische leise und effiziente Leistung. Der 1539-Wh-Schnellanschlussakku, der größte seiner Klasse, ermöglicht eine große Reichweite in einem äußerst portablen Format.
Danny Tao, Mitbegründer und CEO von ePropulsion, sagt: „Die Auszeichnung mit dem Innovationspreis für alternative Antriebe in Miami ist eine außergewöhnliche Ehre für unser Team. Sie spiegelt nicht nur die Leistung der Spirit 2 wider, sondern auch unser langfristiges Engagement für die Entwicklung praktischer und wirkungsvoller elektrischer Lösungen, die die Schifffahrtsindustrie voranbringen.“
Der Spirit 2 kombiniert einen 10.7 kg schweren Motor mit einem 10.4 kg schweren Akku und bietet Funktionen wie eine abnehmbare Klemme, eine klappbare Pinne und ein Schnellanschluss-Akkusystem für einfachen Transport und unkomplizierte Installation. Funktionelle Verbesserungen wie die Flachwasser-Trimmfunktion, die 90°-Neigungsfunktion, die integrierte Lenksperre und der Sicherheits-Not-Aus-Schalter optimieren den täglichen Einsatz.
Laut ePropulsion ermöglicht die Hydrogenerierungsfunktion die Stromerzeugung des Systems bei Geschwindigkeiten zwischen 3 und 16 Knoten. Dabei werden bis zu 380 W bei 10 Knoten erzeugt, was die Reichweite auf längeren Fahrten erhöht. Zu den weiteren Funktionen gehören ein 45-W-USB-C-Ausgang zum Laden von Geräten und ein optionaler Wechselrichter, der die Batterie in eine tragbare Powerstation verwandelt.
Spirit 2 ist mit der 48V-Plattform und den Batterien der E-Serie von ePropulsion kompatibel und unterstützt das Laden mit Solarenergie sowie die Integration mit Energiesystemen von Drittanbietern, einschließlich Victron Energy, wodurch seine Rolle innerhalb eines breiteren elektrischen Ökosystems gestärkt wird.
Die vollständigen Spezifikationen und technischen Informationen zum Spirit 2 finden Sie online.
Medienvertreter sind eingeladen, sich ab dem späten Frühjahr/frühen Sommer für einen Test des Spirit 2 zu bewerben. Eine begrenzte Anzahl von Motoren wird für unabhängige Tests und ausführliche Rezensionen zur Verfügung gestellt. Da mit einer hohen Nachfrage zu rechnen ist, werden Journalisten, die an einem Testfahrzeug interessiert sind, gebeten, sich zu bewerben. Kontaktieren Sie Lyndsay McClay per E-Mail.
Vollständige Liste der Gewinner des Innovationspreises
Eine vollständige Liste der Gewinner des Innovationspreises finden Sie auf der NMMA-Website.
