RNLI investiert in bestehende Severn-Flotte

Das RNLI verlängert die Lebensdauer seiner Rettungsboote der Severn-Klasse, damit sie weitere 25 Jahre lang Leben auf See retten können.
Die größte und leistungsstärkste Klasse von Rettungsbooten, die Severn, wurde bereits 1996 in Dienst gestellt und derzeit befinden sich 44 dieser 42-Tonnen-Rettungsboote in der Flotte der Wohltätigkeitsorganisation. Mit einer Betriebslebensdauer von 25 Jahren nähern sich diese erstaunlichen Rettungsboote jetzt dem Rentenalter und werden bald außer Dienst gestellt.
Das interne Expertenteam der Wohltätigkeitsorganisation hat jedoch in Partnerschaft mit akademischen und Branchenexperten zusammengearbeitet und festgestellt, dass die Rümpfe der Rettungsboote weitere 25 Jahre im Einsatz bleiben können. Durch ein Upgrade der Lebensdauer wird das Steuerhaus der Severn komplett neu gestaltet und eine Vielzahl von Upgrades durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Schiffe weitere 25 Jahre sicher und effektiv arbeiten können.

Im Inneren des abgespeckten Steuerhauses eines Rettungsbootes der Severn-Klasse. Bildnachweis: RNLI/Nick Cary
Neben der Ausstattung der Rettungsboote mit moderneren und ausgereifteren Technologien und Systemen werden die aufgerüsteten Severns erhebliche Sicherheitsverbesserungen aufweisen, um sicherzustellen, dass die freiwilligen Besatzungen des RNLI bei jedem Wetter so sicher wie möglich sind.
„Von stoßdämpfenden Sitzen für die Besatzung über neue Sitzgelegenheiten für Überlebende für Verletzte bis hin zu einem neuen Tochterboot, das schnell zu Wasser gelassen werden kann, um Verletzte in seichten Gewässern oder in der Nähe von Felsen zu retten, die Upgrades zur Verlängerung der Lebensdauer stellen sicher, dass unsere Rettungsboote der Severn-Klasse einsatzbereit sind um für weitere 25 Jahre Leben auf See zu retten“, sagt Nick Fenwick, Projektmanager für das Severn Life Extension-Programm des RNLI.
Neben der Ausstattung der Rettungsboote mit moderneren und ausgereifteren Technologien und Systemen werden die aufgerüsteten Severns erhebliche Sicherheitsverbesserungen aufweisen, um sicherzustellen, dass die freiwilligen Besatzungen des RNLI bei jedem Wetter so sicher wie möglich sind.
„Die Upgrades werden die Technologie und Systeme an Bord der Rettungsboote der Severn-Klasse auf den neuesten Stand bringen. Ein wichtiges Upgrade wird die Installation des Systems and Information Management Systems, auch bekannt als SIMS, sein.
„Ähnlich den SIMS-Systemen in unseren Rettungsbooten der Tamar- und Shannon-Klasse ist es ein elektronisches integriertes Brückensystem, das es der Besatzung ermöglicht, viele Funktionen des Rettungsbootes direkt von ihren Sitzen aus zu überwachen, zu bedienen und zu steuern. Zu diesen Funktionen gehören die Navigation und die Mechanik des Rettungsbootes wie Motoren, Bilge und Elektrik. Dies erhöht die Sicherheit unserer Crews erheblich und reduziert die Notwendigkeit, dass sie bei den rauen und schwierigen Seebedingungen, denen sie so oft ausgesetzt sind, um das Rettungsboot herumlaufen müssen.“
Zunächst werden sechs Rettungsboote der Severn-Klasse aufgerüstet, wobei die Aufrüstungen im Allwetter-Rettungsbootzentrum des RNLI in Poole, Dorset, stattfinden. Die Arbeiten an dem ersten Schiff, das seine Lebensdauerverlängerung erhält, sind bereits im Gange, wobei derzeit an einer Hilfsflotte Severn gearbeitet wird, mit dem Ziel, Ende des Jahres Seeerprobungen durchzuführen.
Die ersten fünf Rettungsbootstationen, die einen Severn mit verlängerter Lebensdauer erhalten sollen, sind Aberdeen, Kirkwall und Lerwick in Schottland, Tynemouth im Nordosten Englands und Ballyglass in der Republik Irland. Die Aberdeen Lifeboat Station soll Ende 2021 den ersten aufgerüsteten Severn erhalten.
Die durchschnittlichen voraussichtlichen Kosten für jedes Upgrade zur Verlängerung der Lebensdauer betragen 1.25 Mio. GBP. Dies ist deutlich weniger als die Kosten für die Entwicklung und den Bau einer brandneuen Klasse von Rettungsbooten als Ersatz für die Severn. Für den Kontext kostet ein Shannon, der deutlich kleiner und nicht so leistungsstark ist wie der Severn, 2.2 Millionen Pfund.
Seit ihrer Indienststellung im Jahr 1996 sind Rettungsboote der Severn-Klasse über 16,500 Mal zu Wasser getreten, haben über 22,500 Menschen geholfen und über 900 Leben gerettet.