Grafiken, die LKQ Aquafax als Handelsvertrieb für Schiffs- und Industrieausrüstung bewerben, mit einem Boot auf dem Wasser und ausgewählten Markenlogos zur Präsentation von Produkten für Boots- und Schifffahrtsanwendungen.

Shark Seating von US-Firma übernommen

Shark EVO- und ULTRA-lite-Sitze Shark Evo und Ultra-Lite-Sitze

Die in den USA ansässige Springfield Marine Company hat Shark Limited übernommen, einen in Neuseeland ansässigen Hersteller, der auf Stoßdämpfungstechnologie für Meeresumgebungen spezialisiert ist.

Shark Limited wurde 2013 gegründet und hat patentierte Stoßdämpfungssysteme und eine Reihe leichter Bootssitze entwickelt, die die Sicherheit der Bootsfahrer erhöhen sollen. Das Unternehmen hat vor kurzem eine Expansion in ganz Europa begonnen.

Springfield Marine mit Sitz in Nixa, Missouri, ist ein Spezialist für Schiffssitze und bietet ein komplettes Sitzsortiment, darunter Klappsitze, Schalensitze und Steuersitze für den Freizeit- und kommerziellen Sektor.

„Springfield Marine ist seit über 70 Jahren führend im Bereich der Schiffssitze“, sagt Caroline Carnahan, Eigentümerin von Springfield Marine. „Mit der Übernahme von Shark Seating setzt Springfield Marine seine Führungsrolle fort, indem es die Shark-Technologie auf den globalen Schiffsmarkt bringt und seine Reichweite zusätzlich zu den traditionellen Märkten Militär, Polizei und Rettung auf die Märkte für Freizeitschifffahrt ausdehnt.“

Paul Zwaan, Gründer von Shark GmbH, fügt hinzu: „Seit unseren ersten Installationen in Booten der neuseeländischen Marine war es immer das Ziel, gefederte Sitze für alle Bootsbenutzer verfügbar zu machen, um ein unterhaltsameres, sichereres und komfortableres Bootserlebnis zu ermöglichen. Durch den Zusammenschluss mit dem Springfield Marine-Team können wir den Zeitplan beschleunigen und mehr Bootsfahrer erreichen.“

Das Herzstück des Shark-Systems ist das patentierte dreiachsige Federungssystem Flex, das 225 mm Federweg bietet und korrosionsbeständig, leicht und langlebig ist. Dieses System reduziert vertikale und seitliche Vibrationen bis zu einer Kraft von 10 G. Die neueste Entwicklung, Flexpod, ermöglicht das Stapeln zweier Federungen, um ein System mit 300 mm Federweg zu schaffen, das bis zu 6 G Stoßdämpfung bietet.

„Als ich vor einem Jahr in dieses Unternehmen eintrat, identifizierte unser Team zahlreiche Bereiche für die Erweiterung der Produktlinie, und die Stoßdämpfung stand dabei an erster Stelle“, sagt Springfield-Marine Präsident, Mike Folkerts.

„Mit dieser Übernahme decken wir nicht nur diese Basis ab, sondern bleiben dabei unserer Mission treu, die Bedürfnisse von Bootsfahrern mit einzigartiger Technologie zu den besten Kosten auf dem Markt zu erfüllen. Springfield Marine freut sich darauf, diese Technologie auf den globalen Bootsmarkt zu bringen.“

 - Marine Industry News
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