Stagnation auf dem Markt für kleine Segelboote, während die Charter boomen, sagt boot Düsseldorf-Direktor
Laut Petros Michelidakis, Geschäftsführer der boot Düsseldorf, „stagniert der Segelbootmarkt mehr oder weniger“. Obwohl er über die Aussichten für die Messe im Januar (20.-28.) und die Rückkehr einiger großer Unternehmen wie Windy, X Yachts und Hanse Group auf die Messe strahlt, macht sich Michelidakis Sorgen um kleine Bootsbauer und ihre Zukunft.
Der kleine Segelsport „entwickelt sich nicht“, sagt er. „Wir sehen eine andere Entwicklung. Das Einstiegsniveau besteht nicht mehr aus Jollen unter fünf Metern Länge. Sie [Besitzer] streben 17 Fuß und mehr an.“
Folglich, sagt er, „verdienen Werften, die kleine Boote produzieren, nicht genug Geld.“ Sie müssen größere Boote bauen. Wirklich kleine Bootsbauer verlieren an Boden.“
Michelidakis sagt, die Branche müsse an einem Strang ziehen. „Wir unterstützen sie aus Tradition. Aber es wäre gut für uns alle, uns um die kleineren Unternehmen zu kümmern und sie so lange wie möglich zu retten.
„Morgen sind die kleinen Motorboote an der Reihe. In zehn Jahren könnten wir den Einstiegspunkt verlieren.
„Die Nachfrage nach kleinen Motorbooten ist zurückgegangen, besteht aber immer noch.
„Wir müssen die Gemeinschaft aufbauen und stärken. Wir brauchen genügend Besucher, die sich vom SUP zum Bootsfahrer und dann zu großen Charterunternehmen weiterentwickeln.“
Michelidakis sieht in Chartern eine Zukunftsvision. Er nennt die Zahl der Messebesucher im Jahr 2023, die angaben, gerne ein Boot chartern zu wollen.
„Vierzig Prozent der B2C-Besucher sagten „Ja“ für 2023 oder 2024. Das sind 80 Menschen. Der Bau von Charterbooten wird die Zahl der Bootsbauer in Zukunft steigern, da der Besitz nicht das Geschäft der nächsten Generation ist. Es nutzt.“ Diese Daten werden sich direkt auf die Präsentation der Messe auswirken, da Michelidakis anmerkt: „Wir streben an, im Jahr 2025 mehr Bootsclubs auf der boot zu haben.“
Die Organisatoren der Messe haben die erwarteten Ausgabendaten in den Charterwochen verfolgt. Im Jahr 2020 hatten Besucher nach eigenen Angaben 3000 Euro für einen Wochencharter zur Verfügung. Im Jahr 2023 waren es 4300 Euro. „Die Leute können mehr Geld für das Bootfahren ausgeben“, glaubt er. „Die Branche kann auf einem guten Niveau überleben und verkauft weiterhin Boote.“
Der Verkauf von Booten findet auch zunehmend auf der Ausstellungsfläche statt. „Die Zahl der Menschen, die vorbeikommen und ein Boot kaufen, ist gestiegen“, sagt Michelidakis.
Zur boot im letzten Januar kamen 38 Besucher mit Ausstellereinladungen (Sunseeker hat 6,000 Einladungen für 2024 bestellt). Diejenigen, die sagten, sie würden in den nächsten fünf Jahren ein Boot kaufen, beliefen sich auf etwa 48.
„Aber wir brauchen den Nachwuchs und die Kaufkraft“, sagt Michelidakis.
Dieses neue Blut kommt aus Michelidakis' anekdotischer Statistik. Er berechnet, dass 80 Prozent der Menschen, die am Strand liegen und auf das Boot schauen, davon träumen, darauf zu sein. „Wie bringen wir sie dazu, zu uns zu kommen?“, fragt er.
„Der Strand/die Küste ist ein Einstiegsgeschäft für den Wassersport der Zukunft.“
Auch wenn er Wartelisten für viele Hallen mit besonders hohem Druck auf der Motorbootseite hat („wir könnten eine weitere Halle füllen“), sagt Michelidakis: „Es wäre schön, die britische Präsentation mit British Marine zu erweitern.“
„Wir müssen British Marine helfen, zu verstehen, wie wichtig es ist. Es geht um die Sicherung einer nationalen Institution. Hier sollte Geld investiert werden. Es ist eine weitere Plattform, die die kleineren Unternehmen unterstützt. Es wird den Ausstellern helfen, Wege zu finden, Produkte aus Großbritannien zu exportieren, da dies für die Zukunft wichtig ist. British Marine muss dies gemeinsam tun, um mehr Aufmerksamkeit zu erregen.“
British Marine sagt, dass es seinen Mitgliedern die Möglichkeit bietet, auf der boot auszustellen, und dies auch weiterhin tun wird. „British Marine schätzt die Möglichkeiten und die Präsenz, die internationale Bootsmessen bieten, sehr“, sagt Lesley Robinson, CEO.
