Überlebende eines Tauchboots im Roten Meer werfen ägyptischen Behörden Vertuschung vor
Überlebende eines tödlichen Tauchbootunfalls im Roten Meer im vergangenen Jahr äußerten ernsthafte Bedenken über den Umgang mit den Folgen des Vorfalls.
Die Touristenyacht namens Seestory sank am 25. November 2024 vor der Küste des ägyptischen Roten Meeres mit 46 Menschen an BordInsgesamt wurden vier Leichen geborgen, sieben Menschen werden noch immer vermisst, darunter zwei britische Taucher.
Seegeschichte, eine 34 Meter lange Vierdeck-Yacht aus dem Jahr 2022, war auf einem fünftägigen Tauchtrip, als sie in der Nähe des Korallenriffs von Shaab Satayah südlich der Küstenstadt Marsa Alam unterging.
Fünf Menschen wurden lebend im Wrack gefunden. Sie überlebten nach dem Untergang über 20 Stunden lang in 30 cm großen Lufteinschlüssen.
Nun werfen Überlebende den ägyptischen Behörden und dem Bootsbetreiber Dive Pro Liveaboard vor, sie nach dem Untergang des Schiffs unter Druck gesetzt zu haben, für sie unverständliche Erklärungen zu unterschreiben. Sie hätten versucht, die Schuld von sich zu weisen und Sicherheitsmängel auf dem Schiff ignoriert.
Gemäß eine neue Untersuchung der BBCIn einem heute (15. Januar 2025) veröffentlichten Bericht geben Überlebende des Untergangs an, dass sie kurz nach ihrer Rettung verhört wurden. Einige wurden vom Krankenhausbett aus von Personen verhört, bei denen es sich angeblich um Richter handelte.
Zeugenaussagen wurden Berichten zufolge von einem Mitarbeiter von Dive Pro Liveaboard ins Arabische übersetzt, bevor sie den Ermittlern übergeben wurden. Überlebende behaupten, dies habe einen Interessenkonflikt dargestellt, und mehrere der von der BBC Interviewten äußerten Bedenken hinsichtlich der Genauigkeit der Übersetzungen. Die norwegische Überlebende Frøydis Adamson beschrieb, Dokumente auf Arabisch unterschrieben zu haben, ohne deren Inhalt zu verstehen, und erklärte: „Sie hätten alles Mögliche schreiben können. Ich weiß nicht, was ich unterschrieben habe.“
Es wurde auch von Versuchen berichtet, Verzichtserklärungen zu erwirken, die den Bootsführer von der Haftung freistellen. Überlebende behaupten, dass Vertreter des Unternehmens solche Verzichtserklärungen während der Befragung und erneut bei der Abreise der Überlebenden nach Kairo vorlegten. Justin Hodges, ein amerikanischer Taucher, sagte der BBC: „Die Tatsache, dass er in diesem Moment versuchte, uns dazu zu bringen, die Haftung freizustellen, war für mich verrückt.“ Überlebende behaupten auch, dass ihnen keine Kopien ihrer unterschriebenen Aussagen ausgehändigt wurden.
Einige der im Rahmen der Untersuchung Befragten gaben an, sie hätten sich geweigert, das Dokument zu unterschreiben.
Die Bemühungen der Behörden, den Untergang einer „riesigen Welle“ zuzuschreiben, wurden in Frage gestellt. Überlebende sagten, die Wellenbedingungen hätten das Schwimmen nicht verhindert, und ein „führender Ozeanograph“, der Wetterdaten analysierte, bestätigte gegenüber der BBC, dass Berichte über große Wellen nicht mit meteorologischen Beweisen übereinstimmten und die Erinnerungen der Überlebenden an die Bedingungen in der Nacht „nachdrücklich unterstützten“.
Überlebende, darunter die spanische Taucherin Hissora Gonzalez, sind davon überzeugt, dass das Ergebnis der Untersuchung vorherbestimmt war. Gonzalez schildert, dass man ihr gesagt habe: „Die einzige Verantwortung dafür trägt das Meer.“
Mehrere Überlebende berichteten gegenüber der BBC, dass ihnen gesagt wurde, wenn sie jemanden zur Verantwortung ziehen wollten, müssten sie eine einzelne Person und ein konkretes Verbrechen benennen, dessen sie angeklagt seien.
Unter den Vermissten sind auch die beiden Briten Jenny Cawson und Tarig Sinada. Freunde und Familie des Paares werfen den ägyptischen Behörden mangelnde Transparenz vor und verweisen auf widersprüchliche und unvollständige Informationen über den Vorfall. Andy Williamson, ein Freund des Paares, sagte der BBC: „Es scheint, als würden die ägyptischen Behörden ihr Bestes tun, um die Sache unter den Teppich zu kehren.“
Das Rote Meer ist ein wichtiger Knotenpunkt für Ägyptens Tourismusindustrie und bekannt für seine Korallenriffe und Tauchplätze. Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Tauchbooten im Roten Meer sind jedoch nicht neu. Ein Bericht von Maritime Survey International aus dem Jahr 2022 stellte erhebliche Sicherheitsmängel auf inspizierten Schiffen fest, darunter das Fehlen von Stabilitätsbüchern, wasserdichten Schotten und Sicherheitsmanagementsystemen. Der Bericht kam zu dem Schluss, dass die Tauchbootindustrie der Region weitgehend ohne wirksame Regulierung operiert.
In 2024 stellte das Die Marine Accident Investigation Branch (MAIB) veröffentlichte ein Update zu Unfällen mit Tauchbooten im Roten MeerDie Branche hat ihre Besorgnis öffentlich gemacht über 'Ernste Bedenken hinsichtlich der Sicherheit“ mit einigen der Boote und bereitet ein Sicherheitsbulletin zur Veröffentlichung vor, in dem die Problembereiche dargelegt werden, die Einzelpersonen berücksichtigen sollten, bevor sie einen Tauchurlaub in der Region buchen.
Die Überlebenden und Familien der Opfer fordern weiterhin eine unabhängige Untersuchung des Untergangs und der allgemeineren Sicherheitspraktiken der Tauchbootindustrie im Roten Meer.
Zu den Unfällen, die einer neuen Untersuchung unterzogen werden, gehören die 42 Meter Optionale Extras kentern am 24. April 2023, was dazu führte, dass das Tauchboot aufgegeben und alle Passagiere gerettet wurden. Ein weiterer ist Hurrikan, das am 11. Juni 2023 Feuer fingBei dem Unfall kamen drei britische Staatsbürger ums Leben.
Weder Dive Pro Liveaboard noch die ägyptische Regierung wollten die Ergebnisse der BBC kommentieren.
