Sanlorenzo enthüllt das neue Flaggschiff 74Steel – die bisher größte Yacht der Werft
Sanlorenzo hat sein neues Flaggschiff, die 74Steel, im Vorfeld einer Einführungsveranstaltung an diesem Wochenende in La Spezia vorgestellt. Mit 74 m Länge und rund 1,900 BRZ ist sie die größte Yacht, die die Werft bisher gebaut hat.
Das aus Stahl und Aluminium gefertigte Schiff verfügt über ein dieselelektrisches Antriebssystem und stellt das obere Ende der Größenpalette von Sanlorenzo dar.
Der italienische Bootsriese berichtet, dass drei Rümpfe verkauft wurden und ein vierter in Verhandlung ist. Der Eigner jeder Yacht hat Änderungen an Innendesign, Layout und Bugkonfiguration gewünscht.
Während die Plattform auf eine Länge von 72 m über alles ausgelegt ist, variieren die ersten Bestellungen je nach Bug leicht in der Länge. Die ersten beiden Einheiten sind mit dieselelektrischem Antrieb ausgestattet, während die dritte Einheit eine konventionelle Inline-Wellenanordnung nutzt.
Das von Zuccon International Project entworfene Außendesign kombiniert geschwungene Linien mit einem vertikalen Bug und einem dynamischen Heck. Architekt Bernardo Zuccon sagt: „Dieses Projekt markiert einen entscheidenden Maßstabswechsel in der schwimmenden Architektur. Das Außendesign ist das Ergebnis einer umfassenden Stilforschung, durch die wir eine von der Werft noch nie zuvor erkundete Dimension erreicht haben.“
Die Innenräume der ersten Einheit wurden von Francesco Paszkowski in Zusammenarbeit mit Margherita Casprini entworfen. Das Design spiegelt die Formen des Äußeren wider, mit geschwungenen Möbelstücken, Teppichen mit fließenden Formen und einem Materialmix.
Casprini sagt: „Die sorgfältig ausgewählte und elegant veredelte Materialauswahl trägt maßgeblich zur warmen und modernen Atmosphäre der Yacht bei. Im Interieur dominieren matte Holzoberflächen, die der Yacht ein natürliches, edles Ambiente verleihen, während eklektischere Materialien den verschiedenen Räumen Lebendigkeit und Einzigartigkeit verleihen. Jedes Badezimmer ist beispielsweise mit einer anderen Marmorart ausgestattet, deren Farben und Texturen sich in den Kunstwerken an Bord wiederfinden.“
Zu den technischen Merkmalen gehört ein dieselelektrisches Antriebssystem, das gemeinsam mit Siemens Energy entwickelt wurde. Sechs drehzahlvariable Volvo Penta-Mase-Generatoren treiben zwei Schottel E-Pods mit jeweils 1,000 kW an. Das System integriert wassergekühlte LEHMANN COBRA-Batteriesysteme mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) und einer Gesamtkapazität von 1.5 MWh.
Giovanni Bizzarri, Executive Director für die Entwicklung neuer Produkte, sagt: „Dank der Redundanz, die sowohl in die Strom- als auch in die Antriebssysteme eingebaut ist, können sich die Eigner darauf verlassen, dass die wesentlichen Funktionen der Yacht im Falle eines Ausfalls nicht beeinträchtigt werden.“
Das Sonnendeck verfügt über Essbereiche, einen Whirlpool und Liegeflächen, während das Eignerdeck eine Suite mit Lounge, Büro, zwei Badezimmern und einer privaten Terrasse mit Whirlpool umfasst. Die Gästeunterkünfte befinden sich auf dem Hauptdeck mit fünf Kabinen mit eigenem Bad, darunter eine VIP-Suite mit voller Breite. Der Hauptsalon und die Essbereiche öffnen sich durch Glasschiebetüren nach außen. Das Unterdeck beherbergt einen Beachclub und einen Wellnessbereich, der dank der flexiblen Gestaltungsmöglichkeiten des Antriebssystems größer wirkt. Zu den Einrichtungen gehören ein Fitnessstudio, ein Massageraum, eine Sauna und ein Hamam-Tauchbecken.
Eine Hecktür und herunterklappbare Schanzkleider erweitern den Strandclubbereich auf Wasserhöhe. Das Tankdeck beherbergt Lager-, Service- und Mannschaftsbereiche mit Anpassungsmöglichkeiten, einschließlich Hydrokultur für den Anbau frischer Produkte.
Mit 1,900 BRZ liegt die 74Steel weiterhin im Rahmen von Sanlorenzos erklärtem Fokus auf Schiffe unter 2,000 BRZ. In einer Erklärung erklärt die Werft, dass sie weiterhin darauf abzielt, die zunehmende Komplexität größerer Gigayachten zu vermeiden, die „sowohl hinsichtlich der Marktattraktivität als auch der Produktionskomplexität zunehmend schwieriger zu handhaben sind“.
In den im September veröffentlichten Halbjahresergebnissen für 2025 Sanlorenzo verzeichnete eine starke Nachfrage nach Yachten über 30 Meter, wobei die Superyacht-Abteilung einen Umsatzanstieg von 10.2 Prozent verzeichnete.
Dieser Artikel wurde am 2. Oktober 2025 auf Wunsch von Sanlorenzo bearbeitet, um mitzuteilen, dass die Werft ihr Flaggschiff enthüllt.
