SIBS 2023: Borrow A Boat tritt dem Londoner Aktienhandelsplatz bei

Matt Ovenden, CEO und Gründer von Borrow A Boat, ist neu strukturiert, gestrafft und bereit für den Aktienhandel. Er ist zuversichtlich.
Es war ein hartes Jahr für das Unternehmen. Nach laufenden Investitionen von rund sieben Millionen fiel es Anfang 2023 in die Verwaltung und wurde dann anschließend verwaltet von einer Investorengruppe erworben (unter der Leitung von Ovenden unter dem Namen The Boat Engine Ltd).
Aber das Jahr hat sich verbessert. Ovenden gibt an, dass das Unternehmen weltweit 2,500 Reisen gebucht hat und damit einen Zuwachs von 30 Prozent verzeichnet, wobei das größte Kundenwachstum aus Großbritannien und den USA stammt. Griechenland und Kroatien sind nach wie vor beliebte Reiseziele, wobei siebentägige Yachturlaube eine Hauptattraktion darstellen.
Ovenden geht davon aus, dass das Unternehmen nahezu die Gewinnschwelle erreicht, und hat den Gewinn im Jahr 2024 im Blick. „Wir schaffen es jetzt, den Meilenstein der Rentabilität zu überschreiten“, sagt er.
Das wird die 2,000 derzeitigen Aktionäre hoffentlich beruhigen. Ebenso wie die Nachricht Ein Boot leihen schließt sich dem Londoner Aktienhandelsplatz JP Jenkins an. Dies wird als „ein Novum in der Branche“ bezeichnet und ermöglicht Anlegern den weltweiten Handel mit Aktien über ihre Börsenmakler.
Sobald die Aktien des Unternehmens notiert sind, können die Aktionäre ihr Vertrauen durch den Kauf weiterer Aktien zum Ausdruck bringen – oder auch nicht. Dies wird von JP Jenkins als „Fortschritt“ gegenüber Crowdfunding beschrieben. Es wird eingeräumt, dass das Unternehmen längerfristig gekauft oder fusioniert werden könnte und dass es immer eine Ausstiegsstrategie gebe.
JP Jenkins sagt, dass der Prozess, der voraussichtlich in den nächsten Wochen startet, es Borrow A Boat ermöglichen wird, auf einen größeren Pool von Investoren zuzugreifen und gleichzeitig Sicherheit für die Unternehmensführung bietet und den Aktionären einen Bezugspunkt bietet, der ihnen zur Verfügung steht sehen, was ihre Investitionen wert sind.

In der Zwischenzeit sagt Ovenden, Barqo – Die Tagesboot-Technologie wurde Anfang 2022 gekauft – ist nun „sehr stark integriert“, was bedeutet, dass der Fokus in diesem Jahr auf dem Technologiewachstum mit optimierten Prozessen lag. „Es ist weniger manuell. Die Technik übernimmt die schwere Arbeit.
„Wir hatten ein enormes Wachstum“, sagt Ovenden. „Jetzt sind wir schlanker und haben eine reduzierte Teamgröße und geringere Gemeinkosten.“