"Sie ging schnell": Trawler springen um ihr Leben

Da ein Trawler vor einem abgelegenen Archipel auf den Shetlandinseln in Schwierigkeiten steckt, müsste die Rettungsboot-Crew von Lerwick Insiderwissen und all ihre Erfahrung einbringen, um die fünf Fischer in Sicherheit zu bringen.

Der Pager von Steuermann Alan Tarby ging am Freitag, den 7. März, kurz vor 3 Uhr morgens los. „Ich war wach und habe meinen Tee getrunken“, erinnert er sich. "Ich wusste nicht, was der Ruf war, aber Malcolm, unser Rettungsboot-Betriebsleiter, hat mich auf dem Weg zur Station informiert."

Der in Lerwick registrierte Fischtrawler Ozean Weg 10 Meilen östlich von Out Skerries – einer kleinen Inselgruppe 23 Meilen vor Lerwick – Wasser aufnahm. Der norwegische Fischtransporter Gerda Sälewar schon da und hat mitgeholfen. Ihre Crew hatte eine Bergungspumpe transportiert, aber es wurde klar, dass eine nicht ausreichen würde.

»Ich kenne den Trawler«, sagt Alan. „Und ich kenne ihren Besitzer, er hat uns schon mal geholfen und er ist ein wirklich netter Mann. Darren Harcus, einer unserer freiwilligen Crewmitglieder, arbeitet an Ozean Weg auch. Ich dachte, er wäre an Bord, also freute ich mich, ihn am Bahnhof ankommen zu sehen. Er kennt das Boot sehr gut.'

Es wehte eine Brise mit leichtem Wellengang, aber es war ein klarer Morgen und das Fischerboot fuhr immer noch etwa 9 Knoten in Richtung Hafen.

Um 7.15 Uhr startete die Rettungsboot-Besatzung von Lerwick ihr Rettungsboot der Severn-Klasse Michael und Jane Vernon sie zu treffen, mit einer getesteten, gepackten und fahrbereiten Bergungspumpe. Als das Rettungsboot kurz nach 8 Uhr morgens eintraf, kam der Hubschrauber der Küstenwache Rette 900 war auch vor Ort.

„Der Trawler schien nicht zu tief im Wasser zu liegen“, sagt Alan. »Das war ein gutes Zeichen dafür, dass sie nicht zu schwer beladen war.

„Wir haben Darren und unseren Mechaniker John Best mit der Pumpe versetzt. Darren kannte natürlich das Boot und die Crew. Er ist ein beständiger Kerl, macht die Dinge ruhig. John ist gut mit der Pumpe, was schwierig zu starten sein kann, wenn Sie es nicht wissen.'

Aber es dauerte nicht lange, bis ihnen klar wurde, dass auch zwei Pumpen nicht ausreichen würden. Wasser kam schnell herein.

Eine weitere Pumpe wurde schnell benötigt, also zog Alan das Rettungsboot vom Trawler weg, um sicher eine dritte aus dem Helikopter zu holen.

"Wir wollten es gerade an Bord bringen, als die Fischercrew ankündigte, dass sie sich darauf vorbereiten würden." Schiff verlassen“, sagt Alan. »Dann ging ihr Funkgerät aus – Wasser muss unten eingedrungen sein und alles in die Luft gejagt haben. Wir hatten keine Zeit, ihnen zu sagen, was sie tun sollen.'

Das Rettungsboot kehrte schnell längsseits zurück, um die Fischer und die RNLI-Besatzung zu retten. Aber plötzlich, Ozean Weg begann zu sinken.

„Ich habe noch nie gesehen, dass ein Boot so schnell sinkt“, sagt Alan. „Eine Minute sah sie gut aus, aber sobald sie sie aufgehalten hatten, ging sie schnell. Das Wasser muss nach vorne geflutet sein – das kann viel Schaden anrichten. Es ging in Sekunden von einer überschaubaren Situation zu einer Katastrophe.'

Alan gab den Fischern Raum, ins Wasser zu springen. Alle fünf zerstreuten sich schnell. Einer musste freischwimmen, um nicht vom Trawler heruntergezogen zu werden, einer trieb zum Bug des Rettungsbootes, ein anderer befand sich gefährlich nahe an ihm propeller. Der Steuermann des Rettungsbootes wagte es nicht, sein Boot zu bewegen.

„Ich musste warten“, sagt Alan. 'Das war hart. Ein paar von ihnen waren keine so guten Schwimmer, und ich konnte sehen, wie der Mann hinter uns weggezerrt wurde.'

Inzwischen waren die RNLI-Crewmitglieder Darren und John im Wasser und versammelten alle. Ihre Besatzungsmitglieder auf dem Rettungsboot machten es schnell, Menschen mit A-Rahmen und Riemen an Bord zu holen. Darren und John waren die letzten beiden, die geborgen wurden und Ozean Weg sank kurz darauf.

Lerwick-Rettungsboot-Freiwillige holen die Fischer aus dem Wasser „In diesem Wasser waren es ungefähr 6 °C“, sagt Alan. „Zum Glück waren es robuste, fitte Leute – harte Fischer. Ein paar von ihnen waren jedoch sehr ruhig, sie müssen unter Schock gewesen sein. Wir haben sie überprüft und ihnen trockene Kleidung und warme Getränke gegeben.'

Das Rettungsboot, seine Besatzung und alle Fischer kamen um 9.45 Uhr sicher im Hafen von Lerwick an und wurden von örtlichen Sanitätern abgeholt. Nachdem die Überlebenden die Entwarnung erhalten hatten, betankte eine Gruppe von RNLI-Freiwilligen das Rettungsboot und machte es wieder einsatzbereit.

„Die Rettungsbootbesatzung hat sehr gute Leistungen erbracht“, sagt Alan, „besonders Darren und John, die mit diesen Männern im Wasser waren. Sie sind geschult und tun es einfach automatisch. Die Fischer hatten auch ein Sicherheitstraining absolviert und trugen alle die richtige Sicherheitsausrüstung. Das hat es so viel einfacher gemacht, sie nach Hause zu bringen.'

'Wir alle stehen uns den Rücken zu'
„Ich war an diesem Tag auf dem Rettungsboot und wurde zum Trawler versetzt, um zu helfen, weil ich das Boot so gut kenne“, sagt Darren. 'Ich habe daran gearbeitet Ozean Weg seit 5 Jahren und es ist ein Familienunternehmen. Es ist eine kleine Gemeinschaft und wir alle stehen uns den Rücken zu.

»Der Boden des Trawlers war an etwas hängen geblieben, und es dauerte nicht lange, bis Wasser in die Speigatte kam. Wir hielten es für eine gute Idee, Schiff verlassen. Der Skipper brauchte ein wenig Überzeugungsarbeit, aber als er merkte, dass Wasser über die Reling kam, wusste er, dass wir alle scharf aussteigen mussten.

„Wir hatten vor, auf das Rettungsboot zu steigen, aber es war keine Zeit, alle so zu retten. Also sprangen wir – Steuerbordseite. Als Trawler-Crew hatten wir bereits darüber gesprochen, was wir in einer solchen Situation tun würden, hätten aber nie wirklich gedacht, dass uns das passieren würde.'

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

Kommentarfunktion ist abgeschaltet.

Zum Inhalt