„Unser Engagement für die Förderung und Unterstützung der Schifffahrtsindustrie bleibt unerschütterlich. Nach Rücksprache mit unseren Mitgliedern bezüglich der Teilnahme an der boot haben wir jedoch kein ausreichendes Interesse unserer Mitglieder erhalten, um die Einrichtung eines Mitausstellerstandes zu rechtfertigen. Diese Entscheidung wurde zweifellos von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, ungeachtet der Tatsache, dass britische Aussteller auf Messen im Ausland in den letzten Jahren den Zugang zu wertvollen staatlichen Fördermitteln wie TAP-Zuschüssen verloren haben. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Entscheidung weder die Qualität noch den Wert des Stiefels widerspiegelt.
„Unsere Entscheidung basiert derzeit ausschließlich auf dem kollektiven Interesse unserer Mitglieder. British Marine ist stets bestrebt, seine Aktivitäten und Investitionen an den Interessen und Bedürfnissen unserer Mitglieder auszurichten und sicherzustellen, dass wir die effektivste Unterstützung und Vertretung bieten. Daher werden wir unseren Mitgliedern auch in Zukunft die Möglichkeit bieten, auf der boot auszustellen.“
Im Jahr 2024 ist eine der Möglichkeiten für Startups, Aufmerksamkeit zu erregen Nehmen Sie am Pitching-Wettbewerb teil, mit der Chance, einen kostenlosen Stand auf der boot Düsseldorf 2025 zu gewinnen.
Der Wettbewerb, eine Partnerschaft zwischen der boot Düsseldorf, Europäische Bootsindustrie (EBI) und Yachting Ventures, soll Innovatoren der Branche fördern und gleichzeitig Start-ups mit anderen in der Branche verbinden.
Die boot Düsseldorf erkunden
Die boot ist in 16 Messehallen vollgepackt mit Motorbooten mit klassischem und alternativem Antrieb, Luxusyachten führender Hersteller, Segelyachten – vom Beiboot bis zur Großyacht, Tauchzubehör, Kanus und Kajaks sowie Hausbooten, während die Destination Seaside die Urlaubsregionen von by präsentiert das Meer.
Die Hallen 1 bis 4 sind kleinen bis mittelgroßen Motorbooten, Fischerbooten und E-Booten (bis max. 20 m) vorbehalten. In Halle 3 wird außerdem das Sportfishing Center als besonderer Treffpunkt für Sportangler untergebracht.
In der Superboat-Halle 5 gibt es Luxus-Tender und Schattenboote und in Halle 6 das Segment der Luxusyachten.
In Halle 7a sind die Superyacht-Hersteller mit ihren Informationsständen zu Hause, da ihre Yachten einfach zu groß für Messehallen sind.
Die Hallen 9 und 10 sind das Silicon Valley der boot. Hier begeistern die neuesten technischen Entwicklungen für Boots- und Schiffsantriebe aller Größen und Klassen sowie große und kleine RIBs Technik- und RIB-Fans.
In Halle 11 finden sich alle nützlichen Accessoires, die Segler an Bord benötigen. Der Tauchbereich beginnt in Halle 11 und setzt sich in Halle 12 und dem nördlichen Teil der Halle 13 fort.
Hier und in der angrenzenden Destination Seaside präsentieren Tauch- und Urlaubsregionen aus aller Welt ihr Angebot. Ein weiteres Highlight in Halle 13 ist die Präsentation von Hausbooten und internationalen Charteranbietern.
Halle 14 ist der Treffpunkt für sportliche Kanu- und Kajakfahrer mit der World of Paddling. Hier wird auch die faszinierende Kombination von Caravaning und Wassersport als Urlaubsform demonstriert.
Die Hallen 15 und 16 dienen als Segelzentrum der boot 2024 und glänzen mit dem Multihull-Village und namhaften internationalen Herstellern, die ein breites Angebot für alle Yachtliebhaber präsentieren – von der Jollen bis zur Großyacht.
